vgs

Огромное человеческое спасибо!

Vikx, старина, огромное тебе человеческое спасибо. Ошибка ушла!

Без проблем. Спасибо за вариант. буду пробывать.

cr 95160.bin

Доброго дня. Принесли блок кем то ремонтированный. Висит В1000. Разыскиваю дамп 95160 от этого блока.

Актуально?

Доброго дня! Клиент начитавшись непонятных форумов решил руссифицировать штатную голову. Скачал какую то хрень на SD карту, вставил куда-то и получил труп. Монитор молчит, CD привод принимает и чето там пытается сделать с диском.

Собственно по проблеме. Ищу содержимое флеши 29F16G08ABABA, не безвозмездно.

Я не знаю, что может этот прогер. Надо посмотреть может ли фтд его за читать.

Я думаю даже если и что то подберешь из ренесаса, то не факт что алгоритм чтения и записи совпадет с заводским. У денсо он свой. К примеру, в блоке климат контроля на лексусе RX350 стоит фуджик MB90F347, точно в таком же модуле, но видимо с другой партии стоит денсо. Трасировка платы один в один. Меняешь местами процы и все работает, кселтеком фудик читается пишется денсо хера с маслом.

Могу предположить, что это renesas по спец.заказу Denso. Буква D в начале номера проца стоит во многих тоеталексусовских блоках. У Denso всегда после буквы D следует 10 значный код.

Да не казнят меня модеры за рекламу. Цена во владе пока 30тр. у официального представителя. Читает\стирает коды, по некоторым маркам есть даталист. Опрашивает все системы, что очень удобно. Кастомайзинг, спецфункции. Поддерживает 24В японские грузовики. Короче маленькая лентяйка. Очень удобный. Я не пожалел, что взял. Чесно говоря я им чаще пользуюсь чем жесканом2 и всякими другими мультимарочниками.

Япы выпускают читалку кодов для внутреннего рынка. Сканер называется TPM1000. Пользую прибор уже около 3х лет. Читает субары всех рынков.

Honda FIT14г. RHD 77960-T5A-J411-M2 renesas R5F2154AE

Honda VEZEL 14г. RHD 77960-T7A-J811-M2 renesas R5F61727FPU

А зачем его читать? Там 95640.

Паха, всего наилучшего! Верных и надежных друзей, партнеров!

Береги печень!

Кавказского долголетия! Неисчерпаемой энергии! Достижения намеченного!

Часто текут электролиты в этих блоках. Вскрой блоки и внимательно посмотри.

Скорее всего проблема за майфуном. Спидовый провод выходяший из приборки или обрывают или втыкают в майфун куда воткнется. Там должна быть 5 пиновая белая или серая фишка с 3мя проводами. Фиолетовый твой.

Причем тут вариатор?ТС четко указал U660.

ПыСы:С каким двиг.на камри 40 ставили вариатор?(так для информации)

На японских, 2.4л которые с нормальным правым рулем.

С прошедшими и наступающими праздниками!

Нужна электросхема, а конкретно системы управления двигателем! Если у кого есть полный мануал, то рассмотрю ваши предложения.

Разобрался, тему закрываем.

Доброго дня! Нужна распиновка разъёма от актуатора VGRS. Родной разъём был кем то перепинован и есть сомнения в правильности подключения, т.к. в одном разьеме по мимо проводов датчика усилия есть провода лок соленоида, они как раз то и перепутаны местами.

В мануале указанны разъёмы от блока до актуатора, распиновки самой рейки нет ни где. Висит ошибка по актуатору С15А3. Провода соленоида восстановил, а провода датчика как только не подключал. Вообщем, нужна помощь.

Каюсь, больше так не буду.

Бензин, 166й кузов, американец.

Машину сделали. Тему можно закрывать.

Всем читающим доброго дня! Кто имел дело с таким транспортом? Как его ипсти? Машин завтра приходит, к чему готовиться?

В личку отписал. Если у него нет твоего номера, то надо будет процик или блок ему отправить.

Вы там с закрытыми глазами нажимали? или Лаунч на китайческом был? может там и было "удалить инфо о столкновении". Ведь есть такой вариант у Опеля (тот же GM), правда я делал другим сканером, но думаю и в Лаунче есть.

Мы и закрытыми умеем и открытыми, главное чтобы платили.