Перейти к содержанию

gavvr

Посетитель
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент gavvr

  1. так в чем причина?, если уж тема поднялась
  2. стерлась калибровка блока VSC?
  3. если повернуть распредвал на зуб-другой назад по ходу его вращения, то и впускной клапан при такте сжатия будет закрываться позже и компрессия будет ниже
  4. Компрессия мала.Надо бы этом направлении покапать.Метки может и на месте,а демпфер провернуло и т.д.
  5. в двух режимной прошивке обычно форсунки отключают программно.
  6. Да без разницы,ваз газ.специалист разберется.этот блок по К-линии даже очень хорошо шьется,НО шить только исправное авто.
×
×
  • Создать...