niks

У меня была похожая ситуация,только то был Caddy 2010года.Перестали работать дворники-долго копал пока не дошел до провода на концевик капота.Оказалось,что он отгнил и упал на массу-а с открытым капотом на Сaddy дворники не работают.Восстановление провода решило проблему.Может у тебя такая же ситуация?

К сожалению,она уже блестит как у кота ..ца.Под микроскопом обсмотрел каждую ногу.На словах наверно все выглядит быстро-а в реале это три дня и три ночи .Увы,теперь она моя.

Доброго всем дня! Хочу рассказать завершение истории-нашел я другую приборку,разобрал и посмотрел что на ногах еепрома происходит,так вот на 4-й ноге D0-исходно тоже ноль вольт,ответные пачки видны четко.А на моей доске на той ноге проца,которая идет на D0 постоянно висит 4 вольта.Получается что этот вход проца подпалился,только интересно в какой момент.И скорее всего когда я его припаивал.Спасибо всем откликнувшимся за помощь.Думаю тему можно считать закрытой.

Млин,клиент машину попросил на выходной.Кстати авто без доски пользовать нельзя- аккумулятор не заряжается.В понедельник проверю обвес.Спасибо.

Я тоже думаю,что проц живой-стрелами дергает и значки суточников переключает и главное опрашивает еепром.Дампы до и после я сравнивал-все одинаково.Тогда кто же мешает?В понедельник если не сделаю,придется покупать другую доску.Кстати,может у кого есть?

Стрелы то я уже снял и микруху выпаял,так что поиграться с напругой,увы, нет смысла. :nemb:И микруху уже менял.Возможно ли что вход проца вылетел и поэтому высокий уровень не просаживается ответными пачками на ноге DO?

Залил дамп от Valiksa-результат не изменился,неужели в проце что-то накрылось,хотя запрос то он делает а вот ответа нет.

Спасибо мужики,утром буду пробовать-результаты отпишу. To Lucifier- а,что паяльником припаиваться к точкам нельзя?

Доброго всем вечера! Авто-Mitsubishi Colt 2006г,панель MR951770,eeprom 93c56.Все как обычно-прочитал внутрисхемно IPROGом на 3-х вольтах,верифицировал,вписал новый пробег,залил- включаю-на дисплее пусто,только по центру загорается буква Е а потом значек суточника А или В.Ну,думаю,криво прочитал,нашел такой же дамп-залил-тоже самое.Скачал с форума дамп-ничего.Снял стрелы,в осями конечно,выпаял микруху-прочитал-ессно дамп такой же как заливал внутрисхемно.Теперь подозрение упало на микруху-заменил,результат тот же.Меряю по ногам микрухи- 1-я CS-низкий уровень,2-я CLK-при включении идут тактовые импульсы,3-я DI-при включении появляются пачки запроса,4-я DO-уровень 4в и никаких импульсов.Может кто-то с таким сталкивался-посоветуйте что еще проверить.Дамп могу выложить,но он абсолютно такой же как на других кольтах. Вот дампик,который я слил внутрисхемно в первый раз. Colt 108880 93C56.bin

Да,Паша,ты прав-я позвонил клиенту,меняли приборку-старую спалили.Пусть ищут "правильную". Тема закрыта.

Добрый день!Помогите с ошибкой.Авто-Golf4 2000г,блок подушек 6Q0 909 605A,горит лампа airbag на приборке.Подключил VCDS 805-пишет ошибку 01317-Control Module in Instrument Cluster, 62-00-No or Incorrect Adjustment.О чем это-о каком модуле в приборке идет речь?

Если висит ошибка то лямбда-регулирование отключается

Все,отбой, клиент машину забирает-делаем без иммо. Спасибо всем за помощь.

моторный-00026,приборка-05300.VAG COM 805-й и 607-й и 311-й и Launch.Блин, хренотень какая-то,третий день трахаемся,не могу понять почему она не прописывается.

естественно логины разные,привязываю я приборку к моторному,вхожу в приборку-ее логин-адаптация -50-логин моторного(старый),после этого -wait- и все.