MaDis

Была подобная ситуация, клиент две катушки за 1000 км поменял, он брал HUCO, потом поставил оригинал VALEO и к нам больше не возвращался

На некоторых моторах была телекодировка присутствует насос или нет, но это 1 из 10. В последнее время давно уже не видел. Вариант решения перепрошивка, но я не делал, и второй вариант, починить ;)

Большое спасибо за ответ, я так и думал. Проблему решил по другому: обнулил, прописал код, прописал ключи, телекодировал, машина уехала, клиент доволен, а у меня есть время на анализ...

BSI Jonson Control 966405908001, BSI04EV K04-00101008 Приборка Marelli с белыми шкалами. Пробег у машины был 125557 км. Необходимо в районе 72000 Раньше у французов в BSI делал нулевой пробег, а в приборке необходимой и никаких проблем не было. Но в ломанном NYO написано, что надо указывать определенные пробеги, в BSI при помощи NYO Записал 72325, причем пришлось пользоваться двумя версиями калькулятора, т.к. не полностью удаляли пробег. Приборку NYO не взяла, правил руками. Пробег нормально отобразился, межсервисный обнулил, все ОК. Клиент уехал. На следующий день выяснилось, что суточный пробег у него всегда сбрасывается на одно значение 1434,7 и на бортовом 2563, а межсервисный - 99900. Пробовал обнулять снова и проезжать 100 км, все равно после засыпания BSI все тоже самое. Не могу понять в чем глюк, неправильный расчет? В аналогичной машине с подобным BSI и приборкой все ОК, только я там обнулял пробег в BSI. Может кто-нибудь знает откуда NYO Берет эти конкретные пробеги? Peugeot_308_2008_BSI_966405908001_95128_125557km.bin Peugeot_308_DashBoard_ST95040_125557km.bin Peugeot_308_DashBoard_ST95040_79837km.bin Peugeot_308_2008_BSI_966405908001_95128_72325km.bin

Давление смотри в ППС измеренное и заданное. А вообще я бы менял, очень похоже...

Давление топлива - 3,5 бара. Причин очень много, начиная от плохого топлива, до подсоса воздуха воздуха в выпускном коллекторе... Начинать с топлива. Датчик кислорода должен на ХХ на прогретую колебаться около 1,5 В Вентилятор включается из-за того, что компьютер входит в аварийный режим. Инфу по датчикам легко найти в инете

По гарантии замена масла??? Да ну? А по поводу сверления, так самое интересно, что потом эту дырочку надо закрыть винтом... И смысл тогда ее, на ТО типа откручивать и воду сливать? :))) Нет не возможно.. Стук на холодную будет, натяжитель к сожалению долбит... Опять же, иногда натяжитель меняют и звук становится потише, бывает замена масла помогает...

Герметичность блока оставляет желать лучшего, особенно с протекающей прокладкой ДТОЖ. И в первую очередь у этих блоков умирает управление подогревом кислородника, это обычно...

Проверь в первую очередь состояние разъемов на компьютере впрыска, чистые и сухие? Сопротивление подогрева, около 4 Ом, третий и четвертый контакт...