Юрий53

Парни полетела ОС и переставив по-новой ОС и Опенбокс столкнулся с такой надписью: "адаптер не найден"-хотя программатор загружается , все вроде бы открывается, видит все блоки, проверить на практике пока нет возможности.Версия 3.24.Никто случаем не решил эту проблемму?Или я что -то не то делаю?

Парни подскажите пожалуйста, не могу врубится: газель 4216 3763000-22 М114151VB293042 УМЗ 42167 стоит газ гбо 4, где ставили не знаю (машина куплена на вторичном рынке), какую прошивку, на каком софте можно залить.Не нравится расход человеку на бензине (расход где то 25-26литров), на газу пока не ездит. И можно ли потом будет вернутся на сток или прошиваем (можем прошить) только один раз?

Мы не знакомы, но все равно ПОЗДРАВЛЯЮ! здоровья и достойной зарплаты и по-меньше волнений!(все болезни от нервов)

C программой то мне помогли, но как то у меня она не ставится. Все получилось, спасибо кто отозвался (с установкой программы) ошибка при установке М11.bmp

У кого есть чистый EEPROM на Микас-11 УАЗ ПО-054? Что никто не поможет?

Парни, у меня УАЗ микас 11ТМ 822.3763 001-01 софт 0788-054 надо отучить от иммо, проша то в шапке есть, а во еепром нет-подкиньте пожалусто не обученный.С таким софтом не работал, может как в январе просто почистить и все?На машине потеряли все ключи, заменили замок в другом сервисе и завести не смогли.Перепрошить тоже не смогли, клиент машину на веревку и домой.(у меня офф. опенбокс 3.21)

Привет всем! Сегодня решил прошить микас 11cr опенбоксом, начал считывать прошивку (через диагнозу)и в конце пишет ошибка считывания в следствии чек не горит и блок не отвечает на повторные попытки чтения-записи, подключил к комбику (микас11/VS8)считал прошку но записывать отказывается, поставил на авто и чудо блок ожил, опять по диагнозе опенбоксом прошил его. Такая беда уже не первый раз и именно с микасами 11cr и микас11 ет. Не подскажете что за беда а то не всегда под рукой комбик есть? Я буквально на днях шил 11СR и 11ET -все работало нормально.версии 3.19.3 вот правда последней не пробовал.Блоки делал снятые с машины, питание акб. На 11CR софт 800 14, а на 11ET 52.

Ребята кто нить видел сей девайс в работе? http://www.farlam.ru/e-store/detail.php?ELEMENT_ID=788 Вкратце - это промывочная станция с двумя бачками, один моет форсунки, второй дроссель. У меня сомнения насчет целесообразности такого одновременного мытья. Богатить будет, да и не проще ли на дроссель из баллона брызнуть? ЗЫ Я так понимаю распылитель на дроссель работает по принципу пульверизатора/диффузора А зачем в раз мыть и форсы и дроссель?А вообще очень интересны отзывы об этой установке (конкретно о половинке для мытья дросселя).Непонятны моменты: нужно мыть дроссель при выключенном двигле или как?

Я реально часто этим пользуюсь.На мой взгляд-это лучше моет чем стандартный режим УЗВ.Настройки (в проге) даже и не трогал, при мойке последовательно вкл. все режимы, а потом-обратную промывку.

В этой же проге есть еще вкладки: как то -кавитация и обратная прокачка-как, они у тебя "поживают"?Если все нормально и баланс хороший и форсы держат давление (повышенное по-сравнению с рабочим) -не травят,ставь на машину.

Гена прям на зависть хороший.Возил его к знакомому на стенд, так он при нагрузке 40а с нашим реле-регулятором снизил напругу по сравнению с хх всего на 0.1вольта, наши гены так с испугу просаживаются на 0.3вольта и даже поболее.Город наш не очень богатый и приходится браться по обстоятельствам за более-менее знакомую работу.А послать его всегда успею.

Авто пикап гритвал доп.диодов внутри не заметил, может внутри радиаторов стоят (где мощные диоды), + от моста на внутренний реле-регулятор идет прямо внутри гены.Хозяин не захотел искать рабочие кишки и тратить на это деньги, вот и пришлось химичить.

Т.е с любой обмотки (соеденины теугольником) через диод на катушку реле (второй конец обмотки на массе), а контакты один к лампе, а второй к нормально-разомкнутому?

Сгорел родной реле-регулятор, заменил выносным с классики, но никак не могу сообразить как поступить с проводком "L", который идет с лампы панели прибора на генератор.Маячит постоянно, а наверно как-то можно заставить ее работать как надо т.е. при вкл. зажигания загорелась-завел двигун -погасла (если все нормально с зарядкой).Родное реле зарядки с классики не приделаеш-нет средней точки т.к. обмотки в китайце вкл. мостом-в общем ум на раскоряку.Если кто сталкивался с этим-толкните в правильном направлении.

Ну так вот знай,что адаптер Роя требует доп питание.(от USB он тоже берет питание) .И твои проблемы из-за того,что ты его или не подаешь,или оно автоматически взялось от питания ЭБУ,но неправильно обесточиваешь(нельзя обесточивать одновременно адаптер и ЭБУ).Эти грабли я и сам прошел.И куча народу мне плешь проело с этим вопросом. Как хорошо что есть на форуме человек, который не под "фуфайкой" работает!Больщое спасибо за ответ!Честно скажу, что даже и не думал про питание раздельное,думаю что обыкновенной кнопки по питанию на адаптер вполне хватит.Что в какой последовательности включать : наверно сначало адаптер, а потом ЭБУ? Или вкл. все равно как -главное порядок выключения?Интересно питание на ЭБУ и на адаптер должно одно и тоже быть, никто не пробовал?

А где взять эту версию 3.20? Оплату произвел, но пока дойдет в мою глуш пройдет не одна неделя.

АКБ со своего ниссана на 95 ампер напруга 12.83 вольта.

Адаптер куплен на сайте у Роя.Доп. питания нет, только со стороны компа питание от USB, с другой стороны питание ЭБУ от акб.Даже не знал что можно весить доп. питание на адаптер,нигде от автора не встречал про это.

Заливается где то 1мин.50сек, но почему поверх не родной а старой с адакта?Делал так: считал старую флеш-считал еепром-все сохранил-залил новую и ошибки о которых писал раньше.Опен не на что не реагирует,строчка где выбр ЭБУ и т.д. потух.Выдернул разъем-по-новой загрузил опен, попробовал считать (может думаю что-нибудь осталось) не читает-гружу родную-потом со старого пакета адакта,только потом с последнего обновления.

576к и старая что считалась и новая такая же.Блок Ителма.

Парни как поступать в таких случаях: блок М73 проша 327RC07 класика, лью прошу с адакта под этот блок ответ "очистка флешь" ошибка очистки флеш не выключать зажигание повторить загрузку"- и все виснет.Кто сталкивался с этим? Я просто выдернул разъем USB, перегрузил опен, залил с другого пакета прошу а поверх ее уже без проблем встала и проша с адакта. Опен версии 3.19.3

Подскажи где такие цены.На сайтах по продаже везде намного дороже.

Парни, объясните кто в теме, если при считывании опеном обыкновенной еепром поставить галочку в настройках (под удвоенную еепром) опен считает еепром два раза одно и тоже?Или как то по другому?

И по деньгам, хотя бы приблизительно, сколько будет стоить обновление с ключом? (что бы денюжка на готове была).

Остановись, пожалуйсто, по-подробнее на контроле промывки "Посталографом", как-то не понятно.