sasha-vyborg

По моторам: БОШ ИЗИ-троник. По ТОДу: личный опыт,уже 3 машины и еще одна с ошибками по всем датчикам-пропало о.е 5 Вольт(оправил ремонтировать блок). Посмотри еще в АБС-там часть параметров по ТОДу.

Для кого я пишу? http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=75848 Прочитай там еще одну ссылку,именно на КИА.Или машину сделать за тебя?

Как-то воевал с А3 с таким же траблом.ЭБУ там стоял в дурацком месте,под стеклоочистителем.Не помню,как выловил,но дело было в фишке ЭБУ; притянул пластиковыми хомутами и ликовал.

Снимаешь водительское сидение,под ковриком ТОД(трансмишн он деманд),промываешь "Контактклинером" фишки и наслаждаешься.Удачи! Кста,там много моторов:2 дизельных(2,5 ТДИ и 2,9 ЦРДИ) и 2 вида бензиновых,но одним объёмом 3,5 л.Поэтому,если не встречал другие,не утверждай так категорично!!!

http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=75848

Потому и не мигает,что мозги наелись...

Пытай хозяина; не прикуривал ли?Тогда-мозги.

Ищи мой ответ здесь в теме Опель Виваро 1,9 ТДЦИ.

Может поможет: http://forum.autodata.ru/6/12385/

Дык педаль-то что показывает в дате?

Что-то не открывается....

Так и должно быть.

А как же она в направляющие клапанов попала?Кисточкой при снятом коллекторе,что ли?

Не только.Форды и Опеля(особенно, 2,2л).

По второй ошибке-на 99% клапан адсорбера.

Тогда по цвету свечей.При условии одинаковости компрессии и ВВ части...

Там А/Фсенсор.Ставь только оригинал.

А другие системы(мотор,приборка,АКПП...)на АБС не жалятся?

Попробуй другим сканером.

Попробуй генератор отключить.

Нет.Под ней диафрагма,если дуется,значит лопнула. Заглуши его нах.

ИМХО,Карбрейном такие машинки надо.Как-то КТСом пробовал-не вышло.

Ммдя...С таким подходом ставь от трактора Беларусь и думай,что ещё можно поменять(фары,колёса...) на машине. ЕДЬ НА ДИАГНОСТИКУ!!!

КТС неплохо видит и дату.

Датчики износа колодок...