techtech

Это прокси сервер (slonax) оператора SatGATE. Т.к. у нас интернет стал в основном через этот сервис прошу сделать для меня исключения и дать доступ с этого IP.

все равно на двух одинаковых двигателях поправка ЦН при ДАДе будет отличатся, и может даже очень прилично.

У меня была такая проблема только на январе 5.1-41. Решилась путем перезаписи прошивки на скорости 9600. Попробуй.

Это не проблема - 2-3 заезда с ШДК и ты выведешь смесь к 12.2-12.4 если подача закиси постоянна и не меняется во времени . Доп топливо основными форсами + использование двухрежимки. Вообщем в общих чертах вся схема такая: Двухрежимка: 1 - калибровки без закиси - для постоянного катания без подачи закиси. 2 калибровка - включение тублера подает питание на управляющего реле которое в свое время будет управлять электромагнитным клапаном закиси. Управление этим реле я хочу поручить ЭБУ вместо адсорбера. Смесь выставить поправкой ЦН при контроллировании по ШДК. Заодно и углы убавить по детонации.

Ненадо так делать. Лучше кинь 4-ре провода до форсов и поменяй ЭБУ. Кстати 71-ые Январи самые тормознутые из-за управления форсами. Меняй на 41-ый или 61-ый.

Есть задумка по поводу управления включением N2O на базе Январь 5.1 Исходные данные: Электромагнитный клапан на 12В на который нужно подавать напряжение при оборотах выше определенного значения и положения дросселя соотвественно. При достижении минимального порогового значения этих двух определяющих факторов напряжения должно отключится. В качестве управляющего сигнала с ЭБУ очень приглядывается выход управления Адсорбером. Да еще и в прошивке есть таблица управлением адсорбера - включение продувки. То что надо! Если есть у кого алгоритм включения режима продувки адсорбера на Январь-5.1 - положите сюда. И кстати интересует каков выходной сигнал с ЭБУ на адсорбер при продувке в пределах от 0 до 1, каков максимальный выходной ток. Спасибо.

Что-то мне кажется это не подушки. Похоже из области ЭСУД.

Можно, но большие погрешности. Результат есть удоволетворительный. С матрицей на порядок лучше.

Не советую её юзать. Лучше приобрети J5LS последней версии - непожалеешь. Калибровки под ДАД обязательно нужно откатывать по ШДК, на крайний случай по УДК, т.к. на одной и той-же комплектации железа составы смеси будут разные без правки ПОПРАВКИ ЦН.

Не в тему топика.

Посоветуйте хорошу динамичную прошивку в замен стандартной V5V03K22. Кто что может сказать по поводу хрюнской V5D13Z22-62?

Такое дело: ТАЗ 1.6 - 8в башка сделана по максимум (раздрочена большие клапана и т.п.) ресивер выпуск 51, вал 11.7, форсы от Волги желтые. Настраивали матрицей по ШДК - вяло круится на верхах, смесь ставили на 66-100% 12-10 - все равно тухло (вал крутили тоже). Затем предложили поставить РДТ не стандарт а на 380 Кпа. - Машина начала ехать - раскручиватся в легкую, вообщем песня. Смотри по ШДК - состав смеси изменился на верхах незначительно! Подогнали опять к 12 - машина прет! Ставим стандарт РДТ и смесь 12 по ШДК - машина не едет! В чем прикол?

С Др. Рож. Счастья! Много.

сотку за 7 сек 3 литра на сотню для двигла с изменяемой СЖ - реально, но ресурс? Точность изготовления на коленке? Далее башка выдержит такую едренную компрессию... много НО... Вообщем надо бы съездить к нему гости пообщацо...

электропроводность??? при таких напряжениях играет очень мало.....

чем больше воздуха тем быстрее горит. функция без экстремумов.

реле встроить в сам ДПКВ. Реально работает и с пауком тоже незаведешь :)

да он уже в другой сервис перевелся после нг. так что наврядли что прояснится.

:10: Поздравлям!

Казимир, давайте пока складчину замутите - пока наберутся, проплатят вы уже доделаете энциклопедию - чтоб зря время не терять!

если можно и мне на демку пароль. а то куда-то его задевал.

Супер! ;) Складчина будет по этому поводу ?

баян годичной давности.

Кто-то недавно рассказывал следующею картину: Сарай-паджеро, мужик с балончиком в руках, вздыбленный капот. Сколько он прыскал - хз. Ну его-нах! Даже с жестким тюнингом завожусь и -28 на ура (правда с 5-6 попытки).

Казимир, скажи слово. А то как-то не серьезно получается. Оплатил еще неделю назад - а толку? Даже отметки ленишся клепать.