victors21

С катушкой там всё в порядке(она стоит прямо в иммо и вместе с ним одевается на замок зажигания в одном корпусе), иммо новый.Связь с блоком управления есть, там стоит не усилитель, а именно иммо :PIVO .

Господа профи помогите решить эту проблему. У меня кричаще уходит время и клиент над башкой виснет.

Дело в том ув. Coder что эти процедуры на счёт подождать пару минут гдето пол часа, я уже перепробовал. Спасибо конечно за ответ. Межет кто-нить еще чё ни-ть подскажет. Люди помогите наконец то побороть эту неисправность. Я уже пытался и замком клацать и дверями хлопать, естественно руководствуясь мануалом, но толку от этого мало, машина как стояла так и стоит у меня памятником.

What you mean by say's "удаления авария данные"? We well give your halp bat only give as damp of module with this error.

А где EEpromka в иммо

Я уже на месте. Посмотрел что в архиве и сразу же есть вопрос. У меня новий Иммо. Я не знаю привязанны ли ключи к нему, а соотвецтвенно у меня нет мастер-ключа.А как тогда привязку сделать? И как можно синхронизировать блок управления двигателем и иммо?

Ребята спасибо за оперативный ответ. Я сейчас нахожусь в командировке по этому пишу это сообщение из Интернет-кафе. Приеду домой обязательно попробую ваши советы. А по поводу EEprom(ок) я бы поспорил потому что я эту процедуру проделывал и у меня ничего не вышло. Подскажите пожалуйста новый иммо идёт с привязанными ключами или нет?

Подскажите пожалуйста если вам не трудно каким образом воевать с Toyota Avensis 1999г. У меня уже есть и новый блок управления двигателем(1cd-ftv) и Иммо с двумя ключами но вот не задача заводится и тут же глохнет, бьёт ошибку Immobilizer system malfunction. Слышал что к новому Иммо ключи которые в комплекте идут не привязаны. А как произвести синхронизацию ECU и Иммо я понятия не имею. В X431 такой функции нет... Пробовал читать проц иммо дак там стоит MC86HC05E6 с битом защиты. Ни один програмер его не берёт. Мог бы и сам своять програмер дак подобающей инфры нету, а всё что валяется в инете конечно хорошо но там нет выводов котовые должны быть обозначены как Rx,Tx,Reset и т. д. в режиме Boot для последовательного програмирования. В принципе обойти бит защиты не проблема проблема правильно подключить контроллер. Везде где видел схемки, в их правильности глубоко сомневаюсь, исходя из того что написано в доступной доке. Подскажите кто чё может...

Эта прога реально не работает.... Тоесть она перебирает все логины пока не будет ввдён правильный, при этом время ожидания следующей попытки равно от 10-ти до 30ти минут.

Ребята попробуйте эмулировать датчик наличия пасажира на пасажирском сидении. Если надо схемку как это сделать то пишите на мыло или ICQ 322075116