виталий

А у меня наоборот, и тоже t30, скандок покурил а консалт отработал хорошо .

Надеюсь за ссылку не "повесят".

https://n3line.net

А N3LINE, не рассматривается?

У меня работает как часы.

Вызов командной строки.

На клавиатуре нажать клавиши win + r (две клавиши)

Если вторая лямбда живая, то хватит.

На сколько я помню ( на москвиче) этот резистор идёт на втягивающее, т.е. при стартере питание на катушку идет полное минуя резистор.

Но заводится должен и без подпитки.

Обманку не стал подключать принципиально.

Потому-как термостат мне менять .

А хозяин над душой стоит, увидит, что заработает, так и оставит.

Вопрос такого характера.

Может-ли при неисправности подогрева термостата, неадекватно включаться компрессор кондиционера.

Система заправлена , датчик давления показывает правду, компрессор (без муфты) активируется на 1 сек., и выключается, и так циклично.

Из ошибок в ЭБУ только обрыв термостата, температурные датчики показания адекватные.

Brilliant.

Как правило 10 мл.

У меня валяется , особого проку не вижу. Больше пользуюсь УФ

Я думаю , Вы знаете кем проплачены всякие отзывы.

Nissens, не очень плохие, на одной машине уже 4 года держится.

Всё отбой, сам накосячил.

По диагностике не получилось, может оборудования мало.

Прошу помощи.

На данном авто вычистил crash,

Не могу победить ошибку B1000.

Проверьте, что я начистил.

B1000 это считанное после clear.

b1000.bin 694 crash.bin 694 clear.BIN

На прокрутке искра есть?

А лямбда почему в минусах?

А всё-таки сигнал ДПКВ осцилографом смотрели? 

Особенно на повышенных оборотах.

На холостых лямбда работает нормально.

Со слов механика ( машина государственная) клапана отрегулированы.

Стоит микас 10.3 на ДАД евро 3

Мерял 3.8 на перегазовках не падает,

Искру проверял на разряднике.

Прошу помощи.
Не могу добиться адекватной работы двигателя.
Компрессия везде 10
Форсунки одинаковые ( по балансу)
Подсосы не обнаружил.
ДАД показывает адекватно.
Мотор не набирает обороты.

Осцилограммы с автоскопа

256.rar 256 газ.rar 256 газель.rar

Прошу помощи.

Имеем Тагаз тагер дизель 2.9.

Основная проблема   не работает тахометр,

Сначала думал, что сигнал на тахометр идет с генератора. оказалось нет.

На маховике стоит датчик ДПКВ, Сигнал  доходит до "тагазовских мозгов" и дальше я потерялся.

Со старого ЭБУ слил около пол литра воды, Хозяина отправил за другим.

Поставил другой ЭБУ, чек погас, но тахометр не завелся.

Есть-ли схема на это "чудо враждебной техники".

Интересует щиток приборов и ЭБУ.

XP + яндекс браузер, всё хорошо.

А сапунчик как поживает? (их любимая болячка).

На машину грешить не надо , у меня на обслуге такая, давления укладываются в норму, смотрите где и что "забито".

Был похожий " косяк", вылечился сменой хладагента на качественный.

Через адсорбер может бенз подсасывать.

Они не только провода такие делают.

Недавно покупал себе конструктор (часы), так резисторы (рассыпавшиеся ) собирал магнитом.