Vladimirbob

Всетаки боязно писать сканером в щитке два чипа один 93с46 второй 93s56 (в 93с46 пробег) я сначала подумал что в 93s56 и ломал голову с пересчетом сканер прочитал дамп как потомже он сообщил что с ошибками (прилагаю) в первой половине дампа лежит то что в 93с46 дальше то что в 93s56 а дальше B1 и опять все снова (откуда сканер пытался читать еще данные B1 вот вопрос) при попытке записать только первые две строки сканер сообщает о неправильном размере файла ну а с B1 я не рескнул переписывать внизу файло от сканера и прочитанные ручками добавлю только что в дампах считанных ручками надо сделать свап

да дамп прочитался (но два раза )и пробовать переписывать я не стал разобрал и прочитал ручками сравнил с дампом прочитаным сканером дампы идентичные теперь можно будет переписать его и сканером авто приедет с растаможки и попробую переписать пробег сканером

решено разобрался прочел не тот чип

Парни помогите побототь этот щиток перепробовал все варианты нихрена не получается Бобровский сканер 1.36 не нашел алгоритма к нему (обнаружил новую панель ,создал файл .upd и попросил выслать на сайт файл бобру) чип 93s56 IKE -> 6.903.030 hw: 03 sw: 10 пробег 88666 km надо 210993 km

иммо отрубать надо в моторнике в БСИ иммо вин и синхра с моторником и 406 не любит экспериментов (проверено)

00A4-5F5F попробуй так

У меня была Оптима (америкос) с нэком внутри (панель вдо) один в один элантра

если не приедет то значит уехал в Москву и ждите там у себя пацаны (авто на перекид) вот и разложите

если клиент приедет попробую еще по мацать эту авто но вин я проверял везде все нормально а кто всетаки может расшифровать эту ошибку 139/66

с вином все впорядке

Один вопрос на дисплее приборки возле пробега моргает точка о чем она свидетельствует на CnClabe описывал Anmed что было у него такой глюк (но что то в личке тишина у него) авто моталась в перед и назад IKE -> 6.903.794 hw: 12 sw: 16 в щитке одна ошибка которая не трется IKE -> 139/66 в щитке 97033 км лсм пробег 97030 км в евс ключах старый пробег 153325 км в ЕВС клиент не пожелал лесть клиент говорит что когда мотали вперед (210000тыс км) то все было нормально когда крутили назад заморгала точка отсюда вопрос очем свидетельствует эта точка о несоответствии пробега или всеже это ошибка кто может расшифровать эту ошибку IKE -> 139/66

а 25080NC в моторнике

Так же присоединяюсь ко всем Успехов и удачи

попробуй выбрать другую маску в прогере мой XPROG-m например читает AS60 8H62A только при выборе как AS60 3J74Y

подними IRQ и PTA0 и должно получится

согласен полностью уже сделал авто уехала спасибо

во второй версии в 40 строке и в строке Е0 с конце строки должны быть одинаковые значения а их сдесь нет

Парни посмотрите пожалуста а то у меня послеп прошлой пежо руки трясутся помоему это БСИ версии 1 и забиваем в первую строку 00 ноли вторая версия как правится и как выглядит я знаю

когда выключаеш авто ключи в руках , какойто вентилятор крутися еле еле но прислушатся то слышно а дисплей климы не горит как бы все нормально но через какоето время клиент говорит что клима самопроизвольно врубается и загорается клима (т.е дисплэй) и на всю катушку начинают крутить вентиляторы вобщем клима в работе и работает когда захочет и гоняет пока акумулятор не сядет (это со слов друга) при включении принудительно клима работает вроде нормально и выключается принудительно нормально только вот запускается самопроизвольно когда захочет друг говорит на ночь снимает прдохранитель климы чтоб не врубалась

Проблема такая друг говорит при выключении зажигания клима выключается но вентилятор потихоньку крутит слышно оставляет машину ночью через какоето время клима врубается и начинает работать к утру акуммулятору хана ошибки посмотрел нету ничего в чем дело BMW 96 год клима 8.391.186 hw 00: sw 03

держи попробуй

парни продолжаю тему снял моторник внутри стоит мотя маска 0F71K и к нему подкрелен атмел АТМЕЛ842 25080NC Я так понимаю что все что нас интересует все находится в атмеле тогда как его читать как 24С08 ?

Парни может есть рабочая прошивка от влока BSI этого авто номер прилагаю S110950410 BSI D9 9640091380/00 машина 99 год BSI SIEMENS

BSI siemens m/c 93c66 такое же и у меня мнение что кривой дамп какие советы можете дать

прани посмотрите пожалуста мои дампы родные от этого авто после заливки родных дампов ключи всеравно горят на приборке и STOP и на компьюторе появилась запись ANOM. Antifurto Electronica Добавлено добавлю номер блока S110950410 BSI D9 9640091380/00 машина 99 год BSI SIEMENS