TINKO

А зачем ее отколупывать, пятаки то не залиты.

Я бы сначала поправил строки 0D0-100. Мне кажется низ дампа не стоит трогать.

Подскажите пожалуйста. При аварии сломался передний датчик удара. Краш убрал, резисторы поставил. Осталась одна ошибка по переднему датчику. Клиент привез б/у, я поставил но вылезла ошибка что, датчик не корректный. В TIS написано что при замене датчиков нужно запрограммировать блок srs. В op-com ничего не нашел, или это только теч2 умеет делать. Может просто датчик не тот привезли.

А клеммы то на этом АКБ затянуты?

А нафига ее там поднимать? Я никогда ни каких ног не поднимал, всегда по стандартным пятакам делаю. А если нужно только по фордам через ОБД. Дак для это есть специальный шнурок и не обязательно покупать Digimaster 3.

Все победил блок, ошибка ушла Untited10.bin

У меня диаган. Поставил старую версию софта по фордам. Там он правильно ошибку расшифровал b1342-ECU is Defective. Снял блок(3M57 14B056 BG_0 285 001 452), сижу дамп изучаю. Untited1.bin

Здравствуйте. Человек говорит поменяли акб. Загорелась подуха. Лаунч выдал код ошибки b1342 и описание (right power sliding door latch release actuator)Это что за хрень такая? Вроде ошибка b1342-ECU is Defective. Или это лаунч у меня так гонит.

Там 24c08. Разбирается геморойно. Но можно и сзади окно для доступа память вырезать.

Извиняюсь, что не внимательно прочитал вопрос, понял что машина далеко. Вот дамп. Дамп не мой, нашел у себя на компе. Откуда качнул его не помню. Audi A4 2006 Airbag 8E0 959 655 H (crash).bin

Есть с таким номером но он тоже "стреляный". Попробуй резюки повешать и сбросить все ошибки, может лампа потухнет без ковыряния дампа.

Я эти машинки прогой Chevrolet Explorer v1.4.1, через обычный к-лайн смотрю. Пробовал лаунчем ошибки по срс посмотреть, дак он какую-то ерунду выдал, какие-то ошибки по шторкам показал, а их в машине отродясь не было. А лампа должна мигать 6 раз, а если загорается и тухнет, то значит есть сохраненные ошибки.

Спасибо, то что надо.

Вроде АКК 1,4L

Здравствуйте, нужна распиновка мозгов VOLKSWAGEN POLO 1,4 2001г. Мозги Bosch 030 906 032 BD. Суть проблемы в том что машина заводится и сразу глохнет. ЭБУ на связь не выходит, при включении зажигания на панели чек не горит.

Так скоро и будет :crazy: http://fed.sibnovosti.ru/articles/132872-v-rossii-vvedut-nalog-na-vozduh

Да все работает нормально. Попробуй 100-150 кОм поставить.

У меня тоже трехпроводной. На центральный вывод подал + через 200кОм.

Для чего в родных зарядниках 19вольт я не знаю, мне тоже интересно. Ток потребления через прикуриватель у меня около двух ампер.

На заглушенной машине нормально работает, на заведенной тем более работает. А вот в момент заводки машины не замечал чтобы у ноута зарядка пропадала. Да если и пропадет, то только на пару секунд, но это не страшно. Ноутбук у меня HP NC6320. Зарядник у него на 19вольт. Работает нормально и от 12. Только предохранитель в штекере прикуривателя грелся я его болтом заменил :crazy:

Я вот тоже себе хотел преобразователь купить с 12 в 19 вольт, не нашел в магазинах. Думал сам соберу, накачал кучу схем. Но решил попробовать подключить все-таки к 12вольтам без всяких преобразователей. И ноут стал заряжаться и от 12в. Плюнул я на эти всякие преобразователи, примотал штекер для прикуривателя так и работаю.

Какую прошивку? Где она? Где номер панели? Сколько раз уже говорилось, нефиг лезть этой фиговиной в иномарки. Панель надо искать сейчас, а не аналог. А микросхема там будет работать любая, хоть 93с86 ставь.

В дампе 172тыс. вроде. Номер панели BM9A B. Кто производитель не знаю, не обратил внимания, на щите вроде производитель не был написан, а проц залит каким-то темным лаком. Скорее всего язаки какоЙ-нибудь. И еще весь щиток был исписан иероглифами.

Точно опечатался блин, конечно 93С56

Я с него три штуки взял, а панель то обычная маздовская, память 93с53. Год у машины 2002, механика, пр. руль. Вот дамп ФОРД ЛАЗЕР.bin