Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Шуня
-
Постов
257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Шуня
-
-
@Вовка,да посмотрел, подключен был правильно, на 7 контакт...
Если машину завести, снять разьем с электропакета, и подключить приборку на 13 контакт (оранжево-синий), приборка параметры кажет, НО, если оставить такое подключение и вставить разьем в электропакет - не заводится... Рисковать с экспериментами дальше не стал, чтоб не убить чего (М17.9.7 запасного нет, и шить ЕЕПРОМ нечем) да и приехала под конец дня, мозги уже не варят...
-
Всем привет!
Предистория такая (со слов клиента):
Поставил супер-пуперовскую приборку, подключил проводок на колодку диагностики, один раз прочитал параметры, ошибки ДВС, сбросил ошибки и все, К-Линия отвалилась.
Я пробовал СканДоком - ни одного блока не находит, на 7-контакте +12 (подтяжка, как я понимаю) отсутствует
Причем все работает, машина ездит. ИММО активирован.
Честно говоря, даже не врубился - с чего начать... Прошу помощь зала...
-
Всем спасибо за пинок моим мозгам, ;)
вызвонил все 4 провода на катушке, в той проводке, что я поставил был косяк с 4-м проводом (зелено\черным), не шел в те меса, как на горелой проводке (пол дня распутывал оплавленности)
В результате 1681 ушла, но родные мозги не заводились, другие прописал ключи (пинал дооолго хозяина про второй ключ - поднял он задницу и нашел таки ;) ), прописались ключи в другой блок и все заработало...
Разбираться с родными мозгами не стал, надоело, да и ни схем, ни цоколевки...
-
а намотать такую катушку можно?Кольцо считывателя иммо от замка зажигания (например от калины), к нему припаян светодиод.
про ETIS?упоминались проги, которые нужны для ремонта этого ведра -
@Evgenievich,спасибо, интересный метод...
А можно как то вообще обойти ИММО ?
-
ничего не отмЫргивает, просто гаснета потом коды "отмЫргивать"
там единственная ссылка на ДОК документ, про бесключевой доступ... а про Транзит мне как бЫ не совсемвсе ведь "дал", где схемы брать... -
Другой ЭБУ хотел подкинуть, да и моргающий светодиод - не прописаны ключи...ЗЫ.по какому принципу "кинулисЯ" ключи-то переписывать?с 1681 - не понятно, или физическая неисправность, или програмная (опять же, слетевшие ключи)
Про не помогло - сижу читаю, спасибо
-
Да, была такая надпись, а как быть, если ключ 1 (может его подсунуть как второй?)?по ошибке,смотри проводку.Проверь для начала накачку на антене.
По кодированому доступу тебе нужен аут-ин кальк. Например http://www.cardiag.ru/ford
Скандок прекрасно пишет на форды ключи.Только если ты пихаешь 1 ключ,то неполучиться..Надо минимум 2 ключа..Скандок это и пишет когда проводишь процедуру прописки.
зы. был случай когда мозги выходили на диагнозу,но ключи не прописывались.В итоге помогли бу мозги..
БУ мозги есть, но тоже не получается прописать по временному доступу (да и ключ 1)
Что значит накачка на антене? питание на ней есть (и+ и -), куда идут другие 2 провода - не знаю, схем нет...
на старой косе не проследить, все спеклось и оголилось...
это не поможет? http://www.oktja.ru/...-focus-16-2006/
и надо ли пытаться писать ключи при этой ошибке? по автодате- так не надо, там неисправность с цепями\блоками
ЗЫ.поднял архивы- точно, был мондео с ошибкой В1681... не заводился, обрыв проводки... а лампа иммо должна еще код "11" отмаргивать
ЗЫ2. и, помимо автодаты, не плохо вот эта прога помогает: http://www.oktja.ru/...d-transit-2008/
не очень помогло
когда ставлю другой ЭБУ, там 4 ошибки:
обрыв клапана адсорбера
количество привязанных ключей ниже нормы (как-то так)
та же В1681
и еще какая-то, сейчас не помню (уже дома)
а вот с родным ЭБУ только 1 ошибка - 1681
лампа просто часто моргает, примерно 2 раза в сек. в течении минуты (примерно)
-
Всем привет, притащили Ford Focus 1, бензин, 1.6. 2004 г.в.
горелый, поменял косы и т.д., при вкл. зажигания светодиод часто моргает и ессно не заводится, пытался прописать СканДоком ключ, не получается, пишет - либо кодированный доступ (а где брать код 4 значный) либо по времени (12 минут), запускаю по времени, под конец - "Доступ запрещен", после этих манипуляций заводится на 5 сек и все по новой - моргает светодиод и не заводится.
Как прописывать ключ СканДоком, не подскажете?
ЗЫ. ключ в наличии только 1
ЗЫЗЫ висит ошибка В1681 (PATS модуль приемопередатчика сигнал не принят)
-
Всем привет, притащили ФФ1 горелый, поменял косы и т.д., при вкл. зажигания светодиод часто моргает и ессно не заводится, пытался прописать СканДоком ключ, не получается, пишет - либо кодированный доступ (а где брать код 4 значный) либо по времени (12 минут), запускаю по времени, под конец - нет доступа, после этих манипуляций заводится на 5 сек и все по новой - моргает светодиод и не заводится. Как прописывать ключ СканДоком, не подскажете?
ЗЫ. ключ в наличии только 1
ЗЫЗЫ можно как-то обойти ИММО?
-
@Galantniy,в итоге - наши ВАЗы получше сделаны, здесь сплошные "сопли", разъединилась "скрутка" в монтажном блоке на + зажигания...
ЗЫ. можно закрывать тему...
-
нашел - сзади справа... может кому пригодится...
-
У знакомого перестал работать штатный парктроник, не включпется кнопкой, преды целые, где находится сам блок?
Ford Fiesta 1.4 2009г.в, ручка, 3-х дверка
ЗЫ. раньше при включении зажигания сам включался, приглушал магнитолу, сейчас ни передний, ни задний не пищит, кнопка не включается, на кнопке какое-то питание есть (+12) и масса...
-
Вчера прошил свой первый 17.9.7, не ожидал такой легкости процесса!!!
Спасибо Roy !!!
-
Машинку вызвал, сегодня потанцуем...
-
блок не разбирал, Комбик офф, а чья поделка стоит J5V13T77, никто не знает?
-
а почему "Блок закодирован" и "Укажите оригинальную прошивку"??? указываю заводскую - "Пароль не найден"...
-
нет, скорости не трогал (шил на минимальной), пытался шить Комбиком. Машина уехала, я попросил тайм-аут для "звонка другу".
-
Всем привет, нужна помощь зала, 15-ха с Я5.1.1 71-й блок, заводская прошивка J5V13L05, сейчас стоит J5V13T77, не могу считать\записать\стереть, просит ориг. файл и пишет нет пароля, вопрос - как перешить?
И, что зашить, чел жалуется на провал при разгоне. Заводскую так и не смог вколотить, с защитой столкнулся впервые...
-
Господа! У кого есть сток на Приору М73, но раскриптованные для ОпенБокса? Поделитесь, плиз???
-
@albert02,спс, сегодня сделаю...
-
Подскажите, при установке М73 от Самары на Калину (с Пашиной прошивкой CF06) какие надо перепаивать выходы вентилятора? (поставил на подмену "залитого", вентиль не включается, ошибка - обрыв)/ Или надо залить Самарскую?
-
@DiK,объясни, что нужно оплатить для "стартового" набора.
Нужны 7.9.7+, М73, М74, двухрежимки не нужны (пока),
-
а я все и не собирался менять, только пароль, но все время - адрес не совпадает,а зачем всё то менять??? ниже строка смена пароля! и всё потом выход с форума и по новой заходишь под новым паролем! всё!!!!!!!!
потом удалось поменять (после очистки куки), НО, минут 40 входил с такой хренью (смог войти только с восстановлением пароля)
Приора Е-Газ, пропала К-Линия на колодке диагностики
в Lada
Опубликовано
Тут еще такой момент, СканДок не видит К-Линмю с ОТКЛЮЧЕННОЙ приборкой, думаю с родной приборкой уже не получится, что-то произошло с электропакетом (ИМХО), но я не понимаю, почему она заводится... Разве 20 пин эл.пакета идет только на колодку диагностики? Схемы под рукой небыло, придется копать...