Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
179 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные kusancho
-
-
УАЗ не мое все. Сваливаются как последняя инстанция.
-
сегодня смотрел в сторону ДД. там все грустно.
Его не видно.
-
3 минуты назад, N_V_V сказал:
Если Патриот или Хантер то могли попутать разъемы ДТВ и ДД.
Ок. Завтра проверю. они там рядом.
-
8 минут назад, N_V_V сказал:
Для Микас 7.1 и Микас 7.2 подходят датчики 405226 , 19.3828 , 42.3828 (обязательно соблюдать полярность).
added через 2 минутДатчик температуры охлаждающей жидкости 42.3828
Является аналогом датчиков 19.3828 и 405226.
Применение:
Датчик предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателей легковых автомобилей семейства ГАЗ, УАЗ оснащенных ЭСУД Микас7.1 , Микас7.2 и их аналогами.
Основные технические характеристики:
-
Выходное напряжение с датчика, пропорциональное температуре охлаждающей жидкости (U=kT (мВ), где k=10 мВ/К, Т - температура в Кельвинах), используется бортовым компьютером для управления подачей топлива и зажиганием
-
Диапазон измеряемых температур - от -40°С до +125°С
-
90%-ный ресурс датчика, км - не менее 250000
-
Номинальный ток питания, мА - 1±0,5
-
синусоидальная вибрация:
-
диапазон частот, Гц - 20 - 250
-
амплитуда ускорения, м/с2 (g) - 150 (15)
-
механический удар многократного действия:
-
пиковое ударное ускорение, м/с2 (g) - 400 (40)
Температура в контролируемой точке, °С
Выходное напряжение Uвых, мВ
-40
2287 - 2392
-20
2492 - 2587
25
2957 - 3022
60
3307 - 3372
95
3642 - 3737
125
3937 - 4042
Да все это при поиске находится легко.
Вы там видите характеристики стабилитрона.
Надо схему собрать. пропускать ток и смотреть падение напряжения
-
Выходное напряжение с датчика, пропорциональное температуре охлаждающей жидкости (U=kT (мВ), где k=10 мВ/К, Т - температура в Кельвинах), используется бортовым компьютером для управления подачей топлива и зажиганием
-
При установке датчика в цепь датчика температуры воздуха на впуске, показывает ну на фото, 66 градус
вставляю в ДТОЖ тоже самое.
-
-
может в работе у когот о есть такое авто?
померьте сопротивление датчика.
-
На фото датчики, сопротивления и показания сканера.
Прибор которым пользуюсь. Чтобы не возникало вопросов.
Нижние два - никаких изменений по температуре не видно.
четвертый стоял на авто.
added через 2 минутМысли кончились.
-
сегодня добрался до соединения в косе трех датчиков. Все замечательно ни окислов ничего подозрительного. Разорвал. прицеплял по очереди. Завтра пропаяю.
-
По эл. схеме общий ДТОЖ , температура воздуха на впуске, ДД, ДПДЗ. Идет в ЭБУ. Так и есть. О.е напряжение 5 В есть. На массу авто, при отсоединенном блоке ЭБУ, НЕ ЗВОНИТСЯ.
added через 2 минутКакое должно быть сопротивление датчика.
Это же стабилитрон.
-
первый датчик полярность плюс, минус. Температура ОЖ и температура воздуха на впуске 91 градус по цельсию.
второй по фото 61 по цельсию в прямом и обратном подключении.
3, 4 показания не меняются.
ож-0 по цельсию
температура воздуха на впуске 164 по цельсию.
added через 0 минут5 минут назад, yegres сказал:При сборке разъемы ДТОЖ и ДТВ местами не махнули случайно?
Неоднократно с таким сталкивался.
Хотя и сложно это на 409 м сделать.
В разных местах по косе находятся.
-
-
Здравствуйте форумчане.
Имею авто в работе УАЗ ЗМЗ 409 Микас 7.2.
Предыстория: авто после капитального ремонта двигателя, заводится с педалированием, хх нет вообще.
Сканер- температура ОЖ ноль градусов, температура воздуха на впуске 164 градуса. Температура в боксе 15 градусов.
Покупка датчиков. Результат есть на фото. Но авто не работает.
Грм проверена. Глазами. Осцилографом. Два раза глазами. Осцилом с ДД. На оборотах работает.
На подменном блоке все тоже самое.
Датчик температуры стоит со стабилитроном.
куплены датчики три штуки 19.3828
-
так похоже повелось что все мертвые авто прикатывают ко мне.
опель не беру вообще.
уговорили. оплатили марку с Скандоке.
опель зафира 2001 год.
2000 об в минуту. на педаль не реагирует.
набор всех датчиков и ИМ.
поменяли все.
В итоге до ЭБУ не проходят сигналы.
симтек71.
уж извиняйте не что кирилицей.
-
Эбу на керамике?
-
Давление где измерять собрались.
Какой датчик давления?
Датчик давления какого типа?
Изобарический, изохорический, изотермический процессы не- не в курсе?
-
В 18.05.2019 в 12:43, Алёша сказал:
Извиняюсь за вопрос, но интересует такой момент- сканер показывает давление в вольтах, существует ли какая-нибудь таблица соотношения напряжения и давления, является ли она примерно одинаковой для датчиков давления разных марок? Я нашёл одну такую таблицу, но там допуски плюс-минус трамвайная остановка.
Сканер показывает то что может узнать у ЭБУ.
Таблица существует.
-
Про Вентури и Бернулли похоже ни кому не интересно.
Но тем не менее все знают как вставить какую нибудь хрень, и эта хрень помогает.
-
-
Неисправные отправляешь - исправные получаешь. с гарантией пол года. за недорого. покупаю и устанавливаю. За два вроде года никто не вернулся.
-
Чем поделиться?
-
Да пофигу как восстанавливают, гарантия полгода без объяснений. Магазин 14 дней вроде и на 25 день ДМРВ не рабочий.
Хороший бизнес.
Бернулли, Вентури. не знакомо?
-
Дилер на oktja!!!!!!!!!!!!!!
Все авто новые.
Учатся однако.
Я не ржал.
-
32 минуты назад, ALEX 164 сказал:
сканматик 2,данные все адекватные ничего подозрительного не заметил.Какие выложить нужно?
Ни разу не встречал клиента с СМ2.
Какие есть данные.
УАЗ ЗМЗ 409 Микас 7.2
в Отечественный автопром ГАЗ, УАЗ
Опубликовано
Опять же! При подключении датчика температуры впускного воздуха На сканере отображается.