Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные doktortehno
-
-
После срабатывания пассажирской подушки и преднатяжителя ремня в блоке нет краша (В этом блоке не прописывается!), повесил эмули - ошибки подтер, теперь осталась одна ошибка - "Передний правый датчик удара".
Померил оставшийся целый левый - 15,5M в одном направлении, после удара сопротивление уменьшается!
В данный момент нет под рукой такого большого сопротивления, что-бы проверить!
Можно данный датчик сэмулировать?
-
Привезли блок с другого города, поэтому надо потушить без подключения к авто! - если это ВОЗМОЖНО!
Сработали водительская и пассажирская + оба преднатяжителя!
-
-
-
Три года первые шаги делаешь, безногий уже побежать должен!
-
Это уже не подсказка!, сделанная работа.Как я и говорил, общепринятая ошибка коррекции язаки17 алгоритма, вся проблема в 34 байтах после 34-х байт пробега, ищи поиском.
-
В дизеле иммо какую функцию выполняет? Учитывая, что в Вагах стартер крутит всегда!С убитым иммо она и без щитка ездить будет...
Хотя это последнее дело...
-
...мой отправился в страну про@баных вещей , вместе с 8й ножкой микросхемы.
благо что хоть проц 72ой.
А Micronas 3272 чем благо в отличии от 3297 или 3217?
Там ключи в eeprom, как с чужим дампом она уехала?...всё уехала уже.
вычитать, всё-таки не удалось.
влил ему с такого же, двигатель пришлось сделать безимовым.
правда щас в в 25ом имеестя ошибка про ключ,
а 17ом (не совсем понятно почему именно иакая) -
00003 - Control Module
014 - Defective.
Привязывал ключи?
-
Не понял про какой авто идет речь -Lancer или Renault?
В Lancer-10, сервис надо отключать перед смоткой, если не отключили то все решаемо всеравно!
Нах на Lancer не нужен кальк для сервиса!
-
Я же не спорю, что приборка скорее всего от МАзда 2. Просто как поступить ума не дам. Если просто еепром заменить на родную? Просто родной проц умелец до меня сжег.
Eeprom наверняка родной залит, раз авто заводится!
Напаи клиента Кофем клафелиновым и тем временем накачай колеса 3.5 bar - вся проблема решится!
-
От Mazda3, как умудрились засунуть в Mazda6? Вы просто волшебники.
Причем здесь одиннаковая маркировка на процах, флеши-то разные.
Все это похоже на развод, приборка в Mazda никак не может влиять на расход, за что в данном случае отвечает PCM!
-
Автомобиль был якорем у Титаника, вследствии чего блок SRS не выходит на связь!
Процессор MC68HC912D60 mask 1L28M не выдержал принятия соленых буржуйских ванн.
Может кто имеет EEPROM и желательно FULL на блок:
0 285 001 681
65.77-6962530
MRSZ4/16
-
Такой-же точно блок 3С0 909 605M не удается победить краш!
Сработали водительская и пассажирская + оба преднатежителя ремня.
В попытке 4 не стерта только пассажирская и тоже выскочила ошибка 00003 - Control Module
-
:tabsho: в Литве дефецитная? У вас помоему на разборе все что хочешь есть! Сам был - знаю!Мне как то притягивали панэль подобную с прочерками-когда пробег за милион переваливает-так кажет.Про восьмёрки,скорее всего драйвер.А панэлька диффицитная у нас.
-
Всем привет .
Приехала машинка WV T4 Transporter 1998г.дизель, панель- 7D0 919 850L - Motometer - 93S56 SOIC 8
На табло вместо пробега восьмерки, на суточнике тоже.
Следов вскрытия нет.
Стрелы и лампочки работают нормально.
Дамп прочитал Омегой - вроде нормальный.
Пробовал заливать другой -пара сегментов на пробеге не горит,а в остальном также -восьмерки.
Посоветуйте, что может быть.
Панель похоже под замену! Она шапку сухарей стоит на разборе!
Дамп нормальный - 231585km
-
Тэк я просто ищу европейский дамп!
-
Сергей - про это переключение я знаю, только вот жаль Фарингейты в Цельсии не переключаются!Должен кнопками переключаться, в дампе км и мили есть, показания одометра.
Из-за этого вся батва!
!
Предупреждение:Артем п.6 правил
-
Может кто богат европейским дампом на данный байк Suzuki GSX R750 2007, думаю от GSX R600 тоже подойдет!
Заливал от GSX R1000, спидометр и тахометр врет!
Вот мой дамп с Фарингейтами 02H2(в них вся проблема)!
-
Lexus GS300_2005_American_avtomat
93C46_83800-30B00_44195mil.bin
Mazda 3 2008 2.0 avtomat
93C56_48 BS3J A_22733km_original.bin
Mazda 3 2006 1.6 mehanica
93C56_44 BR5V A_11140km_original.bin
Ecu с этой машины постом выше Mazda 3 2006
S93A66_ECU_85 LFR5 18 881C.bin
Mazda 3 2004, приборка и ECU
93c56_41 BN8E_93600km_original.bin
Mazda 3 2007, Приборка и ECU, на моторник к сожалению номер не сохранил!
93C56_48 BS3J A_24122km_original.bin
Honda Accord 2008 Avtomat
93C86_3G1 78100-TL3-G114-M1_19203km_original.bin
Honda CRV_2005_Avtomat
-
Прошу прощения Перепутал с W204 и W212, хотя я все мерины запускаю на столе через Can адаптер, у меня сделан штекер под задний разьем из IDE с материнской платы! Вот например на W211 подключить можно на столе без Кана, а крутнуть без Can адаптера нельзя (если без разборки)!* - 12v АКБ
* - 12v зажигание
1 - "масса" (-12v)
Не понимаю тех людей кто одним вопросом засирает несколько форумов ....
Vasek Не можешь ответить в тему лучше не засирать пост
Щиток прекрасно запитывается на столе
Оживает при нажатии любой кнопки сверху
-
-
-
Audi A3
в Одометры
Опубликовано · Изменено пользователем doktortehno
Справится Rosfar- R200, DiagProg3, Enigma.