Magua

Я же тебе все написал постом выше, все проги можно взять здесь на форуме воспользуйся поиском

Ключи, панель, блок управления, все можно приспособить VAGCOM, а для вычисления логина нужны другие проги, например VAG EEprom programmer.

Вот вот, в пятницу искал, все блоки по очереди отключал - АБС, Комфорт и т.д. А дело было в самом ИММО и причем ключ определялся, а авто после запуска глохла. Заменил панель и диагноза пошла и ИММО приспособил, что со старым не знаю завтра буду смотреть.

Вчера делал адаптацию В5+ 2001г.в. американец отлично проходит по 60-му каналу.

Видимо при снятой панели включали зажигание, и иммо потерял ключ :P Воспульзуйся поиском здесь выкладовали документацию по привязке ключей, иммо, блоков управления. Если не найдешь могу выложить ;)

Про Бобр-скан я знаю, думал мож кнопками как сделать можно, а тему так и не нашел.

Подскажите кто знает, как сменить показания одометра из милей в километры. БМВ Х5 2001г.в. 3.0л.

kukushka Спасибо,прикольная штука!!! :PIVO :PIVO :PIVO

kukushka Все получилось сенкс. В AUTODATA точно также написано, а Vik21213 помоему палку перегнул, либо не понял очем речь.

Завтра поэксперемнтирую, результат напишу. Да, а что за VAGLOGINREADER, ни где с таким не сталкивался? Иль у оного еще какое название есть?

Дык процедура прописанная выше, правильная аль нет ?

Это Вы красиво пошутили. :P Если речь идёт о записи ключа для запуска машины, то только через on-Line, у официалов. Для запуска машины, ключ прописывается в иммо, легко, и без всяких официалов :xaxa

Спасибо, попробую :PIVO

Привет всем, пособите кто знает, как программировать навые ключи в которых встроен брелок управления штатной сигналкой? Авто Golf 5.

У меня, и еще у некоторых работает. А вообще я ни кому Reg не навязываю :xaxa

Легко ;)

Давай Settings.cfg зарегистрирую ;)

Если Ванька сочтет нужным, то скажет, почему трудно поглядеть.

vanka См. личку.

Сигнал там на спидометр идет с АБС. А по поводу "заинтриговал" посмотри схему щитка и станет все понятно. ;)

Вопервых этот LS был американец (у японцев и европейцев не знаю не попадались) по входу в щитке у него стоит ивертор, сигнал подавал после инвертора. Вовторых мотать можно толико на заглушеной авто.

NE555 напрямую (без выходного каскада) в панель.

Поделитесь распиновкой панели Nissan X-Trail 2004г.в., у кого есть таковая. Зашел в тупик с подмоткой. Обычным генератором что-то не мотается, Almera, Primera, Lexus, в лет, а с этим не в какую. Или там еще какая засада есть?

Еще можно попробовать ц.з. запереть дверь при помощи ключа и подержать его до полного закрытия стекол. Но это в случае если функция поддерживается Вашим авто.