sanya77

Здесь http://www.oktja.ru/forum/topic/25124-raspinovka-raz%D1%91mov-inomarok/page__pid__516772__st__0entry516772

Словарь автомобильных терминов и аббревиатур

 

Спасибо за вещь.

Всем привет это переводчик программ просто перетаскиваешь ярлык с рабочего стола в переводчик и все корявенько но понятно автодату переводил 2004 правда не всю вылечить не смог пробуйте .

Как осуществить грамотно впрыск воды в двигатель ваз? Может есть у кого нибудь реальный опыт

Привет когда у меня был 40 москвич я делал увлажнитель всасываемого воздуха принцип кальяна главное чтоб уровень воды был не выше 2х сантиметров иначе плохо будет работать вентиляция двигателя потеть начнет.После установки 1 ушла детонация болячка москвича2 ну и экономия грам 500 на 100км расход воды 100- 150гр на сотню.Делал из стеклянной банки с метал крышкой не очень эстетично зато работало только летом :aga:

Аможет кто уже диагностировал ДМРВ на Уазе Патриоте (микас 7.2 2006г.с датчиком сименс) - какие там величины по напряжению есть нормальными а какие запредельными?

Не много добавлю.Есть несколько типов ДМРВ.У всех разные значения.

ДМРВ BOCH

*при включенном зажигании напряжение должно быть-ниже 1.0 Вт для автомобилей ВАЗ;ниже 1.5 Вт для автомобиля ГАЗ.

Завести двигатель,дождаться устойчивых оборотов ХХ. Напряжение должно быть:

*Для автомобилей ВАЗ выше 1,0 вт(ориентировочно 1.7-1.9 Вт,при оборотах ХХ 1600 об/мин)

*Для автомобилей ГАЗ выше 1.5 Вт(ориентировочно 2.2-2.5 Вт,при оборотах ХХ 1600 об/мин)

*У величить обороты двигвтеля.Значение напряжения должно увеличиваться.

*При выполнении этих условий ДМРВ считается исправным.

ДМРВ SIEMENS 20.3855

напряжения должны быть:

*при включенном зажигании-ниже 0.1 Вт.

*на ХХ выше 1.0 Вт.(ориентровочно 1.2-1.5 Вт при оборотах ХХ 1500 об/мин и 1.9-2.2 Вт,при оборотах ХХ 3000 об/мин)

*При увелечении оборотов напряжение должно увеличиваться.

ДМРВ GM

* При включенном зажигании частота сигнала должна быть ниже 500 Гц.

* На ХХ частота сигнала должна быть выше 500 Гц.(ориентировочно 3000-3500 Гц.при обоотах ХХ 1600 об/мин.

* при увелечении оборотов частота должна увеличиваться.

Еще проверяют реакцию датчика по моменту его включения. Это я нашел на окте тоже постигаю :ahu:

Всем привет я сделал это так 1 нужен старый компрессор от холодильника на нем две трубки вход и выход.2 понижающий трансформатор 12 в диод 1 шт разъем форсуночный .3 старый рессивер либо огнетушитель манометр до 5-6 ат фильтр топливный шлаг кислородный 2-3метра 2 крана шаровых под метало -пластик 4 сгона сантехнических.Сначала установить компрессор вывести в удобное для вас место две трубки одна подача будет дуть в ресивер с винсом или карб промывкой вторую можно приспособить на отсосник масла с двигателя через щуп . тосола и т д очень удобно и почти бесплатно давит сосет 14 кг + банка 3-5 литровая .Попробую нарисовать так понятней будет 4 в одном я думаю это удобно вам решать

Всем привет я сделал это так 1 нужен старый компрессор от холодильника на нем две трубки вход и выход.2 понижающий трансформатор 12 в диод 1 шт разъем форсуночный .3 старый рессивер либо огнетушитель манометр до 5-6 ат фильтр топливный шлаг кислородный 2-3метра 2 крана шаровых под метало -пластик 4 сгона сантехнических.Сначала установить компрессор вывести в удобное для вас место две трубки одна подача будет дуть в ресивер с винсом или карб промывкой вторую можно приспособить на отсосник масла с двигателя через щуп . тосола и т д очень удобно и почти бесплатно давит сосет 14 кг + банка 3-5 литровая .Попробую нарисовать так понятней будет 4 в одном я думаю это удобно вам решать

вчера была 15 ка симптомы теже плюс при нагревании умирала оказался датчик коленвала трещина удар камнем из под колеса

скорей всего где то в проводке не полный обрыв пошевели и смотри на монитор

Сегодня попробовал отсоединить катализатор все также и осталось, но заметил когда нет мощности положение ДЗ не поднимается выше 20%, а когда держу газ в пол и рукой помогаю открыть заслонку машина нормально набирает обороты.

Еще заметил,при выкл. зажигании вытаскиваю и вставляю две реле (под капотом) запускаю двигатель работает нормально,тут же глушу и сразу же завожу мощность пропадает. Опять вытаскиваю и вставляю две реле ситуация повторяется.

на мой взгляд здесь отсечку "мозги" делают , а причина ими же и подсказываетса - расшифруй и сузитса место поиска.

ПРИВЕТ МОЖЕТ ДАТЧИК СКОРОСТИ А?

Качал с Letybit, работает а руского нет.

привет это русификатор попробуй

ищи программу акроникс ею делаешь архив и переносишь на другой ноут копия один в один дрова доставишь свои 15 -20 минут и готова очень удобно не найдешь отпишись пост скинуть

смотри замок зажигания у меня такое было