niks

У меня была похожая ситуация,только то был Caddy 2010года.Перестали работать дворники-долго копал пока не дошел до провода на концевик капота.Оказалось,что он отгнил и упал на массу-а с открытым капотом на Сaddy дворники не работают.Восстановление провода решило проблему.Может у тебя такая же ситуация?

К сожалению,она уже блестит как у кота ..ца.Под микроскопом обсмотрел каждую ногу.На словах наверно все выглядит быстро-а в реале это три дня и три ночи .Увы,теперь она моя.

Доброго всем дня! Хочу рассказать завершение истории-нашел я другую приборку,разобрал и посмотрел что на ногах еепрома происходит,так вот на 4-й ноге D0-исходно тоже ноль вольт,ответные пачки видны четко.А на моей доске на той ноге проца,которая идет на D0 постоянно висит 4 вольта.Получается что этот вход проца подпалился,только интересно в какой момент.И скорее всего когда я его припаивал.Спасибо всем откликнувшимся за помощь.Думаю тему можно считать закрытой.

Млин,клиент машину попросил на выходной.Кстати авто без доски пользовать нельзя- аккумулятор не заряжается.В понедельник проверю обвес.Спасибо.

Я тоже думаю,что проц живой-стрелами дергает и значки суточников переключает и главное опрашивает еепром.Дампы до и после я сравнивал-все одинаково.Тогда кто же мешает?В понедельник если не сделаю,придется покупать другую доску.Кстати,может у кого есть?

Стрелы то я уже снял и микруху выпаял,так что поиграться с напругой,увы, нет смысла. :nemb:И микруху уже менял.Возможно ли что вход проца вылетел и поэтому высокий уровень не просаживается ответными пачками на ноге DO?

Залил дамп от Valiksa-результат не изменился,неужели в проце что-то накрылось,хотя запрос то он делает а вот ответа нет.

Спасибо мужики,утром буду пробовать-результаты отпишу. To Lucifier- а,что паяльником припаиваться к точкам нельзя?

Доброго всем вечера! Авто-Mitsubishi Colt 2006г,панель MR951770,eeprom 93c56.Все как обычно-прочитал внутрисхемно IPROGом на 3-х вольтах,верифицировал,вписал новый пробег,залил- включаю-на дисплее пусто,только по центру загорается буква Е а потом значек суточника А или В.Ну,думаю,криво прочитал,нашел такой же дамп-залил-тоже самое.Скачал с форума дамп-ничего.Снял стрелы,в осями конечно,выпаял микруху-прочитал-ессно дамп такой же как заливал внутрисхемно.Теперь подозрение упало на микруху-заменил,результат тот же.Меряю по ногам микрухи- 1-я CS-низкий уровень,2-я CLK-при включении идут тактовые импульсы,3-я DI-при включении появляются пачки запроса,4-я DO-уровень 4в и никаких импульсов.Может кто-то с таким сталкивался-посоветуйте что еще проверить.Дамп могу выложить,но он абсолютно такой же как на других кольтах. Вот дампик,который я слил внутрисхемно в первый раз. Colt 108880 93C56.bin

Да,Паша,ты прав-я позвонил клиенту,меняли приборку-старую спалили.Пусть ищут "правильную". Тема закрыта.

Добрый день!Помогите с ошибкой.Авто-Golf4 2000г,блок подушек 6Q0 909 605A,горит лампа airbag на приборке.Подключил VCDS 805-пишет ошибку 01317-Control Module in Instrument Cluster, 62-00-No or Incorrect Adjustment.О чем это-о каком модуле в приборке идет речь?

Если висит ошибка то лямбда-регулирование отключается

Все,отбой, клиент машину забирает-делаем без иммо. Спасибо всем за помощь.

моторный-00026,приборка-05300.VAG COM 805-й и 607-й и 311-й и Launch.Блин, хренотень какая-то,третий день трахаемся,не могу понять почему она не прописывается.

естественно логины разные,привязываю я приборку к моторному,вхожу в приборку-ее логин-адаптация -50-логин моторного(старый),после этого -wait- и все.

В том то и дело,что после этой процедуры машина заводится только 1 раз, повторная адаптация-пишет malfunction.Я уже пробовал и через моторник адаптировать.Там все нормально проходило.Поэтому и ищу уже снюхавшуюся пару.

Авто Skoda Fabia 2002г. 1,4L.Притянули на галстуке,на приборке ERROR. Дамп оказался чужой,нашел по номеру такойже, прописал ключ,но не могу засинхронизировать приборку с эбу.Вроде все как обычно-через 50-й канал,ввожу логин приборки-VAG COM говорит -wait, и зависает.Посему просьба,киньте рабочую пару от такого авто,логины не нужны. Моторник здесь Simos 047 906 033, eeprom 93c76.Приборка 6Y1 919 860C eeprom 93c86.Свои дампы прицепил,на всякий случай. fabia.rar

И мне интересно как все было. to Гена-ждем :-$ :-$

Господа, киньте дампиком от этого авто, желательно европейца.

Присоединяюсь ко всему вышесказанному.Паш-с очередным тебя :PIVO :PIVO :PIVO .И хорошо что у нас есть такие спецы.

год 2006-й.Голова подскажи как с этим бороться

Привет всем! Может у кого было такое.Mazda 6, поставили сигналку и дотяжку на 4 двери.При постановке на охрану все нормально, но если закрывать окно с помощью родной кнопки в режиме автомат,то стекло закрывается до конца и приоткрывается.Клемму сбрасывали и подъемники программировали. Подскажите где копать.

это ты на столе проверял? Если отключить блок питания из сети ,то кондер будет разряжаться через его цепи.А в приборке через ее.100%

возьми микруху 4093, соедини 1 и 2-ю ноги,от них резистор20к вторым концом к14-му пину.Кондер 470мкf минусом к 7-й ноге,плюс к 1и2-й.12 от зажигания (найди в приборке) к 14-й ноге.На 3-й ноге появится импульс 6 сек. отрицательный. Инвертируй транзистором и в колекторную цепь воткни светодиод или лампочку(что там у тебя стоит).И все.

А как называется приблуда, и где про нее можно прочитать?