bardig

@Demon,Можно поставить, вот тока наоборот то нельзя. У кого нибудь наверняка ненужный 71-ый лежит.

@NIK 009,А сколько обойдётся старичку перекроссировка, доработка контроллера, смена ПО, доработка проводки? За эти деньги можно январик б.у. купить. Наверно попробовать стоит поменять МП7 на январик. Нивский МП7 стОит подороже 71-го январика. Сам бы поменялся, но в наличии только 41-ые. Жалко.

Не факт. Питание, в этом случае, подавать только с ограничением тока. А то потом восстанавливать нечего будет.

Если не загорается, то неисправен "светофор".

Начнём с того что это очень большая ошибка. Выпалить адаптер можно мгновенно.По сути. В режиме "диагностика", при отключенном контроллере, включить "зажигание". На "светофоре" должен загореться зелёный. Должен гореть обоими глазами.

Газиком стОит проверить машинку. Тогда понятно будет ДК чудит или реально смесь бедная.

Да, но закон Ома и правила Корхгофа никто не отменял.

@aleks_sm,Вот только масса по ДПКВ выгорает в другом месте. И никак не валит ни проц ни память. Я об этом. Там выгорают обработчик ДПКВ, драйвер К-линии и логика.

Не нужно путать массу ДПКВ и массу других датчиков.

Отсюда могу посоветовать только пробовать.

Около контроллера питания с обратной стороны платы? Тогда начинать с проверки трёх четырнадцатиногих мелкосхем. Я начал бы с инверторов.По поводу проверки генерации на кварце. Не каждым щупом это можно сделать.

@wagda,А сначала прочитать не судьба?

И всё же, попытаться попробовать безиммовую прошивку наверно стоит.

Дык ведь ТС найтить иё хочет.

Наверное имелось ввиду аналоги с обозначением по BOSCH.

А что осталось? Тут вроде желающие были. А так К-ТАГ с УПАми забрал бы.

Считывать нада, там в самом теле иденты лежат. Адреса на память не помню.

Ещё вариант. Открыть контроллер, увидеть какой процессор и посмотреть возможности загрузчика.

Теперь тупо брать схему и копать.

На обратной стороне платы контроллера стоит восьминогая мелкосхемка. Чо на ней написано?

Для точного ответа нужно определится с типом микросхемы еепром и наличием провода на 44-ом пине разъёма ЭБУ.

Смотреть сначала состояние ОБД раэъёма. Мож гвоздиком подключались. Затем по очереди отключить электропакет и блок безопасности.

Цепь питания катушек зажигания проверить. Нет ли там блокировки или ещё чего.

Неверно, тут выход из допустимого диапазона.Как я понял, машинка на самоварном газу? Тогда так: едем, сбрасываем газ, должно произойти отключение топливоподачи, его непроисходит (крутящий момент не падает в ноль). Мож так всё происходит?

17 Масса ДПДЗ / Масса ДПДЗ, ДНД 35 Масса ДТОЖ / Масса ДТОЖ, ДМРВ, 1 ДК (УДК), 2 ДК (ДДК) 36 Масса ДМРВ 32 Питание ДПДЗ / Питание ДПДЗ, ДНД 33 Питание ДМРВ