Qena

Всем привет. Как правильно отключить пропуски воспламенения в прошивке М73? Снял галочки со всех ошибок по пропускам, но все равно пропуски и шли, потом зашел на сайт ....., там отключил, все нормально стало. Что я не правильно делаю? Не нашел и в справке к проге.

Все правильно.

Если на компрессоре стоит датчик скорости, то из-за него тоже возможно, была такая ситуация на Toyoya camry.

Так на форскан еще можно и бесплатную лицензию временно получить.

Дмитрий1980г я так понимаю, у тебя даже манометра нет, тем более старухи, ну так на словах вряд ли можно тебе помочь. Ту надо все по порядку проверять.

А что ты делал, что проверял, делал диагностику, давление топлива, забитость топливных фильтров, забитость катализатора, если он там есть, какие ошибки и т.д.?

Можно еще проверить таким способом, повернуть ключ для старта и в это же время перемкнуть контакты реле стартера. Если не повернуть ключ в положение старт, до замыкания контактов реле, авто конечно не заведется.

Я пишу ключи рыбки на мерсы, и на столе бывало проверял сигнал на стартер, проворачиваешь ключ-есть сигнал, отпускаешь ключ -нет сигнала. Т.е. сам замок не продлевает прокрутку. Далее, старухе в параметрах видно клемма 50, провернул ключ в замке, в параметрах OFF становится ON, отпустил ключ-становится снова OFF, а стартер в это время прокручивается. Щас освобожусь, на столе еще раз все это дело проверю)). Повторюсь, первая причина тут часто сам стартер.

Виктор, а там точно такой случай был? Тут сигнал с замка на реле стартера идет( через САМ блок, далее через блок стартера, реле и на стартер). Замок выдает короткий сигнал для стартера, далее блок стартера ( так его пока назовем))), он увеличивает сигнал прокрутки на 10-12 сек. Замки в принципе в мерсах с рыбкой , с мерсом механика одинаковые, но там в отличии от АКПП, ключ при прокрутке надо удерживать рукой, он автоматом не крутит стартер. Я не думаю, что тут виновен замок. А чтобы поменять замок, без виргин, если нет старухи, можно перекинуть моторолки из старого замка на донора. ЗЫ. Ну и конечно, стартер сам может быть виновником, забирает много мощности, и ЭБУ отключает прокрутку.

А с виду ничего и не видно__)))

Серик, там по ходу движения с ПРАВОЙ стороны в подкапотном пространстве, там возле ЭБУ есть блок управ. стартером, на нем стоит реле стартера. Вот этот самый блок надо смотреть. У них это частая болезнь, перегорают дорожки, диоды и все такое)

hohol84 Спасибочки)), теперь понятно. А сколько я это искал и не находил))). Оказывается все так просто))). ЗЫ. Улан-Удэ, очень приятно, у меня там друг отличный, Александр)).

Привет. Подскажите пжл., поиском не нашел и в проге тоже не нашел, где в проге кнопка "режим отображений отличий"?

Так авто то на этом блоке после устранения замыкания заводится и работает? Если да, то пусть и поездит на этом блоке, а там видно уже будет, терять то все равно нечего.

Да есть у меня и опенбоксс и редактор прошивок MasterEditPro, и прошивки купленные у Павла, просто щас купить модули к ним для блока ME17.9.7, с бюджетом чуток....))).

Я не ругаюсь, высококлассный специалист, очень хорошо. Пусть тогда и отвечает как специалист, не надо подкалываться. Первый урок я у него уже получил))).

В техподдержке контрольная сумма считается отдельно платно или входит в цену редактирования прошивки? Горький70 Если есть что сказать по существу, говори, а то сидишь болтаешь и ворчишь просто без дела. Мне понравилось и купил, и ничего не от кого не хочу, просто спросил и все.

У меня сканмастер кан, он не пересчитывает.

Раньше чтобы редактировать прошивку ME17.9.7 от нивы например, надо было потом контрольную сумму пересчитать,если этого не сделать, то авто не заводилось. Как теперь обстоят дела с этим блоком? Просится на прошивку чел, но стремно, что потом авто не заведется.

С Днем рождения, Алексей, здоровья и всех благ!!!

С Днём Рождения !!! Всех благ и крепкого здоровья!

Ну, не знаю, пропаивал, шлейфы смотрел, не находил ничего)). Брал другой замок, перепаивал процы, и не нужно было защелку обнулять, ренев делать).

Встречался с такими на 210 и 202 кузовах. Не работают стеклоочистители, сигнал, поворотники и еще что то, не помню. Виновником был замок зажигания. Лечилось заменой замка.

С Днем Рождения. Крепкого здоровья.

Странно, однако)). Как бы там не было, порция топлива на цикл почти одно и то же , что на параллельном, что на фазированном, там не так уж существенная разница должна быть, если только чуть-чуть. Но главное нашел причину, молодец))