diagnostics

на моей коляске опщим было так. дк-0.05-0.7 ацп дмрв-1.05 коофициент 0.87-1.13 . после замены дмрв 0.98. коофициент стал 0.95 -1.05 примерно гдето так .вывод такой что коофиц зависит и от состояния датчиков и чем меньше разброс коофиц значит датчики и механика исправней

прошу подсказки. эбу 21124-30 старая реализация проша B105DP09. можноли заменить на эбу 21124-10 с прошей B108DR09. хотя первый евро 2. а второй под евро 3. и залить в 21124-10 прошу от 21124-30 новой реализации под евро 2

друзья мои подскажите какой програмой открывать сохраненые файлы в сканматике

опщим так. ваз 21144 8 кл блок м73-12 жрет бензин . впрыск 5.2-5.4 мс . дк1 0.1-1.0 дк2 не помню . колбасит при прогреве. ошибка 1 медленая реакция дк . ошибка 2 бедная смесь. ошибка 3 богатая смесь. остального не помню .но я к тому что е2 надо ставить это явно. да еще клиент ездит на 92 бензине возможно это повлияло тоже.

какой програмой открывать файлы?

хотелосьбы конечно знать что и как работает. и при диагностике на него как обращать внимание

а по второму что ?

я недавно в другой теме писал про коофициент корекции по дк. тогда если их два дк. то по какому он корекцию делает или сразу по двум чтоль?

вот черт тогда все усложняется. кто нить может чтото вразумительное сказать. специ вы где откликнитесь. будьте добры или ссылочку на статейку подкиньте

все ясно пускай хоть здохнет а моторчик будет работать

тоесть на работу двигателя он никак не влияет? и в таком случае можно и без него работать мотору? только наверно чек гореть будет?

с новым годом форумчане. у меня к вам вопросик не большой. дк что после ката стоит он только показывает состояние ката или тоже както коректирует топливоподачу. и они одинаковы с первым?

мне тоже интересно когда?

спасибо многое прояснил для себя

а дк тогда для чего онже тоже коректирует. и если меньше приведеного тобой то что это значит и воопще каким образом поподробней если не трудно обясни будь добер

кто может подсказать на что влияет коофициент корекции времени впрыска по дк и что он дает при диагностике

опщим все по порядку. компресия такая 1цил-14.2 2цил-13.8 3цил-14.2 4цил-14 бензин пробовал на разных заправках изменений никаких. прошивку брал лично у паулюса. компресию в динамике не пробывал и не знаю как это делается. ремень по меткам стоит.катушки рабочие что с ними будет пропусков нет. свечи новые бош раньше стояли нжк бош даже лучше работает. масло лью всегда вовсе машины мобил 1. дд новый покупал бошевский. гидрики тоже новые ставил летом потомучто стучал один на холодную с утра. сечас только пробывал закрывать короб с фильтром воздушным с низу машина не глохнет но обороты падают но работает мож так и должно быть. а причем здесь все это если у меня звенит и дк показывает прибедненую смесь и впрыск форсунок сечас 3.25-3.45 в этом диапазоне и дк почему не коректирует впрыск если видит что бедно? жду кто что подскажет. машина работает стабильно

сегодня пропрыскал все стыки вд 40 никаких признаков на подсос. что за хрень не могу понять черт побери какбудто закалдовали мою тачку. кто нить отзовитесь мож кто сталкивался с такой проблемой. дк поменял ничего не изменилось. детонация как была так и осталась под нагрузкой и переключения с 3 на 4 и 5 звон проявляется отчетливо. мож кто подскажет почему дк показывает подбедненую смесь 0.05-07 а форсунки не прибавляют по этой причине а наоборот показывают 3.47-3.49 хотя по параметрам должно быть минимально 3.5 до 4.5 мс и это только на чипованых прошивках а на серийке такого нет звона

это нормально

сегодня поменял вакумник и дмрв показания дк не изменились.кооф корекции показывает 0.96-1.19 . длит впрыска 3.47-3.49 мс .дмрв в состоянии покоя 0.98 на хх 9.5 кг . дк 0.05-0.75 . уважаемые специ кто нить подскажите в чем дело? ведь впрыск долже быть от 3.5-4.5 и дк должен прыгать 0.05-0.9 мож потому и детонация прослушивается на прошивках чипованых что бедная смесь и можетли это быть дк накрылся?

а какая разница ведь в параметрах пишут что хоть на хх хоть при 3000 оборотах должно быть 1 +/-0,2

в параметрах к моему мотору пишеца что 1 +/-0,2 норма спасибо за статейку тоже полезная инфа

мнения мнением а какие точно отклонения считать неисправностью. те что привышают 1 +/-0,2 тоесть 1.3 и 0.7 считать неисправностью?

а подскажи я вот понимаю что такое длительность впрыска а коэффициент корекции впрыска по датчику кислорода что такое и на что влияет.в параметрах написано.Коэффициэнт коррекции времени впрыска по сигналу ДК (ХХ 800 об) 1 +/-0,2 ХХ (3000 об.)1 +/-0,2 какие отклонения от этих параметров считать не верными?

acer aspire 5930 делай что пожелаеш с ним