ikontakt

В Tis2000 все есть Безымянный.rar

больше похоже на перетертость проводов.не думаю что при езде назад абс шину не ,срет, а вперед ,срет, а то что двигатель наклоняеться в другую сторону при движении назад факт.

Скачивай там все есть http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2658720

это у вас без разборки сима личинку не вытянешь.а всех получаеться.все как и на старых опелях ключ в первое положеник и нажать на стопор.симов уже поменял ведра два и никогда не разбирал чтобы переставить замок.новый сим идет без цилинра и если немного поразмышлять какие немцы идиоты что приходиться разбирать новый сим для перестановки замка(тем самым сняв новый сим с гарантии)можно откhыть тис и вопросы отпадут сами собой.тем более переставил механику.переставил старый брелок на новый ключ и все.цена вопроса 80гр и 10 мин+отсутствие головной боли которую вы преобрели.PS.веселей другое-кто будет платить за бока?

че то не вяжеться.для замены личины разбирать син не нужно.если поменял личину то перекидываються брелки на новую механику(на векрах ц чип в брелке)и как бы все.зачем сим переписывать?разбирать?замок заклинил?

Н И О Ч Е М (создать что ли и мне тему например"замена лампочки с фотоотчетом")

Ты когда устанавливаешь Тис он в начале установки предлагает выбрать порт Только что посмотрел у себя в тисе выбираем конфигурация-администратор ввода вывода-выбираешь теч2-свойства-показывает порт и скорость

на этих моторах часто перетираеться проводка.сними гофру с жгута в районе правой стойки или на заведенном моторе шевели жгуты

Согласен пишуться.когда сим меняешь ключи к старому были привязаны и к новому вяжуться на раз два

главное много не писать.бо будет как с омегой-снесут тему и усе а чем кончилось никому не интересно

И симптомов таких не будет

а посмоти еще проводку до лямбды(на нагреватель)..еще одно передположение-межвитковое в катушке.

Прошел по такому же пути подсосы течи и т.д..обновил программное обеспечение TECH2 все О.К

а что там с компрессией?

На этих моторах часто подклинивает в открытом состоянии клапан вентиляции топливного бака.на хх снять трубу идущую в бак-должен быть закрыт