makapek

Родной блок бош 21124- -30, на который меняю я 7.2 21124- -31. Подключил сканматик ошибка 0337 замыкание на массу КВ.

4 модуля зажигания стоят, просто сигнал проверил только на одном.

Давно хотел себе январь и на конец поменялся с челом, у него снял мозги январь 7.2 с ваз 2111 с двигателем 2112 и 2006 г выпуска, ему поставил подменный блок бош. Но когда поставил себе его контроллер машина завелась и тут же умерла. У меня ваз 2112 со 124 мотором и контроллером бош 2006г.в. Разобрал контроллер там сгорел какой то элемент, (на фото внизу справа) заменил его с другого контроллера. Машина на нем не заводится, бензонасос включается, сигналов на модуль зажигания нету. Пока отложил контроллер в сторону и езжу на родном контроллере. Интересно что могло произойти?

Завтра так и попробую сделать

Подключался на столе. Запитывался от аккумулятора, счас померил его показыват 9.8В. похоже в этом и проблема. блок рабочий машина на нем ездить Блок М73 шьется без доработки? если через бут пошить он умрет?

Приехала приора 2010г, с Ителмовским блоком, пошивка i373da02. Пробили катколлектор требуется прошить на Е2. Без доработок блок у меня не читается, перевел перепайкой резистора в бут считал прошивку (прилагаю) идентов повторяющихся нет 9B 00. но залить другую прошивку не смог. оборудование офф. лодырь. ключа для закрытых блоков нет. Вопрос блок закрытый или я что-то делаю не правильно? i373da02.bin

Компьтер не видит адаптер сканматик. Сканматик у меня с юсб портом. Провода целые, данные юсб идут в микросхему FT232RL. Менять ее или что-то другое может быть? До этого адаптер был воткнут в ваз 2112 работал нормально, затем я ползал по меню зашел в пункт обд, машину он определил затем зачем-то нажал пункт Информация прога зависла, я ее аварийно завершил и заново запустил, адаптер больше на связь не выходил. И теперь при подключении к юсб комп его не видит.

Тоже интересно...

Было подобное один в один, пробывал и массы протягивать и предохранители все проверил. Подергал провода на электропакете машина ожила и лампочки как положено загорелись. Поджал клеммы в разъеме электропакета, клиент уехал.

Раз блокировку делаю по диагностике, если припаиваться к кнопке может быть проблема по гарантии, если с блоком кнопок что-нибудь не так. А вот про гранты интересно, было две люксовые, там двери одновременно открываются, вместе с водительской...

Работаю в сервисе цена на автозапуск от 4500 на наши, от 7000 за ино. Хотя в городе за 2500 ставят на ваз, и 3500 на иномарки. Работы хватает.

у них вроде и разъемы разные, что б не путали...(хотя точно не помню, на каких машинах они разные)

со стороны пасажира слева и в низу, на краю панели(на торце)

Стоит зачистить массы, в частности бод бочком омывателя на левом крыле, и внимательно осмотреть катушку зажигания.

Вытаскивал, нету. Всё возле и под панелью осмотрел, так и не нашел.

Где можно найти разъем на opel astra 2008 года выпуска?

Сменил на жигулевский, сигнал с него появился, но машина не заводиться. Проверил питание на датчик колена оно отсутствует, сменил контроллер машина завелась. Теперь только обороты плавают, но это похоже адаптация требуется. Спосибо всем за помощь.

Сопротивление проверял 1к у обоих, а два датчика коленвала, не многовато? Пробовал проверять таким образом датчик расположенный на головке, диод горит не моргая. а нижние датчики коленвала пробовал менять местами и подставлян новый датчик, без результатно. Буду еще раз, только повнимательней, проверять верхний датчик )))

Была ранее проблема описана сдесь - audi a6 Счас полностью потухла. Подключил сканер выдал две ошибки: 00515 - датчик холла g40 - нет сигнала и 00514 датчик регулировки зажигания g4 - нет сигнала. В контроллере стоит эмулятор иммо. До этого машину иногда заглушишь и может не завестись, постоит пару часов и заведётся. счас уже невкакую.

Нашел датчик коленвала с двумя проводами, сверху не видно было,а сегодня загнали на яму и увидели. Сказал что через пару дней привезет. Будем ждать. Досик спасибо! P.S. так и есть катушка отдельно.

Если с трамблером,то в нем. В какой все же стороне искать датчик, на трамблере или у каленвала?

Диагностика показывала ошибку колен вала. вот и нужно его найти и проверить. Еще на машине стоит трамблер и там датчик, какую роль он выполняет? фазированный впрыск? т.к. до меня машину смотрел другой человек и сказал его менять, поменяли не помогло.

Нет искры и не подается импульс на форсы, подозреваю что проблема в датчике коленвала, вот только не пойму где он находится и как его проверить?

Ищу прошивку на калину, взамен b104cr02 блок 21114 -...- 40. может что-нибудь подскажете или подбросите. Интересует что-б была Е2 и подинамичней серийки и топливо не сильно хавала, при нормальной езде.

Все же сменил эмулятор иммо и ура завелась!!!