кент7.62

Давление завтра перемерю, может гоню! АЦП 0,99.

Авто вазх 2111 двиг 2112. 2001г. пробег 90000. С утра вылазит данная ошибка. иногда в течении дня при прогреве. дмрв новый из магазина пробовали 3 штуки(друга машина, работает на запчастях ваз). Массы зачистили протянули, проводку прозвонили,проводку он вчера поменял на новую всю(делать нех наверное), все датчики после покупки авто(месяц назад)поставил новые. все показатели в идеале, подсосов нет,Мозги другие подкидывали и ябош м154 и январь 51.кислородник жив. давление в рампе 3,8. разъемы не вываливаются. короче не знаю куда еще смотреть.

А по уазам что нового????

ну так надо считать у вас прошивку. и отправить ее Павлу. вот и появится)))

а в строчке 1,6 как раз саджем3000.ладно с этим более менее разобрались.а что с адаптациями?

про свои калибры понятно. там походу он и стоит. а адаптировать его потом надо?если надо,то чем и как.есть ланч.он справится?если тайна,то напишите в личку пожалуйста.

а там вроде с ним шухер какойто???валит вроде она их???

Звонил чел.хочет мегана прошить такого.вопрос.какой там блок стоит.чем шить и есть ли на них прошивки???За ранее всем спасибо за ответы.

Тачло из названия темы. Мой. Видимо выработка на штоке дроссельной заслонки,сосет туда сильно( надувал дымогенератором и оттуда полезло сразу). Вопрос, можно ли это как то починить, или сразу замена, если замена то чего??? заслонки в сборе или отдельных частей???

Саша поздравляю!!!!! Здоровья, счастья.

Как это не знал??? а в теме складки Павел всегда рекомедуемую цену репрога пишет.

Если брал у Саши, то все должно совпадпть.

ДТОЖ исправный, температуру хоть в боксе, хоть на улице кажет реальную. Термостат исправен(печка греет хорошо).Температура на впуске тоже соответствует реальности.УОЗ на ХХ 20град., корекци топливные после замены кислородника мертвого, в диапазоне +3% -3%.после ночной стоянки обороты в районе 1700 по мере прогрева снижаются до 1000-1100 и пиздец.единственное что еще не проверял, так это термостат на дроселе. остальное все досканально, я уже отчаялся.Сегодня еще ланчем попробую. мож чо еще увижу.

@denwerok, Денис подскажи пожалуйста в личку.

@асгард, Само собой. прошивка по другому вопросу. прибавились ошибки 421 и 431.так что вывод сам напрашивается)))

Про опен порт имелл ввиду чиптюнинг(чтение запись).Термостат есть,рабочий.

Мой сканер не показывает количество шагов. ланч есть но он на другой станции в сейфе лежит. он покажет??? температура двигла и воздуха на впуске соответсвует действительности. Износа дросельного узла нет, до этого работал нормально пока не начались холода. Кислородник поменял(поставил десяточный старого образца,как тут и было). ошибки пропали. а хх в боксе упал до 820, но по выезду на мороз опять 1100.термостат в дроселе не успел глянуть.

ЕГР тут глушить нельзя ошибка по нему сразу.только програмно.

Интересует есть на него прошивки без ЕГР и задних лямбд. И опен портом его можно прочитать???

Рхх рабочий 100%.Что за термостат на дроселе, поподробнее пожалуйста. ничего про такие движки не знаю.

Короче обороты 1000-1100, ничем не могу вылечить. подсосов нет, рхх работает, MAF живой, заслонка закрыта. два кислородника мертвые Б2 С1 и Б2 С2,богатят они сильно. но обороты он же не должен задирать??? или я ошибаюсь.

Продажный нотариус рулит!!!

Да нет это обычный 7.2+.просто ителма счас не выпускаят простой 7.2. вот они плюсовые и гонят. тоже видел пару раз, из магаза приносили.

Колодку обратно воткни в иммо, и скажи вот видишь я не причем, ипись сам.

Да думал может еще и в бензинках чего нового появилось)))

Интересно прошивки на него без клапана егр бывают??

Завтра буду разбирать его.

Прибавились ошибки Р0507 и Р0401.

В общем купил себе данный авто. Проблемы следуюшие. Лампа чека была вынута. диагностика проказала ошибку Р0161. На диагностике этот B2 S2 вообще 0 вольт показывает. так что проблема похоже не в нагревателе. Интересует еще вот какой вопрос, из-за этой ошибки могут обороты хх быть завышены. 1000 на прогретом двигле.Какие должны быть???

Ну и ваши рекомендации по диагностике таких зверей приветствуются.

Заранее спасибо.