Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
антон 1
-
Постов
177 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент антон 1
-
Еще неделя пришла , никаких известий по авто нет. Видимо у меня она уже не появится и смысла дальше держать тему открытой нет. Прошу модераторов , закрыть тему.
-
Продолжение истории Авто утащили к диллеру, но поднять не смогли . Сейчас авто занимается коллега в нашем городе. Пока прошу тему не закрывать.
-
Коллеги дико извиняюсь , что не отписался, 13 числа было уже поздно, для помощи. Вобщем Авто пока отдал не сделанным. Так понял что испорчен дамп моторного , так как считывался уже после завала (моя ошибка). Дамп с панели считывался перед завалом MD флэшером. Последняя пара которую пробовал и синхронизировал вот. SH7055_93C56-20250110-180254 - копия записал по обд считал Внешним прогером.bin EEPROM 93C56_256 Bytes2025-01-12 061534_ 4 ключ Write синхра ок 1.bin
-
Может есть у гкого рабочая пара ECU93c56 + DASH93c56
-
Добрый день коллеги ! История такая , приехалоавто Mazda 3 2007 поменять щиток приборов на более продвинутый от Mazda 3 2007. В обоих щитах 93с56 , моторный блок безкорпусной SH7055 память 93C56 Прочитал дампы изначально с обоих щитов и сохранил, а с моторного не считал 93с56. Привязать новую панель не получилось, решил вернуть все назад , и теперь словил гемор. В моторном P1260- попытка угона двигатель В панели B1602- Pats принял ключевой код с ответчика зажигания в неправильном формате. Так понимаю слетела синхронизация. Слил дамп моторного и щитка приборов пробовал поправить 8 байт , но без успешно , авто не заводится. Читал по ОБД моторнфй РСМ , щиток MD-флэшером. На данный момент считал уже оба дампа UPA-USB с выпайкой и поправил синхру , но авто все равно не заводится . Кто может помочь , не бесплатно., дампы прилагаю. ECU считан внешним прогером.bin DASH считан внешним прогером.bin
-
У него один только ключ , второй утерян, сделаю бэкапы если притащат, пока просто болтовня по телефону. Интересно сколько ключей минимум ей нужно чтоб запуск был разрешен, одного хватит ?
-
Нужен любой дамп (епром +флэш) блока BCM (кузовной блок) Vesta NG 2023-2024 год под который скрипт данной темы. Завтра должны притащить Весту 2023 (старт-стоп) -отвязался ключ и не работает старт- стоп. Если BCM живой попробую от туда читануть данным скриптом.
-
Коллеги нет ли у кого Flash и Eprom от нового блока uBCM Vesta NG для изучения , можно в личку. Так понимаю в редакторе его то же можно рассмотреть.
-
Добрый вечер Дмитрий ! Недавно вышел новый Скрипт uBCM Ителма записи/чтения/конфигурирования Случай клонирования понятен , если родной блок еще жив , то просто перелив флэш и епром в донора. Остаются следующие случаи : 1 Возможно ли им делать замену блока BCM , при отсутвии или полной утрате родного . Если проще , то привязать бу BCM с разбора к автомобилю, оставляя ключи и блок ECM (моторный) родным ? 2 Возможно ли привязать ключи по утере или при наличии одного , есть ли такая функция ?
-
Обратился к DIK , сделали активацию повторно. Сейчас все работает, благодарю за помощь.
-
Вот стоки 32 кб от Ларгуса неоткрывает. Пробую сейчас уже на 3-м компе. S110140026A_8201261286.bin S110140026A_8201264666.bin
-
Добрый день коллеги приобрел данный модуль , но не могу открыть прошвки 32 кб. Выскакивает окно . Кто нибудь сталкивался с таким ?
-
Доброго времени суток коллеги ! Нет ли случайно у кого прошивки D и P-flash для панели Приора 2 2172-3801010-00 ПО-19 в бинарном виде , под UPA-USB
-
Добрый вечер коллеги ! Сегодня попался блок М73 Автэл A317DB04 с наклейкой ДПКВ Открыл прошивку в редакторе и не понял зачем столько значений во вкладке (вентиляторы охлаждения двигателя)? Путем сравнения вычислил нужные мне пороги и поправил, но вопрос остался ?
-
Продано, тему можно закрыть.
-
Продается 40 т.р
-
40 т.р
-
45 т.р
-
Продам PCM -flasher (оригинал) Открыты модули 15,17,18,24,31,42,71 В комплекте : Ключ - 2000р 15 Nissan/Infiniti K-Line - 8000р 17 VAG Magneti Marelli 7GV -5000р 18 NissanInfiniti CAN-bus - 8000р 24 Mitsubishi CAN-BUS - 9000р 31 Mitsubishi k-line - 7000р 42 Denso SH705X Bootloader-10000р 71 Bosch MEDC17 Bootloader-18000р Итого Стоимость 2000+8000+5000+8000+9000+7000+10000+18000=67000р Прошу 47000 р
-
Это как раз софты НИВА B515HL07 , B516HK05 . В софте Нива B515HJ04 мощностной открылся . Вможна ли замена софтов B515HL07 , B516HK05 софт на B515HJ04 ? Кто нибудь пробовал ?
-
Всё верно ответили, в свежих софтах из кода вырезаны калибровки мощностного обогащения, нечего добавлять. В модуле 2 в программно модифицированных прошивках во всех где это вырезано с завода я добавил калибровки мощностного обогащения и пороги к ним, в карты тоже. То есть если взять тюнинг прошивку с полноценным мощностным режимом, то модуль 1 ее откроет ? Будут видны калибровки мощностного обогащения или только модулем 2 ? Просто открываю тюнинг на котором авто едет гораздо лучше стока, и не вижу мощностного (модуль 1) , отсюда и вопросы.
-
Посмотрел от каких моделей эти софты это ( КАЛИНА 2 СПОРТ , ГРАНТА СПОРТ) , по этому и обороты хх -1000 . Тогда все нормально.
-
Добрый день колеги ! Сегодня открыл софт I464SG03 и обнаружил что в разделе Желаемые обороты хх при 90 градусов - 1000 об В разделе Желаемые обороты DR mode AT при 90 -780 об То ж есамое и на софтах I464SN02 , I464SG04, открываются картой I464AF07 Как будто перепутаны местами. Версия МЕ про последняя 5.0.3.2
-
Возможно ли деактивировать иммо в прошивке , данным модулем ?
-
Добрый деннь ! Скажите какого размера нужен епром для редактирования регистратора на блоке М86 Итэлма, 64 кб или 4 кб ? Какой размер принимает редактор, просто комбик сливает 4 кб Епром прилагаю. EPROM.eep FLASH I785VCM1.bin
