jody

так можно обе версии поставить - я новую326 поставил - есть м74кан. нет ме1797. тут же переставил назад старую325 - есть 1797 - нет м74кан. по времени - 30 секунд заняло.

удлинять надо не провода с ДК - а проводку пучка до разьема ДК. тогда все будет нормально работать.

скорее всего все находится в моторнике - щиток только показывает.

сколько модуль стоит?? что то у автора про продажу доп модулей ничего найти не могу - или я торможу или асфальт не скользит.

сегодня была похожая бяка- чел хотел на приору Я7.2. прошил в 21124-32 блок рейсинг DO54 ставим на авто- заводится работает нормально. но не глохнет- при выключении остаются глазки на панели подсвечивать и мотор работает. со своим бошем все штатно. :cretin: разбираться времени не было - отправил до завтра. :sch:

на м74 пишу все ff в епроме - и все в норме машин 5 уже попробовал. по счет горячего незапуска проверял на машине - нормально заводится даже с работающим карлсоном. хозяина пытал - говорит очень редко бывают незапуски - с нажатой педалью заводится. я так полагаю - это или адсорбер пропускает, или форсы капают.

разбираешь щиток и паралельно кнопке впаиваешь кондер - только емкость надо подобрать. или мутишь схему с реле или транзистором.

если попадется - вышлю.

две машины такой шил. не жаловались. сам специально не проверял - в следующий раз проверю.

пропан в дизель - все равно что 76бенз в приоровский мотор. видел на камазе у знакомого стоит балон с пропаном и кнопка с электроклапаном - когда надо немного мощи добавить нажимает кнопку - в коллектор подается газ. только мотор больше 15 минут не выдерживает такого - поршня начинают плавится

остается вручную рисовать. хоть и тяжелое это дело.

это что м74 с бош1797 скрестили??

разьем дросселя проверь - обычно фиолетовую пластмаску внутри разьема выкидываешь - помогает.

пользователям уши лечит. ER и ХАДО - эффект ощутимый дают если настоящий возмете. - подделок тоже много.

в АПСке в 24с04 все FF нарисовать и будет чистым. если не прокатит - попробовать как в OPELe из старого иммо пин вытащить и OP-COMом прописать ключи в новый

блок опелевский - неразборный. можешь даже не снимать. читается по диагнозе галеттой и мппс и еще многими флешерами. чистый АПС-6 с ключами должен помочь.

С днем рождения! Здоровья, Удачи. :wod: :wod: :wod: :wod: :wod:

маршрутник отдельным проводом цепляется к ДУТ. протокол диагностики тут непричем.

не просит у меня ключей - только прогер должен быть подключен и все работает.

на эти блоки два варианта прошивок - до 2009г и после 2009г - отличаются датчиком температуры . при прошивке заливать свою с правленными калибрами . или иметь оба варианта и пробовать по очереди.

есть такое. у меня AVG тоже на это ругался. пока в исключения не добавил. Каспер не ругается.

я тоже не откажусь, если вдруг появится поддержка 11микасов. раньше как то не надо было - сейчас пошли газели, а у меня нечем править. ROY - уже не продает и не поддерживает свой редактор. есть готовые прошивки двух режимки - не совсем то -что хотелось бы.

от 30%до 50% стоимости эур

поиск рулит - на адакте тема есть . на авто-бк -тоже есть. здесь тоже - товарищ один уже сделал пару машин.

я-5.1 можно сделать только из микас7.6.