s74

Отпищись вылечил ли машину. Имеется Камри R5, 3,5 литра, 08 года с этой же ошибкой, при появлении которой за Чеком загорается VSC. Не можем победить. Сканером ошибка не удаляется, лищь отсоединением клемы. После чего все повторяется после 40-50 км пробега.

ок,Благодарю

Релейный блок, находится в ногах переднего пасажира. Не уверен, но по видимому блок кондея(relaisbox 12v bmv61.31-1379737 55892110). Мож кто в курсе? Авто ночует у меня с другой болячкой. Случайно обнаружил, что внутри плата с тремя релюшками сгнила. Заранее благодарю.

Мнение об увелечении рессурса двига на Правильно настроеным форсуночном ГБО сложилось читая инет. Оно не верно? В нашем регионе, ГБО вошло в оборот лищь год-два как. За вакумные редукторы с горелыми выпускными клапанами речь не идет.

Правильно настроеное ГБО-хорошо. Газ- октановое число 105. Детонации практически нет. Рессурс двигателя повышается и т.д...

4е поколение ставь. Управляющий сигнал берется с бензиновой форсунки, в результате чего ГБО работает более согласовано со штатными калибровками.

Ок, благодарю всех. Ситуация ясна.

ЭБУ не доставал. Смутило то, что Я7.2, что похоже воткнули для фаршированого софта. Единственое , высвободил диаг.разъем. Парень взял машину с рук и историю авто не знал.

Вот на это внимания не обратил, хотя на диагнозе и видимой проводке к разъему ничего не сидело.

Не сообразил. Машина была позавчера, больше не приедет наверное. Для себя интересно, что за случай.

Здравствуйте. Приора 09 г. Нет связи с Январем 7.2(не видел раньше на Приоре). Верней, блок определяется, но на этом и все. Автоскан-ас ""кричит" ошибка тайм-аута". Не читает ни чего. Впечатление, что влита тюнинговая прошивка. Мож кто в курсе?

А в чем причина то была?

Доброй ночи. Мож кто поможет со схемой CAN-шины. Заранее благодарю.

Ошибка прямо указывает на неисправность сервомотора дроссельной заслонки. В идеале подкинуть другой. Проверь сам разъем и провода моторчика на предмет замыкания меж собой и на массу.

Извенения Автору темы... Мож кто подскажет как вручную адаптировать эл.дроссель СААБ 95, 2000 г., 2 литра, турбо?

Wirtuozniku, Касаемо предложенному мной в #298 посте устройства для генерации управляющего сигнала форсунки, имелось ввиду, что устройство может применятся при мытье, так как поднимались вопросы о форме сигнала для мытья. Кстати, легко можно получить скважность до 1/15, хотя перестройка будет осуществлятся дискретно.

Со старым воздухомером нормальная работа двига длилась не долго. Проблема решилась, когда клиент привез третий по счету воздухомер...

Приехала машина с жалобой на "троение". По сканеру ошибка P0100- дефект в цепи воздухомера. Расход воздуха на ХХ -36-40 кг/ч. Тру ошибку-висит. Осматриваю воздухомер, снимаю, проверяю разъем. Ставлю на место- все Ок. Двиг.работает четко. Расход воздуха 16-20. На следующий день, машина приежает опять с прежней же неисправностью. Стучу по воздухомеру приходит в норму. Выключаем-включаем зажигание,-та же хрень. Шибуршу жгут-никакой реакции. Стучу по воздухомеру-опять оживает. Режу жгут для прозвонки до разъема-звенит. Провода как новые. Снимаю сигнал Посталографом(при "троение"), сигнал как с картинки Хэлпа неисправного воздухомера. Далее поймать правильную работу не смог. Клиент привез, по одному, 2 воздухомера(б/у)-таже хрень. Сегодня вечером звонит и грит, что уже 2 часа катается с тем же воздухомером и двиг. стал работать как часы... Что за хрень, кто сталкивался?

Силыч и АД-это корекция по детонации. МПСЗ, по сигналу од датчика Холла, либо по ДПКВ(если смонтировать), определяет оптимальные углы опережения зажигания для оборотов коленвала. Если в систему воткнуть ДАД, то по его показаниям перебирает до 16 карт угла опережения. Правда, не учитывается температура ДВС. Если уже стоит датчик Холла, то лищь врезаешся в схему меж ним и комутатором. Можно с компа строить свои кривые. Пару месяцев назад стоил 2000 руб.

По поводу получения необходимой формы сигнала для управления форсункой. В одном из журнала Радио встречал схемку для обработки сигнала эл.гитары. Выполнена на 155 серии из двух микрух. Принцип таков, что на каждом из 16 выводов дишифратора( ИД3) стоит переменый резистор ползункового типа. Эти резисторы, на внешней панели прибора расположены в ряд. Соответствено этому, по расположению ползунков видно форму сигнала на выходе. Посему, так как можно получить любую форму сигнала, ограничения в эксперементах нет. Частота сигнала задается внешним мультивибратором и должна быть в 16 раз большей требуемой на выходе. Сам форсы не мою. Так, идейка. Если нужно кому, попробую отыслать схемку.

Парни подскажите: Автэл 21067-1411020-21, -это Я7.2, или же М73? Искал Гуглом, на разных сайтах -разные варианты(не судите, если не в тему).