NIKITA RUS

А ты не пробовал лампочки с правой на левую поменять! У меня на тойте такое было со штатным ксеноном. Окозалось дело в лампочке!

ТАМ ВСЕ ПРОСТО Есть зеленый провод на блоке около водителя с предохранителями, разъем сзади вот в НЕГО и врезайся

Схемы нет но тахометр работает помоему от датчика на ТНВД попробуй прозвони

до щитка

Теперь уже не горит индикатор секюрити, и на сканере не видно вообще иммобилайзера

будто его нет

питания приходит по схеме напрямую, и еще через зажигания

на блок 2 провода, четыре на антенну, один на выключатель дверей (кстати не работал выключатель переднего водительского дверя, кабель был отсоединен, востановили), сейчас проводка целая, и на диагностический разъем еще тдет один провод, потом есть один провод массу, и пару проводов на замок зажи гания

проверил все провода, все питания и массы есть

можеть ли быть из за выключателя дверей незарегистрировал ключ?

потом хотел спросить, сейчас иммо совсем отключился, вставляю и старый и новый все равно не видит

секюрити не горит, и на сканере его нету

в чем дело?

Еще один вариант прозвани проводку от усилителя до иммо на массу! есть вариант что там стоит секретка которая коротит провод обмена данных на массу!

Пришла на эвакуаторе,с объяснением владелца(по телефону),что при езде,вдруг из-под капота повалил пар тосола.Машину он заглушил и вызвал эвакуатор.

Залили недостающий антифриз(развоздушили с двух заглушек) и завели мотор.Ошибок в моторнике нет.

Вывернули свечи и опрессовали все цилиндры,а так-же и рубашку охлаждения - ничего !

Сняли термостат и проверили в кипятке - норма !

Вывернули датчик t двигателя (сзади на патрубке паука) ,проверили - норма !

Завели мотор и на ХХ работал минут 25 - ничего !

Газ в пол (не на ходу) - выбивает из разширительного бачка охлаждающюю жидкость.На приборке температура в норме.Вентиляторы радиатора не включаются.При запуске кондиционера оба вентилятора включаются.

 

В разъём датчика t подсоединял переменный резистор (для эмитации завышеной температуры) - вентиляторы не реагируют !

Диагностики конкретно для Ниссанов нет,а моторник есть чем посмотреть.Термост не электро (как на БМВ) - простой .

 

Нужна помощь в совете,может кто сталкивался с хитростями охлаждения этих моторов ? Мотор уже не такой,как на FX35.

Посмотри что с моторным маслом если оно пенится или с эмульсией то смело снимайте головку

контакт ASD - №5 в 8/16 контактном разъеме который возле аккумулятора.

1 no faults

2 asd control module

3 brake switch

4 left front sensor

5 right front sensor

6 rear wheel sensor

7 all wheel sensor

8 brake switch / control solenoid

ОГРОМНОЕ СПАСИБО! ЭТО МНЕ И БЫЛО НУЖНО! тему можно закрыть!

Все просто! LF значит left front что в переводе на русский значит левый передний! крайний вариант если не проводка то может что то попало на ротор датчика! ну если ошибка весит смотри и прозванивай проводку!

Скорее это передний левый датчик, а не правый! Спроси у хозяина не стоит ли у него подмотка или скорее всего lucifier был прав!

124 кузов шел с 1985 года

Парни извините конечно! Ну обидеть я не кого не хотел!

ну по большому счету для тех кто сталкивался с данными машинами ТАМ все понятно! машина с ASD

Ну не ужели ни кто ничего не знает?

Во-первых, нужно указывать год машины.

Во-вторых, из написанного выше не понятно, что вам в конечном итоге нужно.

 

PS: И никто не помнит, где и какую вы "тему начинали"...

Для тех кто занимается мерседесами там все понятно, что 124 кузов шел с 89 года по 94 год 300d это 3 литровый дизель. Мне нужно:

1. расшифровка кодов ошибок по абс их не больше 8 шутк.

2. как выйти на диагностику через диагностический разъем! а тему мою я не могу найти потому что за время моего отсутствия темы за определенный отрезок времени куда то пропали как и мой прежний ник! а твое сообщение звучит как флуд!

Ну не ужели ни кто ничего не знает?

Когда то начинал данную тему, но ушел в армию, и посещение данного форума закончилось. А сейчас не могу ее найти. Короче мне нужны описание кодов ошибок по АБС и как выйти на диогностику через разъем. Кто знает помогите пожалуйста!

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВСЕ ПРОВЕРЬ! И ПРОБЛЕМА УЙДЕТ!