Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные NIKITA RUS
-
-
Кстате на секвое 5.7 поменяли эти клапана, но машина через 2 месяца вернулась, оказалось у нее под подкрылом стоит два насоса от этой системы, один насос был залит водой и подклинивал
-
Кстате у кого нибудь есть фото реле? Блок вскрывал (правда рабочий непоэксперементируешь) судя по всему мало приятного его разбирать распаивать две платы надо
-
Да сейчас глянул так и есть, но когда панель на столе подключаешь лампа зарядки горит, так что сомневаюсь что в данном случае блок посылает сигнал на тушение лампы. Нужно начать с элементарного проверить зажигание на генераторе, и если его нет то запитать на прямую для проверки
Кстате был у меня случай провод с датчика температуры двигателя замкнул на массу, и засаживал 5В цепь чек тоже не горел
-
В ЕБУ))) пока точно не надо лезть! Если гаснет лампочка зарядки а она ни как не связана с блоком двигателя значит пропадает + или -. Контрольку в руки и вперед проверять + И - на блоке Схему прилагаю
-
1
-
-
Когда ставил датчик надо было подтянуть гаечку на 7 которая крепит пластину вращающую ось датчика. Если она затянута тогда вероятней всего сломан зуб на шестерни привода. Щетки ни причем. Отпишись о результате
-
VGRS стоит ?
Какой VGRS на прадо??? Ошибка побочная не ихняя вина!
-
нет не может
-
Снимайте катализатор смотрите
-
Вы головку не ровняли может степень сжатия выше стала?
-
Сталкивался с такой проблемой, Менять насос! Но перед этим попробовать поменять жидкость полностью, может туда хрени какой нибудь налили.
-
Датчик нашёл и снимал-там всё в порядке,когда его покачиваешь значения yaw rate меняются(в покое стоит значение 5).Калибровка проходит,но ничего не меняется,так и висит С1234 и она активная,не стирается.Куда рыть?
Тебе надо подменный датчик! У меня на камри такое было без подменного точно не определишься, это очень редкая неисправность
-
Дилеры говорят что при замене блока иммо и сертификации, в первую регистрацию можно зарегестрировать старые ключи. Кто что скажет по этому поводу?
-
прозвони провод с датчика блокировки до блока и прозвони на одном из проводов должна быть масса
-
У датчика должно быть сопротивление 165-200 Ом у них есть болезнь провода отгнивают под корень.
-
А документально это можно как то подтвердить? Проблема в том что на машину заказали новые ключи, блок сертификации, и иммобилайзер, все поменяли, а страховая компания на счет ключей в отказ пошла, говорит что можно было старые ключи прописать. Вот теперь как им это доказать, может кто знает.
-
Вопрос такой если поменяняли блок сертификации на новый, возможно ли сканером интелегент тестером прописать ключи которые были прописаны на этой машине до замены блока?
-
По меткам ГРМ на рядном двигателе сдвига не увидишь! Если мне не изменяет память по техдоку есть проверка вытянусти цепи ее надо снимать и замерять растояние между 15 зубьями, кстати с цепью надо менять звездочку коленвала натяжитель и успокоитель! Через пару дней посмотрю процедуру проверки цепи!
-
за щитком приборов
-
Я не могу понять что может быть с коленвалом что его надо менять! Гельмут, а цепь так и не меняли? И как ты говоришь в гарантии отказать могли только по тому что масло не менялось вовремя или не пройденые ТО. Мне кажеться что вы осциллографом не улавливаете ту разницу при которой блок уже выкидывает ошибку.
-
Не работает электроусилитель руля. Ошибка С1581. Помогите с расшифровкой и если можно с RM по этой ошибке.
Спасибо.
По мануалу если при удалении ошибки она появляется опять, надо заменить блок управления электроусилителем.
-
Проверь состояние АКБ, зарядку. На прадике сталкивался с таким что срабатывала защита блока Абс по напряжению, и выскакивало куча ошибок.
-
Проблему решил!!! Во время поиска неисправности обратил внимание что у меня горит правая кнопка подогрева сидений, ну думаю разберусь с этой проблемой. Начал разбираться нашел разъем в правой щечке, окислен нижний ряд контактов, Потом думаю посмотрю что на этих контактах висит, А там оказывается висит кан шина для праворукой машины, и что самое интересное она отвечает за связь между эбу сертификации и боди, но пробовал и разрывать ее и перемыкать ошибка появляется по кан шине но машина заводится. А машину до этого морозили, а она заводилась.
Вот такие засады бывают!!!
Буду ждать отзыва клиента.
-
Ключ видит! Проблема по ошибке в рассогласовании блока иммо и блока двигателя????
-
Сегодня сталкнулся с такой же проблемой! Ошибка такая же, но проблема в том что клиент приедет оставит машину на стоянке а утром не заводится, притягивает на эвакуаторе, пока возишься с ней в течении 1-го часа начинает заводиться! Сигналки уже исключил(блокировок на штатный имобилайзер не нашел)
Mercedes Actros 98г. сидельный тягач WDB9541611K3670
в Грузовики и автобусы
Опубликовано
Завтра поеду смотреть говорят что нет зарядки и выгорел какой то провод под панелью. Если есть схема зарядки скиньте пожалуйста, или ссылку на сайт.