KYBORG

Кто сможет подсказать сколько должно быть шариков . в инете по этой моделе AT ничего не нашел

когда включал R и D то отображало то загоралось вся символика на табло ... при включении P_N_3_L вся символика загоралась .. сегодня R и D тоже не отображалось ...

в общем завтра разберусь с этим 4 шариком .. Селектор точно проверял всё работает ... Всё пошел я домой _завтра на свежую голову посмотрю

в лаунче есть какие то спес функции . но они не работают . пишет нужно устранить ошибки ...

где взять эту таблицу .. проверю по ней ...

в руках держал это селектор и смотрел как ползунки работают .. всё везде прозванивалось как надо

дата вообще толком ничего не показывает .. ручкой дергаю передачи не переключает . в перёд и назад едет ..

Завтра ещё до саленоедов доберусь и прозвоню по схеме .. Тут плять ещё куча мастеров до меня ремонтировали .. надо всё будет проверять ... added 4 минут later Это я уже понял когда с ним связался .. схемы щитка приборов и ЭБУД не будет у вас... ?

Нахрена его было так заливать по бокам корпуса есть окись .. может влага достала до платы .. но ковырять силикон чет не хочется ... added 1 минута later ничего больше нету .. стоит возле руля ручка и трос

Почему когда разъём с селектора и ЭБУ снимаю ни каких изменений нет на приборке...? что может ещё быть ..? сам ЭБУ по ходу глючит ..он весь залит силиконом контакты все проверил . есть ... added 6 минут later

И за саленоедов под №440 может быть такой глюк ? и почему спидометр не работает ... Здесь смотрю было 4 шарика .. когда разбирали http://ligo-design.ru/Ремонт-акпп-31тн-своими-руками-видео/ было три шарика Вот фото в оригинале снимали

Смотрел _контакты все работают как надо. селектор внутри АКП находится Снимаю все разъёмы с АКП и ЭБУ все равно горят все символы переключения на приборке . приборка по ходу по кану связывается_или я ошибаюсь ?

С Днём Рождения !!!

Всем доброго времени суток .. В общем проблема заключается в том что на щитке приборов загораются все индикации переключения передач. иногда приходит в норму показания индикации на заведенном моторе R и D . показания P_N_3_L постоянно светятся. Спидометр не работает ... По ошибкам ничего нет . начинаю ехать коробка в аварии на 3 передачи и вывыливаеться ошибка P0706 Check Shifter Signal Пот двигателю висит ошибка P0487 EGR Throttle Control Circuit A Open. АКПП стоит вот такая БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП установлен JEEP GRAND CHEROKEE 2.8 CRD P04727535AF, 04727535AF Разъёмы все проверил на ЭБУ и АТ. с Чего бы начать разберать это чудо ..? Есть у кого эл схема на данный автомоболь

На Т.Ф отдельно сигнал с трамблёра идет .. added 8 минут later Осциллом 3-4 контакт на трамблёре смотри .. и на Т.Ф тоже посмотри Осциллом 3-4 контакт на трамблёре смотри .. и на Т.Ф тоже посмотри Ещё проще трамблёр проверить можно так_открути трамблёр и покрути за бегунок _Т.Ф должны щелкать и искра простреливать .. Если Т.Ф не работает _то прозвони разъем трамблёра лампой 1W (котролькой) одним концом на массу вторым на 3 или 4 контакт Т.Ф должны срабатывать ...

На некоторых Chery такие е же стоят _ удалял потом привязывал к другим авто всё работало ... __вот из хелпа __PCF7935AS. Допускает привязку чистых транспондеров и повторную привязку уже использованных. added 1 минута later Только сканом X431 мог перезаписать . Сканматиком не получалось added 2 минут later сканматик писал что контролька не исправна

С Днём Рождения !!!

Повез на стен все Т.Ф. Поменял три Т.Ф 5-6-и 4 _прописал адаптировал,вроде перестала дымить .. и отправил с богом, накатает ошибки приедет посмотрю что там.. чет на д.к по нагреву руганулся когда тестировал_катался после ремонта по трассе..

На 5 цилиндрах заводил машину не дымела .. как поменял 6 ТФ _завел, как паровоз стала дыметь...однозначно форса льёт скорей всего

В общем снял 6 Т.Ф, прозвонил пробило на корпус. Привезли сегодня Т.Ф Б/У 7ми значиным кодом Все Т,Ф которые стоят тоже 7ми значные .. Поменял 6.Т,Ф _кстати не стал снимать паук впуска и разбирать жабо, удалил паяльником пластмассовую перемычку на впуском коллекторе , отпустил крепежные две гайки Т.Ф ,завел машину, Т.Ф тронулась _открутил до конца гайки и трубку, снял разъем с клапана высокого давления на ТНВД_крутанул стартером форса вышла полностью. Поменял 6 Т.Ф _прописал ,завел машина дымит как паровоз. позвонил хозе ,говорит что ему сказали одна форса была там где он их брал эти Б/У форсы с таким траблом и может дыметь. привез ещо одну Б/У с 8ми значным кодом_не стал её ставить_ну их накуй эти Б/У _гидроудар впоймает буду я потом виноват .. У меня вопрос Хозя заказал новую Т.Ф бош с 10ти значным кодом. я как понял они отличаются 6-7-8 евронормами... в магазине сказали что 7ми и 10ти значные коды взаимозаменяемы, так ли оно . или опять можно какую засаду с этими евронормами ожидать ...?

В общем завел я вчера этот трактор .. в итоге оказалась не рабочая 6 Т.Ф . тупо отключил конектор . и машина пятерит не глохнет ) спасибо всем за помощь .. без Окти бы долго разбрерался что куда и как работает на этом тракторе ... завтра привезут Т.Ф буду менять .. правда прийдеться жабо неверно разобрать что бы вытащить 6 Т.Ф...

В общем вываливаются ошибки 4450 и 4B1C и мотор глохнет .. долез до разъема 5_Т.Ф сопротивление как то не понятно показало . то 350 кОм . то 180 кОм. сравнил показание со вторым цилиндром Т.Ф 180 кОм. хотел по менять местами Т.Ф и перекодировать _чет как то не охота их снимать )) Что делать .Х.З

Победил сегодня ошибку 4A63 _ INPОЙ Завёл машину . ещо куча ошибок по вылазило На Х.Х работает . газу даю глохнет . буду завтра с этими ошибками разбираться .. Потом не заводиться,Ошибки удаляю опять заводиться и на холостых работает ..

Мужики есть у кого софт или ссыль на INPA ,скиньте пож ...

Олег Мастер Попробую завтра вылечить ошибку 4A63, потом видно будет ....