HROM

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=16330 вот обсуждение темы!

Судя по тишине Людей которые могли бы ответить на этот вопрос данная тема не напрягает! Зачем надо было шум поднимать? Чтоб выпустить демку и нас раззадорить? Так мы и так все на взводе?

Ответьте на сей вопрос кто сведущь в этом вопросе!!!

Я обычно беру длинные провода и цапаю их от мозга к датчику! Если проблема ушла(до этого лучше попробовать замену датчика) то провод Нет знач МОЗГ!!!

Короче попробую обьяснить это с точки зрения физики! При забитой системе топливу легче уйти через клапан обратки нежели назад через забитый фильтр , сетку(забитую) , клапан насоса!Но клапан держит большее давление чем есть в системе по этому он не уходит ни куда (кроме форсов) а насос просто подгоняет по чуть-чуть горючку! Т.е. говоря проще он стоит строго в топливопроводах и рейке под давлением 2.4(т.к. клапан обратки удерживает большее давление(должен)) Меняем сетку (снимаем один запор) , затем фильтр (второй запор) остаётся насос , который превратился из нагнетающего в подающий(не забываем также про два параметра насоса-давление и производительность , если один из них не соответствует нормам насос подлежит обязательной замене!!! Отсюда и СО - 0,65; СН - 2200.Форсы в мусор. Ну это по механике , а далее надо и лискрическую часть смотреть и компресию!!! Я считаю , что первопричиной была забитая топливная , а остольное следствие! Но это лишь моё мнение! ;)

Незнай? У меня Пень 3Гиговый поэтому рулит с нормальной скоростью при включенном NOD32! ;)

Реально! В режиме совместимасти с 95 применить и вроде всё Ок! :xaxa Всем огромное спасибо! ;)

Р-4 , ХР

Проблема следующего характера-брал в складчину программу СТР-4.10 с хвостом! Работала нормально , но последнее время в процессе работы стала терять связь с адаптером , чаще всего при загрузки прошивы или при сравнении! Кто сведущь в таких делах прошу подсказать в чём может быть проблема?

По поводу ясновиденья , действительно инфы очень мало! Может даже топливный насос отключаться!

Пробовал. На 98 все нормально. С отключенным ДД тоже нет детонации. И в дождь на 95 тоже нет. Ну коли при отключении ДД пропадает , Наверное неисправен ДД :xaxa

Зайди в личные данные и напиши там ,что ты из Нальчика! А то так и будешь тут жить как БОМЖ!

Архив битый(несоответствие конторольной суммы) Перезалей! ;)

МП-7 Е2,Е3,Б7.9.7 пробовал все - все идут без проблем! ;) СМС-ДИАГ отседа (та что ломана)

Были такие случаи-клиенты приезжали и говорили , что мол сама газует! Причина до банальности смешна - зацепление педали акселератора за резиновый коврик(не до конца возвращается)! Не факт , но проверить надо! ;)

Замена форсов тебе поможет! Уже говорилось и не раз , что промывка форсов ультром их в большинстве случаев убивает! Смывается слой напыления на игле или плунжере!Кто-то даже писал про попадалово. На bmv промыли форсунки выкинули их потом , после чего купили новые за свои за кровные!!!

По моему мнению надо менять диодный мост!!! Диоды - это такие хитрые создания , то они работают нормально , то кочевряжутся! А суть в том , что без нагрузки одни показания , а вот с нагрузкой они могут проседать , т.е. иметь место утечки!!! ;)

Прошу прощенья за невнимательность!!!

Прошу прощенья за невнимательность!!!

sergeyhrom@mail.ru

Когда научимся правильно вопрос ставить? Сначала просим"Друзья форумчане, поделитесь J5BD07G26 плизз!" А потом "нет, нужна J5BD07G26 сдвоенная для работы с ГБО"

У кого есть и не жалко поделитесь , очень нужно! Можно в личку! Заранее Благодарю!!!

Прошу извинить меня за ФЛУД ,но вспомнил случай из школьных лет! Дело было на уроках информатики! Раскажу вкратце не вдаваясь в подробности! Комп не работал утром и днём , а когда приходил вечером мастер то он исправно работал и так на протежении многих дней! Так вот причина была в какой-то микросхеме-суть втом,что солнечные лучи попадая на микруху(ультрофиолет) нарушали её работу , а вечером при искуственном свете всё Ок! Вот такая забавная штука жизнь - подвох может крыться там , где ты его меньше всего ждёшь!!! ;)

Был такой блок , что я сним только не делал! Разве , что к шаману не ходил! Но проблема была в драйвере! Он зараза был подсевший и в зависимоти от температуры и нагрузок вёл себя как ему было угодно!!! Блок перепрошивал раз 25 пока в один прекрасный момент он не выдал ошибку №161 - неисправность обмотки 1РДВ(короткое замыкание) Сниманю блок , делаю диагностику на снятом , а короткое не уходит, вскрыл блок,подал питание , а драйвер греется!!! Вот так всё решилось заменой драйверка! До ошибки обороты были 1200 , после 1500-1700! :xaxa

Желание клиента закон!!! Хочет потратить деньги - это его полное право!!! Может он потом спать лучше будет - спокойнее , что у него всё в порядке! У меня клиенты бывают , при покупке авто едут ко мне посмотреть в каком оно состоянии всё ли исправно! Поэтому хотят платить пусть платят! А сумму назначаю по затраченному времени и проделанной работе! ;)