Перейти к содержанию

faranos

Member
  • Постов

    254
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные faranos

  1. Там физически КРАШ не мог прописаться.Возможно дамп криво считали.

    Ну раз прописался значит мог. Дамп считан ровно, просто в нём белиберда всякая появилась после воды. Со слов хозяина машину сушили всего сутки при заводке загорелся значёк на панели, после диагнозы жаловался на все подушки, после обнуления поработал 10минут и снова загорелось, повторная диагноза показала только одну ошибку 31, судя по ситуации краш прописывается не только при аварии)

     

    лови

    Спасибо rio!!!
  2. Сегодня опробовал хуяп!!-даш, некоректно определяет пробег, что то где то перепутано. При пробеге 124155км показывает 554112, а при 121500 кажет 001512 =)

    Газ волга хуяп!! и лада приора, калина хуяп!!.

  3. Подниму тему, вопрос остался для меня актуален.

    Лежит приборка на столе рено симбол от сагем подключил через нек-вдо как в описании плюс минус и рх тх, пробую читать, пишет Ждите! Потом говорит соединение не установлено! Попробуйте ещё раз, редко проскакивает надпись Адаптер отключен, это как я понял из за длины проводов, укоротил больше не проскакивает. Обновил айпрог, мото адаптер кальки и скрипты.

    Пробовал внутрисхемно и через столик и нифига чего делать? После 100% пишет Ошибка связи!

    post-3864-0-26436400-1400145085_thumb.jpg

  4. Парни, включите рубильник))) Не могу со вчера зайти в личную папку выдаёт ошибку 404. Взял две машинки на корекцию, а в процессе потребовалось обновление кальков, за одно и всё остальное, успел обновить только кальки и мотоадаптер, ай-прог-нет. Вот уже примерно часов 13 ресурс недоступен, машины повисли......

  5. Приборка с самосвала, сказали c shaanxi, подобные были с еепромками ещё , номерок 81.27110.6048, на циферблате JSB mc 06210108.

    С дисплеем тоже думаю можно если хозяин согласится.

  6. С подпиткой панели непрокатило( Я так понимаю единственное можно его победить только заменой атмеги при наличии информации с флэш и еепрома.

  7. Не выпаивая я пробовал сразу, питание подавалось с програматора, перегрузок не показывал, но ошибку выдавал туже. Значит скорей всего закрыто, с подачей питания на приборку есть смысл пробовать?

  8. Ребята, пытаюсь прочитать atmega8 из китайской приборки, но i-prog при первом подключении жалуется на перегрузку по питанию, а при повторном считывании пишет Error.Device not response, питание 5в, микруха выпаяна и подключена по 6 проводам, как на картинке к скрипту. Полежит долго и при первом включении жалуется на перегрузку. Может что не так делаю?

  9. Задам вопрос тут поскольку не знаю с какой астры щиток только год 2011, в общем щиток 13308959 SW7.655 в нутри D08D0WQ читается но не пишется, возможно ли I-prog ом записать или только с заменой на новую?

  10. А при какой напруге читается, я правда все пробовал, вот только в этот момент замерял на выводах проца напряжение и оно безизменно было 5в, так должно быть?

    Вобщем намотчиком матнул, благо 1км в секунду прокатывает на рено, полтора часа и всё готово, а я с процем уже пол дня и часть ночи просидел)))))

    Вопрос остаётся открытым

  11. Блин, внутрисхемно такая же проблема, уже склоняюсь к проблеме софта или железа, хотя с предпоследними обновами игрался, может скрипт, от сюда вопрос, iProg-ом делал кто нибудь???

    Я читаю по старинке ETL NEC припаиваю 14 проводов,хотя давно есть решения по одному проводу(слава Богу таких тележек всё меньше и меньше). Косяки были только после программирования(неотмытый флюс). А ETL работает как автомат Калашникова! Припаиваюсь так:

    У нас наоборот только стали появляться такие телеги. Припаиваюсь то же также, вот только один провод по инструкции айпрога на 9й ножке проца должен быть Х1, а у тебя его там нет, зато есть на 35ноге.....непонятно и ещё 8ногу поднимать надо. Машину пока у себя оставил на ночь, чтоб торпедо лишний раз не половинить.... хоть моталку до утра ставь всего 5тыщ.км сверху надо)))
×
×
  • Создать...