Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные avtorem
-
-
дилеры не будут возиться с личинкой и бодиком. предложат купить набор замков и блок и все за евро! вот и цена. а за работу поставят 1 норчас
Восстанавливаем ключи. Нашел два места в Нижнем где предложили оч. гуманный ценник!
Закрываем тему
-
моторолла в бодике стоит. в моторном СТшка 280я
-
я понимаю, само решение я не собираюсь тут обсуждать, но через лс можно
...в н.новгороде за один ключ просят 13-15 р + 5 за второй( со слов клиента ) + поездка в обл.центр (машины второй нет) + машина стоит с февраля ( знаю точно ) говорит о не простом финансовом положении семьи! так что...
-
Привет всем!
Fiat Albea 2008г.в потеряны все ключи. Необходимо бюджетное решение проблемы, т.е. как я понимаю, самое не популярное, отключить иммо. на это есть ряд причин, поэтому прошу не пинать
Применимо ли данное решение к этому авто?
-
Доброго дня всем! прошу помощи, часть схемы касаемо ошибок P0102 и P20CD
Toyota dyna код модели xzc605 двигатель N04C. авто с владика и по всей видимости утонутый.
Установил сигу и после ночи стоянки перестал работать.
-
Товарисчи помогайте! данное авто притянуле на лямке. не заводится. в центральном блоке 02403 терминал 15. ладно думаю, релюха. вытащил, точно дохлая. заменил.
авто завелось, все вроде "работает". но теперь имеем кучу ошибок по движку! и все про замыкание на массу напримар: 0052 , 00581, 01112, 06422, 08201....
особо интересует 12423 реле питания компонентов двигателя, сбой в эл.цепи.
К моему большому сожалению "Эльзы" нет у меня
Поделитесь мыслями )
-
спасибо! все понятно.
-
внутри все ржавое было. попадал антифриз...
-
момент появления неисправности: заводим. переводим в D держим тормоз. есть обороты турбинного вала в пределах 700. отпускаем тормоз, обороты вала падают на 0 далее чувствуется подхват и обороты растут, машина трогается.
нажимаем тормоз и держим....обороты вала падают на 0....далее чувствуем легкое подергивание ( тормоз держим ) и обороты снова растут! вылетает 720 ошибка видим скорость...
все это совпадает с появлением звука, похожего на работу дрели-перфоратора. это жужжание появляется спустя несколько минут после старта двигателя. и звук этот только на P и N .
-
-
в движении у меня вряд ли получится , а на стоячем авто сделаю.
-
нет, в датчиках точно все в порядке. все проверялось неоднократно.
-
коробка перебрана, но причина ухода в аварийный режим с P0720 осталась. датчик проводка и эбу ни причем. в аварийном режиме эбу видит некую скорость хотя стоим. во время работы двигателя слышно жужание в районе ГТ. куда копать, вот в чем вопрос.
заранее спасибо!
-
спасибо всем! заменил клапан мультипликатора на всех форсах. завелась сразу.
-
ну ошибся, вместо 3 поставил 2. суть то не изменилась!?
4 мл за минуту на хх - норма
получается что делать надо все
-
посмотрел сколько сливают форсунки за 10 сек, получилось так:
1я - 1мл
2я - 11мл
3я - 2,5мл
4я - 2мл
5я - 3мл
2я однозначно много льет. а вот про остальные что скажете?
-
спасибо. магистраль проверю. с форсунками теперь уже после праздников.
-
парни не ругайте). быт отвлек на пол дня! машинка 2005. смотрю скандоком как 2,7 XDi. топливная delphi.
с обратки льет! отсоединял обратку форсунок и секунд 10 крутил стартером в общем налилось 15см2
Я так понимаю форсы лечить. насос меняный, правда контрактный с 60 т км пробега
-
сопротивление 7,6 Ом. а вообще при включенном зажигании он как себя должен вести?
-
сколько они должны сливать у нормального мотора? или сделать сравнение между ними?
-
всем привет!
Такое дело, данное авто не заводится. по сканеру давление 30-40...Но с "быстрым стартом" в воздухан завелось.
интересует алгоритм работы регулятора на тнвд.
на снятом с него разъеме вижу примерно 10в ставим на место и падает до 1в, но регулятор не издает никаких звуков. Выключаю зажигание и слышу щелчок! подключенная параллельно лампа горит ярко. Через несколько сек напруга падает опять лампа еле еле горит и еще через пару сек все выключилось.
-
-
машинка уехала.
-
суди сам, у тнвд есть выход высокого давления, он в рампу...далее я все глушу и кручу стартером. И ничего не имею!
Toyota Rav4 2008 AT P0035
в По иномаркам
Опубликовано
двигатель 1AZ-FE. После пуска двигателя не вижу управления подогревателем второго датчика кислорода.
спустя неопределенное время появляется!
подозреваю неисправность эбу.
И еще, если зажигание выключить и проверить контролькой плюсовые пины обоих датчиков со стороны проводки, относительно + акб, то наблюдается мерцание лампы!
должно ли такое быть?