NIKITA RUS

Она не труп в ней зумер работает и лампочки загораются, а дамп видно попорченный, поэтому и пробую, в понедельник буду дальше разбираться. Пока не горит машина в кузовном стоит

Панель супервижен, записал панель молчит, хотя питания на схемах всех есть

Пробовал записать выложенный файл, не прокатило. Почему то его калькулятор принимает как актион с микросхемой 93с66

Спасибо по результату отпишусь

Всем привет!

После прикуривания авто перестал работать щиток приборов (подсветка стрелки дисплеи), питание массы приходят.

Такое чувство что попортился дамп внутри s93c56 номер панелисанг енг актион 80210-34720 ориг.bin 80210-34720

Сам щиток ток потребляет при этом визуально все целое и не греется

Может у кого-нибудь есть рабочий дамп на проверку?

Заранее спасибо

Спасибо! Посмотрю когда машина приедет

Читал лаунчем, ошибка и в тех доке звучит как неисправность привода, самое сложное что неисправность плавающая, а виноват как блок так и проводка и привод может быть на бум не охото привод приговаривать, Вот и спрашиваю может был у кого опыт с данной ошибкой

Ни уже ли ни кто не сталкивался???

Ошибка по системе VGRS C15A3 говорит про неисправность привода, проявляется раз в неделю, Вопрос ни кто не сталкивался может есть какая нибудь болячка по данной машине?

Блок кнопок попробовать бы с другой машины поставить

Был такой гемор 2 года назад плавающая неисправность, в итоге поменяли блок коробки. После замены блока надо в блок ввести qr код с наклейки на коробке, но говорят если коробка б.у. то можно забить на это дело

Скачай фреон открути трубку от входа в испаритель осмотри на наличие стружки с компрессора если есть то под замену промывку всю систему

сопротивление при 20 градусах 160-320Ом

А если принудительно включить компрессор кондиционер работает?

74.rar

74.rar

А если принудительно включить компрессор кондиционер работает?

А там каталик не выбит, может где электронная обманка висит?

Спасибо за ответ заказали иммо пускай будет дамп для колекции

Машина российской сборки

Если во время процедуры авторегистрации 5 раз вкл выкл зажигание ключом то она прекращается.

В итоге я смог обнулить дамп, но проблема стала еще сложнее, новые ключи пришли с буквой G, а старые с точкой, старые я смог прописать, а новые никаким образом не пишутся хотя заказаны строго по вину у дилера и вариант один. А вот если заказывать иммо по вину показывает 2 варианта Получается у него стояло все старого образца.

Теперь стоит новый вопрос каким образом новые ключи 4D - G вбить в иммо.

Ключ по сканеру стоит мастером Когда машину притащили иммобилайзер был сброшен то есть лампочка горела постоянно, но лимит вкл зажигания был исчерпан и сейчас ключи не прописываются, Я думаю что проблема в дампе, вопрос в том как мне его можно реанимировать, кстате процедура прописки прерывается когда сканер требует вставить новый ключ проходит 5 секунд регистрации и выскакивает ошибка. Ключи заказывали с личинками по вину.

Направьте меня в нужном направлении Toyota Camry 2009 год пытались угнать прописан 1 (ключ мастер) машина заводится заказали новые личинки, а ключи не прописываются сканером. Снял иммобилайзер 89780-33150 интелегент тестер показывал прописан 1 ключ мастер, а по дампу видно 3 ключа . Я хочу попробывать стереть 2 ключа лишних, но честно говоря опыта работы с иммо мало толкните в нужном направлении, дампы с моим вариантом прилагаю. Прошу не пинать.

дампы.rar

На этом моторе долгий запуск это нормальное явление, а так советую проверить форсунки на стенде не текут ли и падение давление в рампе при заглушенном двигателе

У тебя и ошибка была по заклиниваю насоса)))) Ихнии системы снижения токсичности не для наших дорог

Очень похоже на заклинивание насоса, Если он разборный посмотри нет ли в нем воды

Сделай калибровку датчика положения руля (4 и 12 нога перемыкаем вкл зажигание держа кнопку выключения трк жмем на тормоз быстро 3 раза)

Держи

7.rar

Вышел из строя генератор! Когда прикуривали соединили три Акб последовательно, думаю что из-за этого выгорела проводка