Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
2081 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные MITROFAN
-
-
меня сеточка насторожила потому что когда кондиционер поработал и заглушить машину то в районе сеточки стоит минуты 2 свист
-
спасибо я тоже про нее подумал
-
Подскажите такая ситуация приезжал пассат б5 жалоба что кондиционер слабо холодит, лучше холодит только при езде на высоких оборотах.
Подключил манометры. на ХХ по низкому 4-5, по высокому норма 12-14
Если газовать низкое слегка падает до 3-4
Что может быть?
-
С днем рождения! Счастья, здоровья. Долгих лет жизни. Удачи и семейного благополучия
-
спасибо ребят, по возможности буду пробовать
-
-
а если бу блок не заресетен и нет от него карпаса? то карпрогом нужно считать прошивку и найти в ней карпас?
-
renise я брал, как попадет бывает не работают, а вот последняя партия все рабочие были
-
можно подробнее про ресет блока.
про карпасы я уже слышал говорят можно гдето по вин коду купить если что.
просто хотел быть слегка в курсе данной темы, она мне не сильно нужна конечно, в нашем районе диагностов уже нет поэтому работы много, а вот чиповщиков, привязывальщиков и очистителей аирбег валом на каждой улице.
-
вобщем авто успешно починил.
действительно виной был датчик положения, но когда все разобрал в датчике и на валу разбило посадочное место. Восстановил все собрал, он сам адаптировался при запуске и все отлично по параметрам в 142 группе 0 и 0 как положено на ХХ. И машинка норм так поехала.
-
Подскажите какая последовательность действий при замене эбу на другой.
И какое минимальное оборудование в этом может помочь?
ЭБУ simtekc 75.5
-
как проявляется это? вот приедет машинка кондер плохо холодит, я подключу манометры и что увижу, так же по каким еще признакам увижу грязную систему
-
ну конечно клацанье не о чем еще не говорит, ну не смешите вы меня, раз клацает значит блок управления дает питание на клапан и слух тут не нужен просто на клапан положить руку и все станет ясно это для примера.
я конечно проверю датчик положения но чувствую дело не в этом. при проблеме с датчиком код всегда p2015
-
Вот ЛужуПаяю дал более верный ответ.
А остальные ответы хоть и тоже по делу но такое ощущение что никто с вагкома не разу не включал тесты исполнителей и не знают что все клапана просто по очередности начинают клацать. Не важно есть разряжение или нет. Не важно заведена или нет машина.
-
Двигатель заглушен.
По ошибке не скажу не смотрел. Посмотрю
-
5 минут назад, danis11 сказал:
MITROFAN "слабый" минус будет присутствовать всегда, так как таким образом моторник диагностирует присутствие клапана как нагрузки в цепи! А как же иначе!
В какой момент проявляется ошибка? Она стирается?
стирается, но после запуска снова вылазит.
при работе мотора заслонка не двигается.
все равно не пойму почему со сканера не работает клапан
-
значит вагком включает все датчки и все клапана кроме этого? что то я в это не верю, я же принудительно его включаю, но клапан молчит.
На профильном форуме как раз только вычитал что при включении с вагкома должен включаться и выключаться клапан.
-
я тоже так думал, но по факту если со сканера включить клапан он же толжен открыться, а он нет
-
Проблема такая висит ошибка P2004 Привод (или электоклапан) системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 - привод завис в открытом положении.
Значит проверил сами заслонки они ходят нормально, создал разряжение сработали.
Перешел к калапану, сопростивление клапана 31 ом. Проверка показала что работает и воздух пропускает при подаче питания.
Начал смотреть проводку. На включение со сканера не реагирует. При включении зажигания питание на клапане есть по бело-красному проводу.
Но если при включенном зажигании померить питатние на клеммах клапана, то там 8,8 вольт. Хотя питания быть не должно. Проверка контролькой лампа не загораеться.На проводе с эбу фиолетово-красном висит слабый минус. Всегда при включении зажигания.
Отключил разъемы с эбу минус пропал. Проводка не причем.
Что выходт ЭБУ виновато? Какие мысли?
-
какие то страсти вы рассказываете. везде пишут что можно по жидкой фазе. у вас блин нельзя по ней. Ну и хрен так, все равно буду, вот случиться что то тогда и подумаю.
Хотя везде по инструкции написано что заправка жидкой фазой производиться только в магистраль высокого давления. И такая заправка считается более правильной.
Не зря же сделали манометр красного цвета)))
Кстати сегодня 2 машинки заправил обе по жидкой потом по низкому. Все просто замечательно вошло. И заработало.
А вот какие причины выхода из строя ТРВ и осушителя можно услышать? Про это мало где пишут
-
Ну как мне ещё пояснить как он работает
-
Снова прошу помощи. Осваиваю дальше кондиционеры и столкнулся с такой проблемой. Вроде и кондиционер заправил, вроде и холодит, но осадочек остался.
Машинка VW Кадди.
Система пустая.
Как обычно вакуумация, все хорошо, держит.
Заправка по высокому жидкой фазой. Входит только 250 грамм, нужно 700
Хорошо переворачиваю баллон и добавляю в низкую. Включаю кондей, он почему то дует рывками, у-у-у-у-у
На манометрах низкий -2 бара
высокий только 8-9 бар.
Погазовал, дал поработать машинке и по высокому поднялся до 12-13 бар.
кондей задул уже без у-у-у-у-у.
Что это было кто подскажет?
Что я не так делал?
-
В 13.05.2017 в 14:12, END676 сказал:
Это - не сетка а катализатор,он продается как запчасть,у меня работает уже год без проблем,паять им проводку в авто одно удовольствие.
как запчасть ок? где? на алли не нашел, а в других магазинах стоит как новый паяльник
-
В 12.05.2017 в 01:52, END676 сказал:
https://ru.aliexpress.com/item/1Pc-ferro-de-solda-fer-a-souder-Electronics-DIY-MT-100-Tool-electric-Gas-Soldering-Iron/32580953490.html?spm=2114.13010608.0.0.wJsK1p - самый простой универсальный солдат.
https://ru.aliexpress.com/item/Hot-DSO-Electric-Soldering-Iron-TS100-Digital-OLED-Programable-Iron-Station-Embedded-Interface-DC-5525-Built/32553529566.html?spm=2114.13010608.0.0.7kccxZ - а это уже для гурманов,перечислять его достоинства нет смысла,их О-О о чень много....
Естественно - имею оба варианта,не считая паяльной станции..:-))
первый паяльник шлак полный, мне его хватило на 1 раз только, и все сетка внутри потеряла свои свойства и больше он не работает как паяльник
VW Passat B5 высокое давление низкого контура
в Кондиционеры
Опубликовано
Заменил сеточку и ничего не изменилось. Так же свист в районе ее. Так же высокое в норме, а низкое 3-4. Если на оборотах держать то падает до 2,8.
Закачать до нормы так и не смог. Поскольку вакумировал очень медленно. Потом как не ждал больше 430 не зашло. А нома 600
Что может быть?