gleb68

кнопочка есть для этого

пользуйся, сам пользуюсь, грузиш файл и нажимаешь проверить и понимаешь то или нет, если надоест, то к гуру за помощью, удачи http://www.codecard.lt/MAC/index.php?code=ford

можно закрыть, все вылечилось путем подбора конфига, асбуилт не помог, т.к. установщики подух, лишку дали

Привет всем, проблема в следующем, принесли блок от фокуса 2, краш почистил, потом звонок, говорят висит ошибка B2477 Конфигурация блока не произведена и не удаляется, попросил приехать на авто, увидел сканером тоже самое, как потом объяснил клиент, он купил сначала блок б.у. и поехал к дилеру, там пытались привязать блок, но в итоге сказали блок не такой и сказали покупать новый, как я понял чего то они намудрили с конфигурацией и теперь не один блок не работает, а именно ошибка по конфигурации, есть ли у кого возможность помочь с AS-Built на этот авто, вин X9F5XXEED56R37406, заранее спасибо

Пишусь 54-6000 оплатил

Сань предлагал уже, тоже не один донор есть, хотят новый купить

защелку поменял, проблему не решило, благо есть донор под рукой,, сейчас отстаивается с отключенным идешником, пока полет нормальный, ночь покажет

да вот и хрен, всю проводку прошерстили, все везде на месте, без окисей и т.п., а результата ноль

все заводское, в том числе и механика! а сцепление это самая левая педаль), при нажатии на которую аналогично с педалью тормоза на кнопке старт - стоп загорается светодиод

по диагностике ошибок 0, на саму кнопку хоть обнажимайся ключем, система спит, при нажатии на сцепление тоже реакции 0, цз штатный работает, блокировок и доп сигнализаций нет, когда спит ошибок тоже нет

на днях заезжал клиент данного авто поделиться накипевшим, машина починилась, заменой всех форсунок, если конечно кому интересно)

Привет всем, имеется данный авто с проблемой включения кнопки старт - стоп, а именно при нажатии на кнопку ничего не происходит, но при передергивании разъемов на защелке (не всегда) на идешнике (не всегда) машина оживат и все работает как надо, но стоит отстояться авто до утра, такая же песня, питания все на месте, шина лин звонится как надо, куда рыть, может кто сталкивался?

Первый раз гемор, а потом как по маслу, у нас 6000₽

Теперь краш потереть и норма

вычитай со второго блока, для сравнения и выложи сюда

Сам не смотрел, задача была другая, авто проехало не один сервис, в том числе и всякие дизель клубы, даже диллер промолчал, все говорят в один голос, что все показатели, в том числе и давление в норме, все грешили, что авто прошитое корявой прошивкой - их миф я развеял, там голый сток

когда присутствует неисправность, сканер молчит, выкладывать пустоту не вижу смысла, свою задачу выполнил, слил прошивку, проанализировал со стоком, все один в один, контролька на месте - этого от меня и хотели, взял денег и авто уехало, тему создал в надежде, что кто то сталкивался с этой бедой, и у меня была небольшая дыра по времени посмотреть авто ради спортивного интереса, напруга на педали и всем остальном в момент недуга в норм, на соседних ресурсах, как выяснилось, такая печаль не новость, но решения так и нашли, всем спасибо

акпп переключается, только без толку, комрессия 26 Bar

нагромоздил или достаточно было модуль обновить? народ помогал, помогал а ответа нет...

так все и началось и уже 2 месяца никак не закончится, как была неисправность так и есть, никто не может победить, решили перепрошить от безисходности и тут облом

уже подкидывали, тоже самое, если снять фишку с датчика температуры, машина заводится и работает как часы! по сканеру -25 градусов

да мне собственно говоря как то по барабану, лиш бы побыстрей они принимали решения, дело то не мое, мое предупредить, спасибо за совет

теперь у хози головная боль, ремонт одной 12500, озвучили там где тестировали, еще один долгострой в калашный ряд

Имеется данный авто 2008 год, АКПП, проблема в том, что после запуска в течении нескольких секунд, не набирает обороты и не реагирует ни на педаль ни на что, после максимум 15 секунд все в норме, все работает без проблем, форсы проверяли на стенде, тнвд меняли, даже свечи накаливания поменяли, результат тот же, объехал все возможные сервисы по дизелям, говорит устал в каждом сервисе оставлять по 3000 - 5000 тыс, приехали ко мне говорят в прошивке дело, слил прошивку сравнил со стоком все норм, заливать обратно не стал, смысла не вижу менять шило на мыло, кто чем поможет, может в железе моторника проблема?

гадать не стал отвез форсы на стенд стенд показал, что всем форсункам пришел капец, они просто льют