Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
valiok
-
Постов
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент valiok
-
никто разжевывать не станет, ибо это хлебушек с икоркой для тех, кто уже умеет а те , кто еще не умеет и разжевать не смогут так что читай, изучай, трать деньги(порой в пустую) другого способа научиться НЕТ
-
сначала пробовал зайти в блок с помощью супер ваг к+кан, он выдал ерор васи с собой не было, тк авто 25км от меня потом приехал с "ВАСЯ ДИАГНОСТ" и всё стерлось
-
понял, спасибо ультроскан выкидывать не буду, сгодиться ишо)))
-
всё собрали ошибки стёрлись "ВАСЕЙ" всем спасибо
-
ок попробую спаять всё на место и помучать "Васей" или VAS5054
-
так а выкладывать и нечего кроме крашнутого дампа все мои попытки закончились на отказе стереть вагом через диагнозу по этому и вычитал дамп из выпаяной микрухи, а вот чего дальше делать с ним ума не приложу похожих дампов для анализа от VW не нашел, по этому и пробовать что-то менять в этом дампе не и меет смысла, тем более, что авто от меня километров в 25ти и каждый раз ездить экспериментировать это трындец... короче говоря , в сторону димагогию, помогите за деньги и дело с концом
-
Я не прошу халявы! прошу помощи а помощ может быть разная можно почистить дамп за деньги или действительно пнуть в нужную сторону сам я пробовал тереть ваг к+кан, но он не видит этот блок имею кучу дампов для VW , но все не те дамп вычитал, для этого выпаяв 3 здоровенных кондера и микруху вот стал в ступор, чего в нем тереть если есть возможность помочь-помоги а искателей халявы на блюдичке с голубой каёмочкой сам не люблю
-
история такова: авто Suzuki Grand Vitara 2011г был удар в зад сработали 2 подушки(сиденье пассажира и шторка пассажира) сиденье и шторку поставили с разборки блок SRS 38910-76K30 прочитал, iprog - ом поправил кальком от Vasilich - a в итоге лампа SRS при вкл зажиг моргает 6 раз и горит постоянно читаю ошибки ультросканом могу зайти в блок через разные года - ошибки читаются по разному и не стираются Vasilich в отпуске подсобите великие умы мира сего))))) дампы прилагаю
-
5C0 959 655B (5WK44286) GOLF6 2011г 95640 Supper Vag k+can не берет выпаял микруху вычитал дамп помогите стереть краш
-
дисплей выпаял и вывел провода для экспериментов если не выпаивать можно жк треснуть, тк больно уж близко микрушка к ногам его расположена, а дисплей нормально не отогнуть из-за его же крепления
-
в продолжении темы: имею 7 дампов километраж отображается только на родном на другой американской проше почему-то тоже светится С* и мигает ---------------- вместо пробега(как и на всех остальных)евро и япон прилагаю новые добытые дампы ps на моём моте шкала тахо серебряная, а на предыдущих чёрная(так для инфо)
-
чёт не выходит ничего если С, то вместо пробега ------------------ если пробег виден, то F выкладаю свою прошу и те что есть(включая выше выложеные) подсабите други, второй день экспериментирую
-
залил цельсии появились только тахо не работает температуру не отображает пробег тоже не показывает есть еще прошивка от канадского варианта мож есть у кого????
-
Дампик от SRS Lexus LX470 2005г (89170-60170) S330(93C66) один слил сам другой с дружественного сайта (дампы разные)
-
спасибо это уже "правильный" дамп?
-
купил мотик VFR 800 2007г а там мили и фарингейты мили меняются на км нажатием кнопок температура не меняется(только в фарингейтах) хочу нормальные Цельсии провентилировал вопрос: есть три варианта прошив 1,япония-цельсии, но скорость показывает только до 190км\ч 2,америка+австралия-только фарингейты и скорость до максимума 3,европа-цельсии и скорость до максимума по этому нужен дамп европейский(вариант 3) Вариант своего дампа выложу после того, как найду нужный, ибо чтоб его скачать гимору много , нужно дисплей выпаивать заранее благодарю
-
вот такая-же ситуация, только в итоге записалось ECUFLASH ем http://mmcflash.ru/forum/index.php?showtopic=197&st=0&gopid=2235entry2235 ежели такие ссылки нельзя просьба удалить
-
EcuFlash шьёте лансеры 10 с моторами 1.8 и 2 литра MMC Flash шьёте лансеры 10 с моторами 1.5 литра -
странно , почему записать ECU_Flash-ем не смог ежели смог считать???
-
пока не ясно, нашел отломаную трубку от датчика ГУРа и косяк в ссигналке, из-за которого и не работал PNP SW/ клиент уехал куда-то в леса, по пути позвонил и сказал, что загорелся опять чек и машин повел себя так же вернется продолжим осмотр по решению проблемы все распишу подробно
-
я не говорил, что проверил всё. и тему поднял не для того, чтоб набрать поболе постов, а чтоб разобраться в проблеме. сам флудить не люблю, а предпочитаю отписываться по существу, а не ради потрепаться. с уважением
-
спихнуть машину не хочу, нужно решить проблему
-
Бензонасос тоже менялся на ориг...
-
-
АВТОМАТ-ТО ДА, НО НЕТ РАЗГОНА ПОСЛЕ 80 КМ\Ч, Я СОМНЕВАЮСЬ, ЧТОБ ОН БУКСОВАЛ НА 4-ОЙ ПЕРЕДАЧЕ
