makapek

электрика работает, массы зачищал и прозванивал акб-двигатель, на разъеме эбу.

проводку просматривал, оплавленной изоляции нигде нету, предохранители целы. протыкал провод возле контроллера идуший на чек. он загорается(видимо подается масса через контрольку). с эбу сложнее, проверить негде. эбу привезли из магазина.

вода до АКБ не дошла. На клеммах 12в, при прокрутке стартером 10,5в.

на контактах 14,24,19 - масса есть, + на 18 есть и 27 после вкл.зажигания.

притащили шниву на галстуке, была затоплена водой. контроллер BOSCH 2123-1411020-10, M7N20V33. мозги были мокрые, облил и продул. предохранители все целые. при включение зажигания чек не горит, насос не качает ну и не заводиться. блок заменил на аналогичный, только прошивка другая M7V20L29. при вкл. зажигания чек не горит, но вкл. гл. реле. бензонасос молчит , тоже не заводится. оба контроллера на связь не выходят. апс отключил поставил перемычку 9-18. при подключенном апс лампа моргает и звучит 2 звук. сигнала(нет связи с ксуд) в какую сторону искать? что может быть? провода на чек челые, питание есть массы с мозгов нету. переьычку на бензонасос ставил, работает.

вчера работало, а сегодня нет. вот и надо искать. если считаешь что не хватает воздуха, проверь фильтр на загрязненность и правильно ли его поставил. рёбрами на себя. проверь без фильтра. полностью ли заслонка дросельная открываеться.

провер зазор межде датчиком и шкивом. должен быть 1 мм +-0.4.

холостой большой, или прошивка такая(кривая) или дросель забит.

если нейтрализатора нет, провер глушитель. такое ощущение что, что-то мешает выхлопу.

Машина ауди А6, 1994г.в. система впрыска MPFI. отсутствуют прогревные обороты, постоянно 1000об. снял регулятор обнаружил загнутый контакт, окуратно выправил и вставил разъем. напарник включил зажигание рхх не как не отреагировал. сопротивление между 1-4 - 56.6 ом, 2-3 - 56.6 ом. при включение зажигания ничего не наблюдается. где искать дальше, на что грешить?