Tartilla

ну даешь... если двиган схватил стартер уже не причем

херней занимаетесь, чес слово

А мне фокус ST не показался особенно быстрым)) Причем тут ST ?!?! В данном случае речь про вазики. Я тут письками меряться не собираюсь. Для тех кто не имеет возможности гонять на крутых авто, и никогда даже представления не имел о том насколько высоки характеристики тех или иных "спорткаров", им за глаза хватит даже той же отечественной полторашки, если индивидуально откатать прошивку под него. Вот о чем я. Напиши за сколько 1,8 вазик до сотки должен набрать на твоей прошивке, а уж люди сделают свои выводы.

Pioneer, не хватает динамичности на 1,8л ?!?! Скока щас до сотки разгон на таком движбане ? Если жалуешься на тягу, то сдается мне что нихрена у тебя не тянет... Мне 1,6 за глаза при индивидуальной подгонке калибровок

люди а здесь можно выкладывать видео разгона до 100 на Пашиных прошах ?

а че на боше разгон резвее или че ? нифига се

Спасибо.

ДК как отключен? Если просто выключен, но прошива с поддежкой ДК, то адаптация есть, другое дело как она работает, если полностью с кодом RCO, тогда поправки БЦН нет. В любом случае можешь посмотреть по ячейкам обучения по топливу в диагностических прогах. флаг комплектации по ДК снят, в маске ошибок соответствующие флажки тоже убраны, обучение посмотреть не могу-отсутствует диагностический кабель. Дело в том, что когда ЭБУ изначально поставил в авто (уже прошитый) машинка на взлет идет, до тех пор пока не проедешь где то 50-70 км - после этого начинается тупость, скидываю клемму на 10 мин. - опять взлет пошел, ну и т.д. все по кругу. В прошивке при дросселе более 23% отключен ДМРВ, т.е. идет БЦН по таблице - может ли это так влиять на поведение авто ?

Не, ты не так понял наверно... Регулировка СО не интересует. Интересует другое. В процессе движения какие либо поправки калибровок меняются или нет. Вот например, с ДК меняется поправка БЦН, а без него ???

Собственно интересует есть ли какая либо адаптация если прошивка залита без датчика кислорода ?

Тля, опять всю тему загадили :tabofftop

:perwnax: Значит все-таки сомнения меня не подвели...... На софте DО как не крути - чувствуется что чего-то не хватает. А вот на DM как то легче движке дышится (даже если калибры идентичны абсолютно).

Эти 2009 ДМ ваще нет ни у кого))почти. По сути это НЛ прошлого поколения с полностью изменённым пуском -вот и всё. Много кто на базе их ковыряет нестандарт -им проще с ДМ чем с ДО. Есть на то причины. Павел, можно узнать имеются ли изменения в рабочих режимах в новой прошке DM ?

Езжу на new_2008I204DO57_v2__HL_ Имеются ли обновы какие ?

Что-то как-то тихо в последнее время.....

Я уверен у тебя подергивается на всех передачах, ты просто на других передачах не ощущаешь этого. Поменяй ДПДЗ и все пройдет.

Как раз думать чем имеется, к счастью. Ты зазор видимо так на глаз определил, "3-4мм" - это как понимать ? на некоторых-3мм, на других-4мм ? или везде разные от 3 до 4 разбежка ? или же все таки на глаз смекнул ? Ты бы выложил фото, очень интересно посмотреть..... ......... :tabofftop ..... да простят меня модераторы.......... :poch:

Ага, я встречал такие свечки у которых зазор на глаз казался очень большим (где то так и кажется мм 3), а измерили щупом оказалось 1,45мм

Зазор 3-4 мм..... :tabw: ........ да как у тебя МЗ (катушки) то не сгорел(и) ?!?!?! Ошибок по пропуску зажигания не было случаем ? В принципе работать движок будет, но только на ХХ и на малых нагрузках, при полном дросселе ваще сомневаюсь что машина ехала. Ехать будет, ну в смысле передвигаться Может уж все-таки не 3-4 мм, а мм...хотя бы...2 max ?!?! И если не почувствовал разницу после замены свечей - то лучше здесь не пиши ничего, не смеши народ......

Можешь даже 92 и не пробовать - хрень будет. Для 16V обязон нужен 95. А тебе перед прошивоном диагностику не делали разве ?

Да, это точно ! Не встречал еще ни одного М73 который бы с низов тянул также как Я7.2 А вот верхи наоборот очень хорошие у М73 :perwnax:

Че серьезно такой расход по городу ? Это че за город такой ?

Зря насмехаешься. Не думай что только на дизеле возможно троганье без подгазовки. Я себе например сделал так ХХ, что сцепуху ваще можно бросать-не заглохнет и без всякой подгазовки, друганы офигевают как это возможно на тазике вообще. Я уверен, что Паша знает и мог это сделать в своих прошивках, но он их делает для массового распространения, поэтому не стал это внедрять, т.к. там расход получается на ХХ порядка 1,1-1,2 л/ч на прогретом двигателе (лично так у меня), а всем нужно как можно меньше. Каждому свое конечно, но лично для меня приятнее начинать старт без нажатия на газ, иногда получается аж на эстакаду при 0% дросселя заехать....... коляска 1,6 8V

Дак вот я и прикинул, иначе просто так не писАл бы. Нет, я конечно не гоню, но это чего ? разница в 0,2-0,3 сек. если не меньше ? Я думал что намного больше должно быть (корпуса 2-3) или как ? Разница то со стоком идет а не с тюненой...

А ваще Паша где ? Давно уж чего-то не появляется...Куча вопросов к нему имеется... Никто не знает когда он здесь будет ? Во, появился, вижу....