AVSERVIS

по памяти вроде 112 ног

абритус уже может,спрашивай у кого в твоей округе есть

9S12DG256

в крайнем случае поставить перемычки или любой фильтр,я думаю от мерсовских замков подойдет.у меня их жменька валяется

а разве из написанного выше непонятно что руками там делать нечего

докупи программу 863 за 200 евро,уже больше года активно пользую эту опцию

туарегов делал не мало 12 года включительно,13 пока не попадались.а в чем проблема сделать его с подготовкой дампа что ты хочешь ранее считанные дампы в него писАть?думаю бош не джонсон контрол,должно прокатить.

вот если бы ты "ручками" поигрался с таким щитком,то может и понял бы где там дубль,попробую объяснить на "пальцах".приезжает машина с пробегом 29000,есть дамп щитка с этой машины считанный на пробеге 25000,я его записываю прогером в 95320,сразу при подключении щитка видим 25000 а при включении зажигания опять выскакивает 29000,чуть позже эта машина была откорректирована DP3(польским от elprosys а не китайским отломом repsoft,который есть у всех) через ОБД,так что делаем выводы и без правильного оборудование с такими щитками незаморачиваемся

никаких активных дублей там нет!!!для этой доски нужно нормальное оборудование использовать а не китайский отлом.

к дилеру на снятие защиты компонентов,если щиток "чистый"

http://www.audipiter.ru/forum/topic/48135-opisanie-ustanovka-tcvetnoi-priborki-vmesto-mo/ о начинке Сергей уже ответил.ваши перекупы до сих пор ко мне с туарегами едут,а ты в свежую ауди полез...

через авто определение ключа смотри и увидишь пробег

танго прекрасно читает пробег из ключей ауди и туарега.в абритусе вроде присутствует функция сброса пробега в ключе.

Всех с Рождеством.и в этот день вам думается о работе.по теме,по моему более важен пробег в ключах,который на меньшее значение не переписывается,да и моторник MED17 пробег насчитывает

сколько тебе дают за эту работу что ты собрался делать CDI,SAM да еще и моточасы подправить?я сколько их делал,никогда не трогал вышеупомянутые блоки хотя старый пробег в них видел,по причине того что эти данные видны только в инжинерке,у дилеров инжинерки нет,предупреди чтобы не ехали на диагностику по гаражам и таким мастерам как мы с тобой и вопросов не будет.to puhovick:я уже не помню какой пункт,да и по корректировке я же так и написал что через обд не делается

внутренний пробег в 326174км который показывает мерс клинер дасом можно посмотреть через инжинерку в актуальных данных,я ради интереса разок копался и находил,откуда бы выше указанный софт тянул этот пробег.если у топик стартера есть дивайс со скриншота,то с его помощью можно откорректировать пробег в данном CDI,но не через ОБД а с разборкой блока.

PIC может быть как закрытым так и открытым,как повезет,но тем у кого есть проверенный фулл это вообще не проблема.если пик закрыт то ампрог естественно не поможет.пробег в явном виде

у тебя мама случайно не учитель руського язика?пусть проверит твое сообщение на ошибки,которых как минимум три в цитируемом мной сообщении :gaw:

есть и фильтр и картинки для FEM и еепром там внешняя есть,но как сказал разработчик фильтров все там нахрен криптовано

эксплорер мог не ведеть пробег в касе из за кривой корректировки.а кнопка сбросить пробег была активна или нет?можно было попробовать ДП3 нечерез ОБД а через розём шитка приборов ну и в последюю очередь 9S12 адатером или росфаром.к стати с этой маской болше всего проблем при роботе прогиром. to slim7 если ничего непонял,зачем всякую хрень писать

потому что выложенная технология работает на более ранних версиях щитка 2003-2005 года

разработчики DP3 на своем форуме заявляли что они работают над этими щитками потому в меню и нет,а дампы с них читать уже давно особого смысла нет,хотя если пробег еще до 1000 то может и по дампу поправить можно

спаибо.

всем привет.в розыске дамп еепром мотороллы 9s12d64.маркировка щитка 051102-0122 80210-08202.заранее спасибо

я тоже купил оригинал и тоже обалдел от качества сборки и сделал вывод что они покупают китай да еще какой подешевле,заливают свою свежую прошиву и получаем карпрог оригинал.