Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
254 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные faranos
-
-
Хотелось бы узнать что за вариант, если через дырку то чем?
иммо добыл 89780-60380 9366 дамп прилагаю
-
Тупанул чутка, полез за печку
-
Прадо араб с обычными ключами, утеряли ключи, остался один сервисный(серый). Куплен родной ключ в экзисте с кнопками, прописать по старой методе не получается без мастер ключа.
Стоит боди 89221-60171 как его сделать новым и нужно ли будет лезть в Ecu? Дамп прилагаю.
-
Посмотрел карты автокома, там есть только 4етыре автобуса вольво и около 5 вариантов двигателей, но подобного нет
-
Вот фотки, оказалось ECU не бошевский, а вольвовский, прикручивается к блоку двигателя.
Если нужна диагностика Вольво то у нас она имеется только у официалов, у тех у кого есть мультимарочники на грузовые, на место не выезжают, мать их за ногу, везите говорят к нам авто (оплата почасовая) при этом могут только диагностику произвести, поэтому клиент готов прикупить что ни будь, вот только знать бы что??
За то что тему в разделе Автоэлектроники создал сори, с мобилы писал, не дозагрузилась страница, из-за этого раздел нужный не увидел.
-
Мужики, прикатили такой Грузовик Nissan UD 2011года выпуска, проблема с сажевым фильтром, сначало все работало замечательно, регенерация проходила успешно, но современем шкала забитости фильтра зашкалила, загорелся чек и предупреждение о проблеме сажевого, машина ехала но зумер в салоне издавал писк, через некоторое время уже красным загорелся значёк сажевого и машина начала глохнуть. На данный момент авто заводится и через пару минут глохнет. Хозяин сам удалил фильтр путём трипонации банки, но проблема естественно не ушла.
Нужна помощь в удалении сажевого из мозгов!
Авто 24в, на диагностику ниссан не отзывается, ниссановские методы самодиагностики и обнуления ошибок не действуют!
Удалось выяснить что это чудо ни что иное как совместный плод Вольво и Ниссан, все блоки в том числе и мозг стоят бошевские. Присутствует мочивина.
С чего начать подскажите, хозяин готов про спонсировать в преобретении нужного оборудования. Может дистанционно кто может помочь, не бесплатно есесно!!!
-
я имел ввиду отпаять диод, это порвать его цепи, резать дорожки не люблю, лучше резюк приподнять или транзистор.диод никогда не отпаивал. лампочку либо заклеивал и поверх параллельно другую, либо дорожку резал и опять паралелил :)
была мысля обычный диод впаять выбрал второй вариантвпаяй обыкновенный диод, либо заклеить.
под контролем оказалась лампа "накал".Из-за этого и DEF получил, все индикаторы на контроле. Восстанавливай штатную схему, заклеивай лишнее и поверх другой СИД лепиЧек, аккум без контрольные оказались они с микросхемы коммутатора питаются, поднял ножку чека и дорожку подвёл к ноге аккума.
тоже выход)))IR-диод рулит))) Но если смотреть через камеру телефона, то видно))) -
Нее, там всё красиво, я сам за нормальные решения проблем, но не хотят люди денег тратить им проще всё потушить...
Впаял диод наместо всё заработало, самодиагностика однако
-
В дамп не лазили, просто обрезали лампу накала и чек продублировали с аккумом, предварительно отпаяв диод чека.
-
Парни, вопрос такой, снимался щиток приборов для гашения лампочки, разбирался, после установки приборки загорелись лампы: подушка, абс, пьяная дорога, восклицательный знак и надпись DEF всё остальное работает, в снятом состоянии ключ не вставлялся, зажигание не включалось, из за чего это случилось и как с этим бороться?
-
Если дамп там кривой то и дёргаться короба будет, на в ходе в щиток может приходить корректный сигнал, а на выходе с щитка белиберда, т.е. хаотичный сигнал: то 0км то 300, то 40, поэтому мозг хз чего делать и дёргает туды сюды. Была такая проблема на машинке с дальнего востока, хозяин 3 коробы поменял, пока комне не приехал, а вообще хорошая диагноза покажет что где и как.
-
В приборке может быть дело, могли пробег править и сделали это коряво.
-
Вот пля засада, :dur: четыре часа мудохаюсь, :muswoz: ISP адаптер подепатор, с ним не читается SOT23-6 :muswoz: производителю на заметку!!!
-
-
Подниму темку, пришла такая машинка с таким же щитком(номерок совпадает) еепромина 5PQE вроде не 9386(по крайней мере не читается) хотя Vss и Vcc совпадает, может енто 24я серия, может кто нибудь уточнить какая именно это еепромка и где какие вывода, в нете не нашёл даташит ни на неё, ни на проц D70F3423GJ(A)
-
Да я вроде как не мучаюсь, инициатива вся от хози прёт, бесстрашный он, на мои предупреждения о возможности получить ушат, говорит "пох кто не рискует тот не пьёт" ))) А если бы мне было пох, я бы тему не создал. Перед заменой блока я предлагал ему купить мне старуху :ieu: он говорит, если блок не попрёт то будем думать, так мне и не удалось разжиться старушечкой :(
-
Была мысля вообще процики перекинуть, раз они одинаковые но После замены блока, всё работает корректно, жалоб пока нет.
-
Сегодня нашли стар в городе, но его пользователи не смогли ни чего сделать, оказалось до визита ко мне клиент уже был у них, стар есть, а опыта видимо нет...
Вопрос с баком решил путём замены блока SAM на блок с машины донора, с которой сняли приборку, всё работает, бак пока показывает правильно дальше посмотрим.
Остаётся только сообщение об отсутствии PRE-SAFE, смысла ехать к ребятам со старом нет, смогут ли дилеры удалить эту опцию???
В самом начале хозяин гонял авто к дилерам, за 500км, для замены щитка, они отказали, немогём говорят, стоит к ним ехать опять .....?
-
чисто теоретически, наверно можно поправить байты в дампе отвечающие за бак по любому ведь вся информация в дампе старой панели сидит...
-
А кроме стара, можно ещё чем нибудь привязать?
-
Спасибо, попробовал! Пробег проявился, а бензин лежит, ну и на дисплее сообщение pre-safe не работает см.инструкцию.
-
так вот нету стара у меня (
-
А ручками ни как?
-
Всем привет! Приехал клиент на ML350 W164 2005г американец вроде как, родная приборка A251_540_05_48 внутри 24C16, шкала скорости до 160км, пробег, расход, всё в км, температура в цельсиях, привёз с собой щиток с ML350 w164 2010г A164_900_81_00 в нутри 24с16 и есть 25Р10, шкала скорости до 260км, всё меню на русском, да и сам щиток по красивее, хочет его поставить, но когда его ставишь, работает всё кроме стрелки бензобака ну и естественно не показывает пробег, одни прочерки и горит лампа контроля дистанции между авто так как этой системы нет в машине 2005г. Пробовал поменять местами дампы, не работает, процессора одинаковые MB91F376G, на старой панели есть место на печатке под микруху 25Р10 может в ней нюансы. Поделитесь мыслями как можно срастить авто с новым щитком или собрать из двух один) может опыт у кого был ужО.
Дампы прилагаю.
ML320 2005 USA 24C16 A251_540_05_48 137312KM.bin
ML320 2010 24C16 22720KM A164_900_81_00 ZGS_001 VDO A2C53361684 Q04.bin
ML320 2010 25010 A164_900_81_00 ZGS_001 VDO A2C53361684 Q04.bin
Toyota Prado 150 2012 arab
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Вот про ресетить интересно