Перейти к содержанию

vgs

Посетитель
  • Постов

    114
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vgs

  1. Ну вообщем, стрельнули на этой машине ремни и правая сидуха. Взломал блок, присел, читать мак не чем было. Замотали резюки, засунули лаунч и по-нажимали все что было в меню. Я не знаю что он там по-напрошивал, но лампа погасла.

    Надеюсь не вернется.

  2. Доброго дня! Уронил в сумке. Включил, работает. Через несколько минут выключился сам. Нижняя часть нагрелась. Понял что не работает куллер, извлек его и включил на столе. Дал ему 5вольт он сукачутьнеулетел. не могу вызвонить цепь питания на плате.

    Может кто сталкивался, пните в нужном направлении.

  3. Сколько помню, на хондах(акурах) если краш не стерт, то диагноза ругается на стрельнутые подушки и ремни. Если ты краш снял и есть ошибка, значит проблема реально по датчику или проводам. Может как вариант провода на датчике местами поменять надо. Проводку при ударе не перебивало?

  4.  

     

    Для начала вскрой моторный блок. У этих годов очень часто текут емкости и как следствие жрет все дорожки вокруг потекшего кондера.

    Еще, клапан по электрической части может быть и исправным, но клинит механику в нем.

    Проверь импульсы осциллографом с датчика вращения ТНВД.

  5. Добрый день!

    Машина: Lexus RX300 - 2001 год.

    Ошибки: 1. Р0171 Регулировка состава смеси, слишком бедная смесь (ряд цил. 1)

    2. Р0174 Регулировка состава смеси, слишком бедная смесь (ряд цил. 2)

    В поиске очень много полезного. Карбкленер& MAF.

  6. 1289,,,c1340, Это ошибки с АБС они не критичны. c1568 эта ошибка в 90% из-за ЭБУ . Но все лечится перезаливкой дампа VGRS на новый. 2002-2003г шли с глючными прошивками.

    Зачем лезть в дебри электроники? При 1568(лок холдер) сканером сносишь калибровку зеро поинта, выскакивают 1515 и помоему 1525, заново делаешь калиброку и ставишь руль ровно и поехали.

  7. приехала такая машинка

    клиент говорит что есть ошибка по селектору выбора передач(сам посмотреть не могу, лянч категорически отказывается)

    симптомы таковы

    при переключении в режим S на табло лампа D не тухнет и соответственно лампа S не загорается

    что уже проверил

    снял селектор с коробки, разобрал, почистил, все в норме

    снял в салоне селектор

    концевики все работают, питание на них приходит

    снял щиток

    пробег сматывали, от сюда вопрос если дамп залили не правильно может ли быть такой эфект?

     

    ну и просьба к людям обладающим схемами селектора коробки, скиньте будьте добры

    А пытался клиент переключатся вручную в режиме S?

    ect.pdf

  8. кто нибудь делал подмотку на новую ниву(приборка с двумя окнами) на микросхеме hef4001bp? в магазине не было к561ле5, и мне её дали как аналог. 

    Я тебе не советую ставить импортный аналог он почему-то помимо основной частоты генерирует гармоники в плоть до FM диапозона мешая приёму радио при срыве,и очень не устойчево работает.

    вооще то наши ЛА ЛЕ и всякие ЗЮЗЮ произошли от этих импортных аналогов. Поэтому собирая чето изчего получается чето не понятное, не плохо было бы ознакомиться с даташитом. Благо добрый люд дает все бесплатно.

×
×
  • Создать...