TINKO

Вот с Приоры. Может драйвер умер вот и не обманывается. 2170-3824010-11 с нового блока..bin

Судя по фотке точно не rotated. 5нога на массе, 8 плюс.

На Ford Fusion за бардачком стоит, может на этой машине там-же.

Туарегов не делал. Выражусь тогда по другому. Не попадались еще Vag-и на которых бы краш не удалился через диагностику.

Как-это не трет??? Я на VAGах еще ни одного блока не снимал. Всегда через "дырку". Наверно у меня ваг-ком какой-то особенный :crazy:

VCDS что-ли не трет краш на этом блоке?

Фотку к сожалению не сделал. 1K0920864A.rar

Есть дампы с Джетты 2006г. только с номером 1K0920864A. Панель тоже на 97 микронасе и 24с32. Если нужно выложу. Считано Х-прог-м.

Это значит, обрыв пиропатрона :uguaga: Бери тестер и прозванивай провода, смотри разъемы.

Любой который поддерживает епромки 24с. Понипрог, сипрог и т.д.

А я гляжу блок какой-то странный. Стрелки направления движения на корпусе нет, больших конденсаторов на плате тоже нет, да и память уж сильно маленькая. Загуглил номерок блока и......

Это-же усилитель руля (http://www.easyautoparts.eu/en/spareparts/suzuki/suzuki-swift-05-10/control-units/power-steering-electonic-box/5zw1yt-38720-73k10)

Не знаю. Наверно снимется. Колпачок со стрелки бензобака у меня снялся легко. Но так-как съемника не имею, пришлось память добывать через другое место :D

Разберешь панель, снимешь кнопку суточника, заглянешь в щель между платой и пластмассой в районе шкалы спидометра, где вроде 20-30 км/ч ну там сам на месте прикинешь где пилить. Загибаешь накладку и работаешь. Я феном плавил и убирал пластик.

Только что такой сделал, память 93c56, стрелы как мазда 6. Сидят ну очень туго и глубоко. Я стрелы не снимал. Резал пластик.Дампик для обзора Untited1.rar

Привет всем. Opel Vectra C 2006 двиг. 18xer. клиент говорит подергал предохранители в багажнике(На панели горела лампа ESP. Вот он и полез туда, хотел выдернуть какой-нибудь предохранитель чтобы лампа не горела, как он говорит дергал на выключенном зажигании) и все авто умерло. Блок моторника на связь не выходит. По всем остальным блокам висит ошибка нет связи с ECU. На панели не загорается чек и не поднимается стрелка бензина. Предохранители все целые, питания на мозгах все есть +12V и IGN, Масса. Проверял по схеме TIS2000. При включении зажигания главное реле не включается, включал принудительно толку нет. Кан прозвонил от мозгов до диагностической колодки все нормально.ткнули мозги в другую машину, связь есть все нормально. Прочитал ошибки были пропуски по 4цилиндру и неверный ответ от иммо, пропуски скинулись ошибка по иммо осталась(мозги то не родные) Ставлю их обратно и ничего, нет связи. Не штатной сигналки на машине нет и не было.В БСИ статус сигнализации - снято с охраны. Что блин этим мозгам не нравится на родной машине? Что еще проверить?

Вот еще картинка с автодаты

Там КАН с моторника через АБС идет. Вот схемы, все что есть. Извлечь страницы изCitroen_c4.rar

Спасибо. Может прошивочка есть у кого-нибудь с такого блока. Как эту ошибку убрать?

Здравствуйте. Mitsubishi ASX 2011г. 2.0L 4WD CVT, пробег всего 260км, был удар в перед, немного поврежден разъем эбу мотора(было оторвано 3провода). Все восстановил, ошибок в машине нет ни по каким блокам, кроме TCM, висит P1637 Неисправность резервного ЗУ. Проводку до TCM проверил по мануалу, все нормально. Вскрыл блок, нашел епромку на ней написано A16 0E33W, вывода 1-2-3-4-7-масса, 8-+5V, 5-6-идут в процессор. Считал ее как 24c512. В дампе хорошо виден ВИН. После подключения блока на столе содержимое епром меняется, подключил блок к машине, вылезло куча сохраненных ошибок все они удалились кроме P1637. Когда блок включал на столе то +5 вольт и сигналы на кан шине пропадали примерно после 3-4 секунд после отключения провода 12-25 power source , так-же осцилом видны сигналы обмена между епром и процем(MH8106F). Может дело совсем не в этой епромке? Неужели выход только менять блок? Что еще проверить? Буду рад любым подсказкам. Спасибо. p1637.pdf дамп вариатора аsх.rar

Краш на маздах вроде B1231. У себя в компе нарыл, может поможет. Сканер то похоже лаунч? Он еще и не такое может написать. У меня на фокусе вместо краша выдавал про какое-то правое сиденье :muhahaha: B1231 0x9231 Event Threshold Exceeded B1231 0x9231 Right Seat B10A6 0x90A6 Driver Seatbelt Lap Pretensioner Circuit Open B10A6 0x90A6 Main Light Switch

Краш то почищен,только верни строки с 0000 по 0110. Хотя-бы скопируй их из дампа который я выложил. И посмотри ошибки. Хуже то все равно уже не будет раз оригинал не сохранил.

Сравнивай 95160_crash.BIN

Этот дамп правленый? Почему в начале дампа все стерто?

Дамп вроде нормальный, попробуй залить любой другой. Но я думаю что панель тут не при чем. У меня был случай, убирал краш в срс, снял блок почистил поставил обратно, а магнитофон вообще перестал включаться. Проверил все предохранители и разъемы которые мог случайно зацепить, все было нормально. Тогда снял музыку, разобрал, передернул белый узкий шлейф который стоит на плате с кнопками и дисплеем, все заработало. Попробуй может поможет.