Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные виталий
-
-
там к датчику давления подходят 3 провода, на одном 5 вольт, на втором 1.5 в, третий не посмотрел (подозрение что там масса), реле компрессора точно есть, компрессор обычный с катушкой.
-
Прошу прощения!
Перегрелся на солнце.
Машина конец2003 г.
Дв. 1.3 , 4G19 , (точно не помню)
-
при наглом замыкании реле (кондера), компрессор включается, дует холодным как положено, с кнопки не хочет, но индикация на кнопке загорается, проверил тройной датчик давления (на второй ножке 1.5в), если верить митчелу, то там все в порядке, схему кондера найти не смог, взял за основу лансера.
Что еще можно сделать?
Машина праворукая.
-
Я так-же присоединяюсь.
Через сбербанк.
8 оплачено сбер 00.22 06.05
-
даже если зловреда удалить, скрытые файлы не появяться надо в ручную править реестр, вот как и где
Вот Это то, что надо !
Спасибо
-
Доброго времени суток.
На компе пропали скрытые файлы, переключатель на скрытые файлы не активируется, прошел DR.WEB, он нашел какую-то дрянь, потом удалил, все равно скрытые посмотреть не удается, где-то краем уха слышал, что надо в реестре ручками поправить что-то, а что и где не знаю,
подскажите пожалуйста!
-
Приехал, с жалобой на ЧЕК,
ошибка Р3999, расшифровки найти не смог.
идентификаторы: 21128, J5Vs_H96.
Определяется как Р-83 (показания реальные),
но присутствует лямбда, и она работает.
Двигатель похоже 1.8,
Что это за ошибка? Кто нибудь сталкивался с похожими агрегатами?
-
Доброго времени суток!
Проблема такая, на скорости 40-70 км\ч, руль резко бросает в сторону встречной полосы, диагностика показала ошибки связаннные с датчиком момента.
Продернул все разьемы, не помогло, отключил датчик скорости на некоторое время полечило, но потом ЭУР отключился полностью, хозяин был на гарантии (машину сразу сняли с гарантии т.к., перекатал 5 тыс., км.) сказали менять весь прибор в сборе.
И еще после продергивания контактов ошибка по датчику момента не появлялась.
-
Моё мнение, на ТАЗики и ГАЗоны, АУ17ДВРМ-1.0, стандарт(в блистере), из 100 комплектов только 1 возврат, раньше брал BRISK, но после того как его начали делать у нас- перестал,
а насчет всего импортного, как сказал знакомый перегонщик- в Германии одна свечка стоит 10у.е, а у вас столько весь комплект, настоящие супостатские свечи у нас начинаются от 250 за свечку.
у меня половина всех иноведер ездят на АУ.
-
на щитке выставило сервис, по автодате попытался сбросить, в результате нифига не вышло а стали запираться замки при включении зажигания.
Где можно найти описание этой конструкции или хотя-бы как перевести с немецкого панель на английский
-
-
-
Я думаю если ставить то только на рабочую (которую не жалко), у нас таксисты ставят только из-за того, что-бы водилы бензин с бака не сливали.
А так я категорически против ставить газ на "нормальную" машину , у меня все знакомые (кроме такси) ГБО выкинули.
1- Как-то под Краснодаром столкнулись около 100 машин, так сгорели только те у которых стоял газ.
2- На газу нее получишь приемлимых характеристик (по двигателю, разгон до 100-неделя), себе посталил горбатый вал, программу подстроил под 95 бенз., что-бы хоть как-то авто научилось ездить.
-
Контакты чистил, поменял шлейф, поменял печатающюю головку, ничего не помогло.
После этого выкинул сей достойный прибор и на душе сразу полегчало.
Пошел покупать новый, и сдесь "засада", не нашел принтер поддерживающий, WIN-98, оказывается это дефицит, придется искать БУ.
Спасибо за помощь!
-
Я, понимаю, что прибор дешевый.
Но прошу помощи, он не видит катридж, при открытии крышки (для замены чернильниц) на мониторе отображается вставленный картридж, но как только закрываешь крышку он высвечивает ошибку 5300(не помню точно), просит выкл. питание и включить. Я все это делаю но пропадает изображение с чернилами. Одним словом ругается на отсутствие картриджа.
Что с ним можно сделать (выкинуть я могу и без подсказок)?
-
Если до сентября 98 кнопка отдельно то прямо в ней, мотор контакты 3,6. Если после сентября 98, прямо под климой , где кнопки упр. шторой, подогревом сидений он же и блок управления, мотор контакты 14,15.
Спасибо буду пробовать!
-
Прошу прощения.
кузов E-39, 1998г.в., 528, вина нет т.к. бибика уехала.
-
Доброго времени суток!
На заднем стекле стоит шторка, под климатом нефиксируемая кнопка которая управляет этой шторкой, саму шторку перебрал, на столе от акк., работает , при установке на штатное место, никакой реакции, но_ если шторку поднять, то с кнопки опускается.
Подскажите пожалуйста, где находится блок управления этой "какой"?
авансом спасибо.
-
-
-
-
Ситуация такова , однажды перестал включаться комп(только пикает системным динамиком), выбора не было пришлось брать другой.
Вскрытие показало разорвало запчасть по маркировке PHD45NO3LT(подозрение, что это мощный транзистор) документацию найти не смог.
Вопрос-, чем его можно заменить из ширпотреба?
Авансом спасибо!
-
С утра плохо заводится.
При проверке оказалось, что после того как машина долго простоит, при включении зажигания насос отрабатывает 2 раза по 0,5 сек.
Сканматик не может установить связь с АПС.
Вопрос на приорах стоит АПС-6? И чей это глюк.
-
Лопнул катколлектор, можно-ли поставить обычный вместе со "штанами"?
Заранее спасибо
Снятие генератора на приоре с гуром
в По нашемаркам.
Опубликовано
И ещё попробуйте снять генератор на машине с кондиционером, Я 3 часа тренировался, так генератор снять не смог.