Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
matreshkovod
-
Постов
1086 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные matreshkovod
-
-
С Омегой будет работать?
Кальки по подухам и иммо не предвидятся оранжевые?
-
Распредвал крутится ?
А то недавно с одного сервиса притаскивали такого, новые мозги привязать, приговорили при таких симптомах.
Срезало зубья на ремне нижней звездочкой.
-
седне было продолжение,докупил он ключ,прописали,все хорошо.. 1и ключ заново непереписывается.. вопрос становится как сделать смарт новым? танго чет ругается,абритусом непойму как..
А на Тангу мейкер рисет смартов открыт?
-
Подскажите, кто знает, где в этом блоке хранится информация о ключах?
Я знаю.
-
Пробовал Опкомом, да ни как...
Если моторник ВИН отдает, и пин принимает, то, сначала рисетишь все, кроме моторника (приборку, абс, подухи, бодик), потом вяжешь, бодик к моторнику, ключи в бодик, потом все остальные блоки.
Главное не рисетить моторник и бодик вместе, если не хочешь менять ключи.
-
скорее всего слева от приборки, на трубе.
Сними верхнюю накладку торпеды и увидишь
-
Как могли пропустить такое событие..........
С ДДДнюхой. Всех благ, удачи, здоровья, побед на всех поприщах, удовлетворения от работы и жизни ))) !!!!!!!!!!!
ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!
-
Прочитай моторник. Пин с него.
Скорее всего в БСИ кроме ключей еще что-нибудь улетело.
-
Immobiliser ( immo box ) VAG : SIEMENS - IMMO1
1H0 953 257 ( B ) / 5WK4678
7M0 953 257 ( F ) / 5WK4776 / 5WK4634
MCU : Motorola MC68HC05B8 PLCC52 MaskSet=3d33j,1E50H и т.д.
PIN : address ###### and address ###### written in HEX
Transponder : Philips 33 ( ID33 / PCF7930 / T5 )
Vehicles equipped with this immobox ( -1999 ) :
VW Golf, VW Polo, VW Transporter, Passat, Seat Arosa, Skoda Felicia, Seat Alhambra, Seat Cordoba and others.
2 овальных разъема,
1-й : 3-пиновый на антенну
2-й :
1 : +12V ( terminal 15 )
2 : K Line
3 : W Line
4 : GND ( terminal 31 )
6 : GND ( terminal 31 )
__
При неисправности антенны, блока, или отсутствии транспондера блок можно использовать в качестве эмулятора иммобилайзера.
Для этого в дампе процессора меняем байты по адресам:
0000## (строка 00##, байт ##) с ## на ##
0000## (строка 00##, байт ##) с ## на ##
0000## (строка 00##, байт ##) с ## на ##
При чтении Омегой или Оранжем в меню выбирать процессор MC68HC05B8 WDT
-
Там иммо скорее всего на Motorola MC68HC05B16 PLCC52, если проблема с пропиской чипа, то изменив пару байт в проце, то иммошник начинает работать как эмулятор. Делал пару раз такое, эти иммошники сами периодически дохнут, начинает ругаться на антенну.
-
Посмотри пробег,сам езжу на таком.По мотору только одно беспокоит,пока ХОРОШО не прогреется стучат клапана или ещё какой будущий геморой...
И всё усиливается,или кажется...
64 тыс пробег
-
Какой пробег?
А ХЗ, 12 года, завтра гляну, если интересно, случилось внезапно, заглушил у гаража, а когда завел, "зарычала" и "не поехала" следом и "чек" выскочил.
-
Сегодня хёндэ соплярис 1,6, расколбас на ХХ, не разгоняется, при перегазовке треск из возд фильтра, 56кПа на ХХ по МАПу, ошибка по бедной смеси, топливо 3,5 Бар, впуск герметичный, скинул крышку, валы в метках, надавил на цепь, натяжник не держит, жду натяжник.
-
Спасибо
Анатолий, через месяц буду через ваши края проезжать на рыбаку, может заскочу познакомиться))
На Вайдагубу собирась ))
-
Замерил напряжения на штекере ДАД ; Желтый 5.45в. Коричневый 4.95в. Зеленый 4.93в. на Сером ничего не было. Почему столько много напряжения?
4 провода.
С УАЗами никогда дела не имел, но думаю, что все стандартно.
Один провод питание ДАД 5В, другие 2 сигнальные ДАД и ДТВ, 4-й масса ДАД и ДТВ. Смотри, что висит на массовом проводе, должен звониться с массой не более нескольких Ом, при вкл зажигании и заведенном двигателе, при подключенном датчике напряжение на нем не более 0.15В, может масса датчика плохая. Плохую массу будет также видно по неадекватным показаниям ДТВ.
Если с массой все Ок, то ищи сигнальный провод, пробником пройдись по оставшимся контактам, и наблюдай по сканеру изменения ДАД и ДТВ
Попробуй сымитировать нормальные показания ДАД, например вставь в разъем ДАД 3 резистора одного номинала, около 1 кОм, 2 из них вместе параллельно друг другу между массой и сигнальным ДАД, 3-й между питанием ДАД 5В и сигнальным дад (или один между сигнальным и массой и 2 последовательно между сигнальным и 5В) по сканеру должно получиться около 1,65В и заводи, смотри как будет работать на ХХ.
-
Как минимум ещё приборка в связке, а так ещё мафон, дисплей, подушки, подкапотный монтажник, монтажник в заднем левом крыле. Чтобы все работало как надо во всех блоках по машине, где есть VIN или CarPass они должны совпадать.
Пробуй снять разьем с приборки и заводить. Должна завестись. Но все-равно это не решение проблемы, проще один моторник прописать.
-
Снимать надо, снимаются легко.
После таких вопросов, отпадает всякое желание помогать. Ты сними, сам попробуй разобрать, а если упрешься где-то, то тогда уже проси помощи форума.
Никто разжовывать здесь, как стрелки снимать не будет, тем более на такой элементарной по разборке панели.
-
Пробовать тем же VVDI (иммоплюсом) с предподготовкой дампа щитка, должен ввести в сервис моде.
-
Есть такой вариант.
-
Помогите пожалуйста определить что за блок на Chevrolet Trailblazer 2.8 TD 2013г.в.
EDC 16C39
-
Думаю Сканматик с логином не справится...
Не знаю как на чери, не пробовал. А на Ховере 5 сканматик и пин дернул и ключи прописал при полной утере, делал на выезде, с телефона.
Вот таблица применякмости Сканматика для chery заявлено чтение ПИН http://www.scanmatik.ru/applicability/scanmatik2/Chery_2.pdf
-
-
Все попытки вычитать родной проц ни к чему не привели.
Ближайший дилер в соседнем городе по телефону пообещал привязать Б/У бодик.
Машину отдал.
-
Всем привет. Притащили Ford Focus 3 2011
Авто улетело с дороги в болото, залило бодик. Стояла на кузовне, после этого машина один раз завелась и заглохла, результат в плате дыра 3х3 см. Купили бодик с такими же номерами с разборки.
ХПрогом 555 донорский проц вычитал по точкам. Родной проц не читается, располовинил платы, выпаял проц с родного MC9S12XEP768MAG маска 5M48H, припаял не панельку для такой маски (была в комплекте с ХПрогом, клон от Azlina), проц все также не читается.
Отсюда вопрос: какие возможны дальше движения? Без дилера возможно сделать?
Ключики могу попробовать положить SKP-900 в последних обновах заявлено, что делает без расчета Ауткодов, как привязать его его к моторнику, еще и мафон с приборкой, кажется в связке.
Orange 5-Калькуляторы для программатора
в Продаю
Опубликовано · Изменено пользователем matreshkovod
Значит хорошие сапоги калькуляторы. Надо брать!!
Серега, не троллю я, может туплю немного ))
Написано- кальки для оранж-5, я понял так, что кальки интегрированы в софт 5-го оранжа, как твои HPX-ы в софт Омеги, и просто отвязаны от серийника, т.е. без железа 5-го апельсина с любым серийником они не запустятся.
Ты же пишешь, что кальки отвязаны от прогера, т.е. дамп можно считать любым прогером, а кальки использовать вообще без железа???