sedor

На неделе "женил" проводку ГАЗели с двигателем крайслер и ЭБУ моторолла. Так вот пока не соединил провод клемма 50 проводки ЭБУ. Прокрутку видит, но запуска не было. На отечественных ЭБУ такого не видел, мозгам надо дать знать что включился стартер.

Немного не дописал, не заморачиваюсь там где это считаю лишним. Зачем на Logan-е и некоторых других ставить обходчик, для чего делать дополнительную блокировку, если в моих краях угоняют 0 машина в год. Но силовые провода всегда пропаиваю, под капотом двойная изоляция, блок закрепляю. Как поднять цены если во городу мельтешат автобусы с рекламой автозапуск от 4999 р.

Я в своей деревне единственный установщик. Ставлю 1-2 шт. в неделю, а/з наши-2500 инно-3500 базовая цена. Между делом, продаю сигнализации, не без прибыли. При установке особо не заморачиваюсь, чипы клею, блокировки не ставлю. Устанавливаю с напарником за 4-6 часов.

Скорее всего насос в бензобаке работает по принципу струйного насоса. Примерно также как заполняется стакан бензонасоса за счет струи обратки захватывающей еще и часть бензина из бака на безсливных рейках ВАЗ.

Ключи выходят из стоя чаще всего, по причине низкого напряжения АКБ. ЭБУ увеличивает время накопления, схема ограничения тока не работает, ключ не выдерживает. После этого страдает катушка или межвитковое или тещина на корпусе от перегрева. Так что, советую обращать внимание на АКБ и зарядку.

Или лампочка одно контактная на месте двух контактной.

я считаю что этот движок и так переварит хороший 80 бензин. Это ведь не TOYOTA. Сам на 2114 спалил не одну сотню 80. Заметил что если бенз свежий детонации вообще нет.