mudrets

Вопрос решился, подставлением подходящей версии.

5150

Машина A8 2003 года. Пробовал прошить через стандартую комбинацию клавиш, читает metainfo и выплевывает диск с ошибкой. Перепробовал разные диски результат не меняется. Зашел в инженерное меню попробовал bootloader, результат тот же, но появилась проблема. Не могу выйти из этого режима. Комбинация перезагрузки из трех кнопок выводит в это же меню, поиска диска. Любые комбинации клавиш результата не дают. Войти в 7 блок тоже не удается т.к. нет к нему доступа.

16396 P0012 001 Ряд 1, система раннего изменения фаз газораспределения заданное значение не достигнуто Вобщем вот такая ошибка. Поменял натяжитель (неоригинал), цепь. Ошибка остается. Стоит все по меткам проверял много раз. Машина дергается при старте, если ногу убрать, не нажимая на газ, и в районе 1200 оборотов вплоть до 2000, потом все нормально. ВКГ чистил клапана изношенные поменял. Где копать?

Извините за неправильно созданную тему. Кнопка у аккумулятора помогла, как ни странно. Т.к. только васом системы прогнал и сработала блокировка как от аварии.

После диагностики не заводится, не видит блок управления двигателем. Практически все системы с ошибками стали. Не крутит стартер. Приборка горит. На клеме для заводки от другой машины 1 вольт. В приборке ошибка которая и была. Правда через раз появляется желтая масленка. Хотя уровень масла нормальный. Предохранители по бокам торпеды целы. Аккумулятор в порядке, перебрасывал, чтоб быть уверенным. Прошу совета.

Не понял про секос?? ))) Подводные камни при установке есть какие нить, или с торрента скачал и ставишь как написано?

Что значит версия в версию??

Есть китаиц vas5054 англ. хотелось бы поставить русский. У кого нить получилось?

Так я готов. Скажите где рыть.

Так там нужно в проводах разбираться и самое главное всю центральную консоль разбирать.

Мерседес w220. Оторван провод, где-то глубоко. На подходе к блоку srs. Искать лень. Хочу отключить програмно пиропатрон ремня безопасности. Где в старе это меню? Спасибо.

Может кто-нибудь в Москве помоч с решением вопроса? Блок снят.

В инженерном меню мне не разобраться, слишком много всего ) Может кто-нить продцедуру рассказать? Ввести в эксплуатацию видимо не так сложно. Сложно "новым" сделать я так полагаю?

А процедура сложная, если старом? Просто он есть под рукой.

Снимать блок обязательно или можно через диагностический разъем?

А в меринах разве краш есть?

И как быть?

Да.

1. код b1860-004 Cопротивление запального контура r12|14 слишком велико (пиропатрон 2-й ступени подушки безопасности водителя) 2. код b1865-004 ... r12|6 ... (пиропатрон натяжителя ремня безопасности заднего левого пассажира) 3. код b1866-004... r12/7... (пиропатрон правого заднего пассажира) 4. код b1873-004 Неправильная кодировка запального контура конструктивного узла r12|12 (пиропатрон боковой подушки безопасности правой задней) 5. код b1863-006 ... r12|1 (пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя) 6. код b1321-003 Конструктивный узел или сигнальный провод к конструктивному узлу s68|3 (выключатель в переднем левом замке ремня безопасности)

Так повторная диагностика ничего не меняет. Те же ошибки.

Купил машину, горит лампочка srs, продиагностил. Выстрелевшие пиропатроны задних пассажиров. Всунул по 2,4 ом. Ошибки блока srs нет. Неправильное сопротивление?

Оборудования никакого нет. С этой машиной дела не имел.

Прошу помощи.