Jolert

Импульсы с ДПКВ есть? Прокрутку видит?

uast Выкладывайте параметры при вкл. зажигании и на ХХ...так будет легче чем гадать...

Проверь положение дросселя во время высоких оборотов...также может быть проблема с РХХ(сколько шагов на ХХ?)

Однажды видел на классике крепления тяг на задний мост были неотрегулированны (рулеткой даже видно было)...машина 5000 прошла...правдо клиент приехал что в сторону вело

Это на 2114...на классике такого нет...но проверить крепёж следует

Норма

Адаптер то точно рабочий? Лучше всего осциллографом глянуть что к чему...а то так можно вечно операционки пробовать

Да примерно 0.6...0.8атм

Держи ти_31001.25100.12032.zip

А с какой целью будет использоваться?

Такая проблема бывает связана с устоновкой свечей, без резисторов...

Поменять ДПДЗ пробовал?

Вообщето таким макаром проверяется цилиндровый баланс...смотрится по сканеру падение оборотов при отключении цилиндров..Чем больше падают обороты тем лучше состояние цилиндра...а форсунки не получится

А почему не поставить B1C02Q04?

Январь 5.1-41 Мощностной режим..."On-line tuner"ом

:dur: я просто думал что опуская угол я делаю его раньше и поэтому должна появится детонация...сегодня попробую наеборот

Можно попробовать иммо физически отключить...блок стоит за панелью управления отопителем...

А что такое j5ls43?...я пока не могу видеть ссылки У меня как бы изночальная непонятка связана с тем по каким критериям двигать УОЗ...пробовал по наличию дитонации, но в мощностном режиме при опускании УОЗ детонация не появляется:bezpo: ...может я с самого начала чет неправильно делаю?

Всем доброго времени суток! Как я понимаю УОЗ откатывается по ДД?...нужно ли перед откаткой трогать калибровки по ДД?...

Проверте найтрализатор...возможно сплавился...

Вторая Лямбда оценивает эффективность катализатора...

Проверь контакты на колодке датчика...

Баланс форсунок, давление топлива, компрессия...

Чтоб на прогретом двигателе РХХ в нужном положении был...