Ikin

Это все я делал вообщем там стоит транзистор 141 не помню буквы и с ножке идет на 33,15 в колодку контролера, как проверить работоспособность незнаю,ищу варианты.

провила вещь железная, как только вышли Я72 было сказано каждый эпром зашивать к своей прошиве и наче небудет работать, исключения некто не давал, а если дали то нужно подверждение и обьяснение, работаем слюдми а не с овцами исполняя правила неделаешь крупных ошибок башка цела, на обум ничего неделаю Сергей

Притащили 2115 проверил все насос раб, РХХ раб, МЗ раб, неработают только форсунки. Прогой попробовал ИМ форсунки молчат, думал программа заменил микросхему благо была уже панелька все самое, а контролер очень хорошо выходит на связь управляет ИМ, а форсунки молчат. Поставил другой контролер машина завелась, да подчистил эпром все равно такая петрушка, по моему мнению сгорел драйвер форсунок. Подключал маленькую лампочку вкл зажиг лампочка ели ели накал видно и все. Подскажите как поточней проверить драйвер и где он стоит, схемы нет, и именно какой драйвер. Может кто знает???

ER99 нормальная, у меня две машины бегают, только ХХ при прогреве плавают, это непроблема нашел кой что, как будет машина так проверю. Вопр дайте ссылочку скачать мотодок и эмуль, зарание спасибо Сергей

Паулюс какой Епром шить в месте с прошивой, во всем топике невидел, 204dm52 или что????

Ответь что изменил или просто выложил, побовал ее как едет что.........?????

Где наши мозги с октя что молчат Паулюс, Эмибокс, Казимир, что ответите по этому поводу.

Отвечаю, иногда на машинах ХХ нехороший у некоторых это изза жадности клиента и все, а я же незнаю кто и что приехало. Вобщем ХХ хреновый и начинаю с нево, подключаю газик(заменяет ДК) если без ДК, набираю наборы ХХ, напр ДК- если есть, и УОЗ, кор вр впр и начинаю рулежку, от соединяю трубку от рессивера на РДТ смотрю ДК побежал в +(газик-) зажиг тоже начал играть, востанавливаю, значит рекакция есть , ослабл хомуты попорядку и вот с ДМРВ только маленичко ослаб и ДК в +,коррек, зажхиг.Это может быть в любом соединении или дырочка в резине. Намазываю тон слоем ВД на воздуховод с внутр стор хомута и затягиваю, но смотрю предв на соед может быть складка и дальше затяг голов на 7 чтоб покрепче, и вижу зажиг вырав вольты на ДК в норму приходят УОЗ чуть колебл, ХХ выровнелся и зтем в догонку очистителем карб везде прыская где пропустит сразу обороты набр дв, только меры безопасности надо соблюдать при ОчКар, предварительно посмотреть шнуры и колпачки. А есть что свечи неменяют забита вентеляция картерных газов. тросик газа перетянут, свечи это постоянная больной вопрос пока машину не закалбасит неприедут. ХХ на нивах болезнь ГК.

На днях буду пробовать, а так все зациклились с ДК, сейчас перещитал по дроселю калибр разрешение регулирования ДК, вобщем на ХХ и до линии границы экономичного режима будет рулить ДК, а взоне перехода идалее мощностном режиме он ВЫКЛ делаю на новую аппаратную реализацию Я5V05N35 по заказу что получится напишу и на Н16, там легче много тюненговый от нее чтото можно взять. Сергей

МТ1209 куплиная вскладчине, вчера проверил все опции на В154 рулит совсеми ИМ, каналы АЦП тоже все показывает и сразуже аналоговые данные, проц ДЗ, темп ОЖ, расх воз кг\ч, еще скидывает и показывает все ошибки, имитировал каждую хрень все вроде нормально. Сергей

Ipporti заметил что ты всегда выкладываешь три слова составленное в непонятную фразу, с январем разобрался, непонятно про что окучил давно свои прошивы бегают, толко неустраивает диагностика Я72 на проге автовазнью диагностирует без мультипликтивной и аддаптивной корекции ИМ неуправляют искрами такаеже хрень нат МТ1209, позавчера была 2114 так и невыбел искру, КТО ПОСПОРИТ, ВОТ КОГДА Я ЯНВАРИК БУДУ ДИАГНОСТИРОВАТЬ В ПОЛНОЙ МЕРЕ И УПРАВЛЯТЬ ИМ тогда разборки закончатся, а ты так и будешь кидатся фразами из трех слов. Лучше помоги и посоветуй прогу ГДЕ КАКУЮ КУПИТЬ за правильные бабки. Сергей

Эта поисковая система с начало моей деятельности на сайте нехрена неработает, сейчас еще раз проверил набрал inigma и enigma нехрена ничего ненашла ссылочку дайте если поисковая система не дееспособно нужно обновлять. Эту утилитку нечаенно снес у себя с компа может пригодится. Сергей

Меня бог от них уберег от хрюнов а тобы за ихние прошивы голову снеслибы что пишут верь не верь ниодна нормально не пошла или хуже или нехрена от заводской вот ставил недавно M1D13U69 так и пришлось ставить свою S71, а вчера поставил J5D05T82 бабок незаработал уехал со своей Н16 грит лучше чем комерческая. Вобщем кидалово времени нехватит все случии написать, а гонору и цены как целый инститцт автоиндустрии свинарник

Казимир тут вот что, Изучая Я72 я понимал что он аналог 797 это была первая инфа разобрался, что протокол обмена при диагностики как на Я5, а параметры на экране должны быть как 797 сравните и все увидете, или что то я не так понимаю, разьясните кто знает.Сергей

Скоро закончу работу над прошивой с ДК динамичная будет из 205DM53 и отдам на обкатку. Сергей

Этот трабл и посей день идет, выкладывают незнам что, модератторы несмотрят или нет возможности, вобщем еслибы разобрались небыло бы этого говна. ПРОЩУ НЕВЫКЛАДЫВАЙТЕ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ГОВНО!!!

Сопротивление 4,7к с 12в к переключателю 43 ногу програмировани поставь.

Как крутит СО невидно в окне ИМ, а вот коррекция со в параметрах меняется, я зразу неразобрался, а так все вроде ок. Значит проги корректной нету на Я72?

Вразумили :PIVO

Вмт1209 невижу в блоках Я7.2 или он смотрится как Я5.1 Е2????

Казимир вопросец кокой инструкции, то что есть в 321 ??? я ее уже могу цитировать , а вот перещитать тут трудновато чтобы вриаль перевести сразу или назад. Если есть еще одна то где подскажи. Еще какие калибровки 10 шт??. Сергей

Держи в замен для аварийной замены с ДК динамичная глюков нету. На ОКТЕ все друг другу помогают, а насчет глюка незнаю у меня ездеют три машины есть немного, но на пуске обороты завыш но невсегда, а черного дыма небыло, стирай эпром сброс контролера для востановление в нули аддаптивной и мультипликтивной коррекции. дерзай Сергей

Ребята смотрю в сторонке находясь, все это я уже прошел. Вкратце скажу, так есть несколько видов очистки , сольвент- тяжесть жидкости чернота грязь, смолы соединенные с ферозом как фарфор, сольвент не возьмет нужны сильные растворители, сольвент годится только до 40т.км пробега смыть гуталин. Ультразвук очень эффективен окупается только на иномарках, на наших выгоднее купить новые форсы. Следующий самый дешевый и эффективный, я делаю всем сам у себя никаких установок, снимаешь форсы, берешь шланг от ваккумника 20см, с одной стороны вставляешь форсунку, с другой головку распылителя малую от спрей очистителя карбюратора, предварительно от отверстия вверх пилкой чуть чуть прорезаешь лыску для прохода жидкости, вставляешь в шланг затягиваешь потихоньку хомутом, к форсунке подводишь питание через лампочку с кнопкой, конечик распылителя вставляем в балон очистителя, предварительно закрепив шланг, нажимаем, в шланге создается давление, нажимаем кнопочку и факел пошел. В очистителе карб. достаточно растворителя чтобы очистить форсунку до идеала, на каждую форсунку по 5 мин и 1\2 баллона и все окей. Видно как улучшается факел и исчезает смола. А теперь изобретайте стенд на этой основе. Я первый раз сделал на волговском насосе промывку сольвентом не ХХ, сейчас ее выкинул оставил штуцера только, вот весь сказ. Сергей

Да свиное братство по привычке может тоже цену загнуть, как на свои хрюнские прошивы БРАК ПО 1000р Хорошо что опомнился и проверил а тобы башку снесли за эти бабки по молодости в чипере.

Тут вот что, Я72 прога диагностирует как Я5N, я так думаю что набор должен быть как на 797 с адаптивной и мультиплективной коорекции, проверка искр должна производится в ИМ, а непроизводится на Я5 для Я72 ( там катушки простые) а Я5 модуль( сегодня претащили с хреновой катушкой наобум катуш проверял с стартера). Это испоследних диагностируемых машин и еще Я72 невыходит на связь с блоком проги 797, а Я7.2 аналог В797. Вывод всетаки она невполной мере диагностирует Я7, кто может что сказат из своих наработок