Nukee

К сожелению ММС ФЛЭШЕРА у меня нет. То есть тут без вариантов? Я так понял.

Всем привет. Собственно машинка Subaru Outback 2005 2.5 атмо АТ европеец, ECM DENSO. Пробую читать екуфлэшем через опенпорт 2.0 соответственно. Читать читается но прошивка не идентифицируется, так как нет XML файлика. Если не трудно ,подталкните в нужном направлении. Существует ли такой ХМЛ ,или для этого пепелаца нет шаровых решений?)))

Заливает горючкой, смотри подачу топлива.

А конкретнее в хреновых адаптерах прогера(всё что я находил в нете из косяков minipro, всё с панельками связано было(но не поверил, ведь всё прозванивал и проверял)), причём панельку свою собрали, с материнки сдули SMDэшную . И на ней умудрились проводок перепутать, и сами себя кошмарить начали. Привёз я ЧипПрог, ну думаю уж им то точно ща зашьём, а хрен там, такая же батва. Как выяснялось у чиппрога свои хитрые панельки))).... В общем во всём виновата спешка и ...... другие факторы. Но есть и положительные стороны: Сделана нормальная панелька, обновлён софт(китайцы новую версию выложили), пропаян прогер и т.д.

Кароч, всё дело в переходниках ......)))

Ноги проверил, но завтра ещё раз всё перепроверю (никогда лишним не будет как грится...))) И с учётом всех рекомендаций попробую.О результатах отпишу. И огромное спасибо Коллеги, что не оставили мою тему без внимания.

флэха m28f512 на ней написано, CSI(каталист) пробовал и всеми подобными. Читать читает , соответственно с снятой галочкой ИД. 29F512 попробую завтра как такую прочитать и записать

В Minipro не заявлена ST m28f512, пытаюсь писать Intel или AMD. Всё равно не катит. Снимаю соответственно проверку ID, а то даже не читает. Выдаёт ошибка! адрес 0х001100 В буфере :0х9B Сверка 0х9F.

в этом то и проблемма тоже, стёрлась она однако нормально. Причём чистый дамп заливается тоже нормально. А вот что родной, что модифицированый нифика не льётся.

Приветствую, может кто подсказать по поводу прошивки вот такой вот флэхи m28f512. Автомобиль KIA SEPHIA 1.5l SOHC 1997г. ECU SIEMENS K103735110B нужно перезалить прошивку. Читаю её Minipro, а записать не получается.

Надо бы обеспечение ЭБУ проверить, не пробником а цэшэчкой, по распиновочке последовательно. Не помню даже такого чтоб заехала какая нибудь ДЕСЯТКА и чтоб с проводкой у неё нормально всё было.)Не в обиду будет сказано))))) Всё время как залезиш и аху.... куча допов самопальных, сигналок отключиных и другого ужаса. Ну так ближе к теме, вот только была такая при выключеном зажигании щёлкали релюхи, бензонасоса релюха щёлкала( как поворотник прям)На 15 клему ,на мозгах не помню какой пин 3 с капейками вольта прилетало из-за самопальных не правельно подключеных противотуманок, ну там ещё куча всякой хрени было. PS во свпомнил просто вот только недавно Десятина была, при нажатии на тормоз при выключеном зажигании оно включается, оказывается трабла то распостранённая для этих автомобилей...... и перечислять такое можно долго.

отдал 2 дня назад Астру 2005 года, были не стираемые ошибки. Прогнал через кальк от RIO, падухи потухли, повторно диагнозу даж не подключал. Не сочтите за рекламу!!!

Спасиб парни что не оставили без внимания мой вопрос. Буду двигать в этом направлении)))Удачи и успехов Вам, а так же с праздниками майскими!!!

спасибо за помощь в решении вопроса, будем брать.)))

Спасибо за ответ , но как то я его понимаю двусмысленно. Я не то направление выбрал? :) Я с огромным желанием бы приобрёл ОКТЯнское оборудование, но не нашёл этот блок в списках заявленного.Китай тоже лотерея блин (хотя много чем пользуюсь). Если Вас не затруднит, просветите по поводу имеющихся альтернатив.

Приветствую, уважаемые коллеги. Ищу возможность и средство по препрошивке блока Delco MT35E 2.1 установлен на Opel Meriva 2007 год двиг. Z16XEP. Фото наклейки в прикреплении. Нужно удалить кат и вторую лямбду прошивка будет ЕВРО2.Посоветуйте, чем безболезненно можно сделать этот блок. Пока только на офф КОМБИКЕ остановился. Буду признателен)))

блин точно, даже стыдно стало как то. при чём одна из первых тачек с такой фигнёй именно этим белютнём и отправлена к дилерам.и больше не парился, диагностика и гуляй.....вот реально ща глянул белютню эту а там и вправду номер клапанов...вот ёпта))) :con:

на 1,8 такой фигни нету.

У нас дилеры сидят на этой теме (я имею ввиду замену клапанов). давно таких авто не было, может уже и найдены номера клапанов( доработаных). но когда была последняя автошка хотели сами всё поменять, так нифига не нашли номера для заказа или покупки таких клапанов. Держат в секрете и зарабатывают бабосы. Кстате, разборка бошки и отмывка от г....на временно решает эту проблему. Может кому то известны партнамберы этих самых улучшеных клапанов? Если б кто поделился было бы прекрасно.))) Да и на холостых машинка как правило не троит.... в переходных режимах ...... счётчик пропусков и всё такое.... Кстате действительно чегой то Лачетей давно не было(наверно к диллеру едут,по умолчанию), зато Опеля со своими пропусками одолели уже ......))))

Множественные пропуски.ЗАВИСАЮТ КЛАПАНА, постоянная проблема этих автомобилей.

+1 Как правило, полумеры в таких случаях не прокатывают. Забьёт какую нибудь "дырку" и привет. Проверено на горьком опыте и на своём и на чужом.

Огромное Вам спасибо. Обязательно свяжусь с клиентом ( как я и упоминал, он из другого города). И если проблем не возникнет, попробуем решить его проблему. Ещё раз блогадарю)))

Так вы можете посодействовать в получении ПИНа? Было бы прекрасно!!!

Зайдём с другой стороны, на этом автомобиле можно как нибудь дёрнуть ПИН или только к диллерам???

огромное спасибо за помощь, но я пока в раздумье. клиент в добавок ещё и с другого города.машина зависнет, в боксе его селить чтоли ))) я посматрел фотки, блок можно беспаливно разобрать, но погулять клиента не отправишь он может и заблудится))) пин как в моторном так и в иммо присутствует его можно кавырнуть, надо почитать чем его из дампа можно выдернуть( если можно). ещё так понял что ежели наклейка зелёная то 1111пожет проканать. блин как хреново с телефона писать.