glkin

510 ом только не впаял, но он ведь только для лампочки?

Спасибо. Но залил её и комби и чип лодырем- та же картина что и у меня сначала. Включается бензиновая , а газовая не переключается.

Несколько лет назад пришлось переделывать трактора К-700,К-701 с 14 вольт на 28вольт.Оставались ненужными преобразователи 14\28 вольт 5 ампер.Если после преобразователя стабилизатор на 3-5 А то думаю все будет нормально, а главное (для меня) ничего мотать не нужно.

а нах нам тут в уши ссать??? прямо и говори за чем пожаловал))) ато бля хери всякой несуразной нанес! а воще как мне один чел сказал! за весч забашлять нада иначе толку от неё не будет!!! тут халява воще наказуема уже почти ДИС, склейте пожалуйста прошивки.Я бы мог взамен поделится кое какими микросхемами для старых блоков, но живем мы с вами далеко и как физически это осуществить, не знаю.

Может кто нибудь поможет. Разделить и склеить две прошивки чтобы переключались тумблером.Заранее благодарю. Gas_benzin.rar

Первый раз купил авто с инжектором. С полгода мучился вопросом, ставить газ неставить. Решился . Купил ГБО 2го поколения б/у за 3.5 тр. Заменил в редукторе ремкомплект сразу. Доволен до жути. И что я на все предыдущие машины газ не ставил?Езжу с газом уже 1.5 года, завожу всегда на бензине, проехал 15 тк ничего не делал и не менял. До работы 6 км и не согласен с предыдущим высказыванием ,что не выгодно. Бензин в городском цикле расходуется в таком же кол-ве что и газ.

Добрый день. Рано я обрадовался. Приехал с работы домой , проверил блок на столе , а переключение происходит кнопкой , хотя в аннотации к программе VS5.1new 2in1 написано что переключение осуществляется тумблером. Подскажите пожалуйста что надо сделать , чтобы переключалось тумблером.

Решил таки проблему. Склеил две прошивки программой VS5.1 new 2in1.А затем залил комбилодырем .

Не могу смотреть фото.

Однажды , при производстве АПС-4 попалась партия то ли бракованных , то ли пересортица, варисторов.Они были чуть потоньше нормальных . Но они не проходили предварительное тестирование. Возможно при производстве ЭБУ тестированте варистора не предусмотрено.

Прямо говорю. Хочу попробовать VS 5.1 новой аппаратки на двойной прошивки. Если бесплатно ничего не выйдет то и не надо. Машина то ездит и не плохо. А М 7.3 и Я 7.2 ставить проблематично так как машина 2003 года и разъем контроллера прямо за педалью газа. А туда еще прежний хозяин сигналку запихал.Переделать 55 пиновый на 81 очень проблематично - старенький я.

Интересно почитать предположения. Да все досталось случайно на халяву.Пишите что прежде чем чтото скачать надо пообщаться с пацанами. А что я могу интересного здесь рассказать если начал вникать в это только год? А сайт очень интересный.

Двигатель 1.5 8 V.

Добрый день. Вопрос такой, если я не собираюсь на диагностике и прошивке деньги зарабатывать , азанялся этим просто из интереса, зачем покупать дорогущие программы (по нашим местным меркам). У меня ВАЗ 21102. Управление М1.5.4 .Год назад поставил газовое оборудование для чего нашел VS 5.1 стар. Наскачивал прошивок и программ бесплатных, прошил контроллер газ бензин. Теперь по случаю приобрел и новую аппаратку и Я7.2 и М7.3 и решил сменить старую аппаратку ВС на новую. Может ехать лучше будет . Не тут то было. Контроллер прошивается а переключаться режимы не хотят. Задавал вопрос в других темах но не так развернуто, сказали что бесплатными прогами для этого блока не склеиш.Почему ? Разница то в них только в микросхеме канала датчика детонации.

vs5_new_pdf.rar

Прошивок готовых наскачивал много.Сейчас у меня VS 5.1старая аппаратка, газ бензин залилась без проблем.Теперь достал две платы новой аппаратки, решил сменить может машина лучше поедет.Газ бензин не переключаются.При чем на обеих платах т.ч. неисправность контроллера можно исключить.

Искал где заполнить профиль. Не нашел.

Какой же программой платной залить двухрежимную прошивку, чтобы они переключались?

Столкнулся с такой же проблемой . Интересно на данный момент какими бесплатными программами это можно осуществить?